Кто нибудь использует такую штуковину?
http://uspmotorsports.com/images/KCA314.jpg
http://uspmotorsports.com/product_in...roducts_id=983
Есть другие варианты минимизировать этот эффект например углами установки колёс?
Вид для печати
Кто нибудь использует такую штуковину?
http://uspmotorsports.com/images/KCA314.jpg
http://uspmotorsports.com/product_in...roducts_id=983
Есть другие варианты минимизировать этот эффект например углами установки колёс?
Смотря в каком случае...
При занижении? Каком?
Вообще правильными углами схода и развала делается больше чем подобными ништяками...
Нужно только четко все понимать...
Есть еще понятие динамического развала, но это применимо к переду...
Вобщем если интересно можно порассуждать на эту тему)
Я тока за порассуждать и про это, и про прочие углы. Ибо я подвеску заказал, обещают - 50 мм. Не регулируемая.
Развал у меня уйдёт, по хорошему при этом нужно сделать несколько другое схождение но вот какое?
Конечно нужно!Цитата:
Сообщение от Окислитель
Володь, когда подвес ожидаешь?
Давай как придет, заезжай, поставим и все обсудим)
Считать по месту надо будет
смотреть что будет с кастором, что с развалом...
пара недель ещё есть.
Вот тут ролик про Bump_Steer http://zalil.ru/32887872
У тебя будут только пружины? Или подвес?Цитата:
Сообщение от Окислитель
Ейбаховский спорт кит. бильштайн +пружины
Окей)Цитата:
Сообщение от Окислитель
А про видео да, и еще раз да!
Я и имел ввиду про то что при занижении, изменится развал, а при развале сток значения схода уже как бэ не совсем то
ведь при изменении угла наклона оси внутрь, те отрицательном развале, изменится и кастор, а так же, при повороте колес, если оставить сток значения схода, сход будет больше увеличиваться в +, те внешнее колесо в повороте будет как бы тащиться, подгребать, а не катиться, те сход надо уменьшать, ближе к 0
а при серьезном развале и вообще он должен быть отрицательным
но в каждом случае надо все смотреть на стенде
про зад таже история, только там меньше на один параметр
Посмотрел спецификации которые ест сейчас, чего то они не очень друг от друга отличаются, или там занижение какое то смешное
http://s017.radikal.ru/i427/1203/5d/058ba68bc89c.jpg
http://s019.radikal.ru/i642/1203/17/b748a47e0554.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1203/ae/b7b4a845eae5.jpg
Да, там занижения то и нет по сути
а вот если ты уронишь от евро на -30 хотя бы, то перед развал уже будет за -1
Нашёл!! Люди перевели не поленились.
Нюансы по настройке в том числе и про бам стри.
http://www.sportracing.kz/forum/inde...showtopic=7614
Почитал...
Честно говоря полный бред про развал переда и зада для макферсона для трека)))
Кубковый Леон имеет развал передка -5 и зада -3...
Но там и диски 9,5 шириной и резина соответствующая
Вобщем буду за компом, найду другую, правильную статью