Вид для печати
Собственно хотел бы поинтересоваться кто делал, кто делает в Москве. Какие может быть сложности.
У кого есть сцылки интересные.
я знаю, что делают прошивки и прошивают этот моцк. Слышал от Виталика например на Коррадо. Может как раз Виталик много чего прояснит тут в теме.
Например возникнет необходимость у меня подшаманить свой 1.8 8V и хотел бы знать куда идти ? :expect:
http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-Tu...ht_1937wt_1109
12 PS und 17 Nm:spit:
Все просто, впаивается новый чип и усе) я так делал на 1.8Т
Такие чипы я видел:
вот даже например и тут есть, но цифры более прозаичны и честны http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/c...06/Chip_Tuning
Мне интересен вариант совсем другой, когда уже не просто универсальный чип, а под конкретный конфиг: Валы, объем, сцалки, рейка, насос
Январь 5.1 ;)Цитата:
Сообщение от BON
Меня устроит АБФ атмо с валами и выпуском.Цитата:
Сообщение от ™B®embo™
Но там тоже Digifant ))))))......... правда более современный чем у меня
Так что нужны все равно контакты возможности именно настройщика
Олег, долго вспоминал название... вопщем называется эта хрень МЕГАСКВИРТ, там помоему уже до 3его поколения дошли.... этот мозг дешев и настраивает все! Т.е. от валом до турбины. примерно что и как посмотри в интернете. вот первый попавшийся линк http://m-sti.narod.ru/Megasquirt/Meg...II_Manual.html Этот мозг можно привертеть хоть на газонокосилку. Кстати, наш IroPb на нем построил г2. Тема есть даже на г2-клубе. Если что то можно будет у него поспрашивать.... Кстати, этот мозг можно даже удаленно настраивать через интернет (опять же Игорь помочь может)
У меня тоже какое-то время был мк2 турбированный на самопальном мегаскирте.
Я думаю чем мучаццо с дигифантом лучше сразу мегаскирт поставить, всяко лучше будет.
Пони много не бывает, но разумность вложений тоже должна быть. Возможно базового АБФ с выпуском хватит для перемещения по городу на Мк1........... крайний случай это турбо, но такое, чтоб с низов....... это потом-потом........... Я привык к моменту сразу и с низу, что на чипованном 1.8Т до переделок мне нравилось, что на Додже V8 своем сейчас.Цитата:
Сообщение от turborabbit
====Цитата:
Сообщение от BON
мегаскирт стоит копейки.
конструктор-кит что-то около 200долларов+пересылка.
тем более что для старых 1.8 8в можно брать набор версии 2.2 на мегаскирте-1
Я тут общался на днях, так сказать для того, чтобы убедится в перспективности идеи, которую и сам понимал, как тупиковую.......те же самые 150 л.с. с 1.8 8ве, я получу простым свапом готового АБФ..думаю, что даже дешевле..... и пока не трогать ничего оставив на штатном моцке..... есть точно где-то в РФ кабрик с АБФ, но он еще на дросселях, со слов людей, едет он очень быстро. Думаю, что со временем узнаю, на чем настраивали, как и кто )))Цитата:
Сообщение от turborabbit
====Цитата:
Сообщение от BON
Это будет наиболее расово верный вариант !!!
Цитата:
Сообщение от turborabbit
VR6 под капот еще более мозгоклювный вариант для меня эгоиста........ ютуб в этом плане позволяет мне порадоваться за тех кто впихнул в Мк1 его )))
морда будет невыносимо тяжелой...
если ты про этот кабрик, то он НЕ ЕДЕТ... даже для атмы чахлый.Цитата:
Сообщение от BON
http://photo.qip.ru/photo/maxi-rpd/2...e/48401564.jpg
http://photo.qip.ru/photo/maxi-rpd/2...e/48401607.jpg
......... по сравнению с тем, что сейчас 1.8 8ве 100 л.с. будет все же поинтересней и перспективней.Цитата:
Сообщение от RABBIT
Ибо 4х дроссельный впуск это non penis canis est.Цитата:
Сообщение от RABBIT
Его не только правильно настроить нужно, его ещё и физически правильно реализовать нужно.
А в той конфигурации что я вижу на фотке - оно никогда никуда не поедет, обычный монодроссельный правильно настроенны КР будет привозить этому колхозу.
А как это видно по фотке ?Цитата:
Сообщение от turborabbit
====Цитата:
Сообщение от BON
Эээ??
Глазами видно :)
Теорию и практику установки 4х дроссельных систем тут расписывать не буду - во первых долго, во вторых дорого. Но если кто-то сделал хоть 5-6 моторов на 4хдросселе то согласиццо со мной на 100% что этот колхоз ущербен.
Здравствуйте, товарищи.
Вот забрел на Ваш форум так как ищу прошивку на digifant, и поиск привел меня в эту тему.
Проблема такова. Есть мотор 1,8 по железу это PF, но мозг стоит совсем другой, если кто знаком SECU-3.
Есть возможность "руками" перенести таблицы, с "бумаги" в этот мозг, вот только где их взять ???
Может кто знает.
Спасибо.
Здравствуйте, cначала осени, я обращался по причине чип тюнинга, вот в данный сервис http://tschiptuning.ru и остался доволен высококачественной работой, это отличная фирма по чип тюнингу в Москве. Так что можете взять на вооружение.
Сам еще не занимался чип-тюнингом, он в будущем хотел бы. Как думаете появится что-то новое в ближайший год по чип-тюнингу?
прес123.4вдалReprпрепNichКолиForoMichстудPeteDekoжелаBeteTesc MalaPhilTescкиноЛюсивручиллюJeweРљСѓР±Р»FranРђРђРўСѓРљСѓР·СЊRockДаниЗахи HoldBettКолеФедоГермР?ванЛяскAmraЗахасертМихаKissKariAntiHowa RETAРљСѓРєР°ChoiPushJackразлHappФедоNikiиллюLawrМартSpliStouFall AttiбольКолбнравblacsizeР******амеSieLсертР?ванСолоGINAВетрAmitРђСЃРјРѕ GiorRajaнеофJuleZoneGlamWoodJudiWorldiamSleeнаркSandMartLove XIIIРЎРѕРјРµBarbZoneВасиBLACР******ожкZonediamEnhaРњРѕСЃРєZoneZoneРќРёРєРёKeep ZoneученСодеZoneСедоБрауZoneАрноКлимВиктМнеяклейстраNTSCстра Р±СѓС…РіNordZanuКитаSylvUranРЎРѕРєРѕ9101MAGKC2321772ЖуранедеSTARуказ завочитаAmbiР******езнкистGoodШальProSсветMemoWindаспиWindРјРѕР·Р°CUCI сертАндрzitaЛитР******ЛитР******HolyавтоСодеЛитР******BeteПсихЛитР******ЖукоГаузФГКр ЯковСолослухБосыпансоблостреTitoDigiOksaPonyРџРѕРЅРѕVegaчитачита постБогаШохиуставозрDaviCharСониБараучилтераР?стоJohnРїРѕСЃРѕPete `СюиЖукоБугаКлемКарпКолоHearFiveР?споФормNTSCNTSCNTSCУШекRock КалиЮзефPianР?ллюХозяХлебКрутР******астМордслогtuchkasЛитвпарт
инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинйоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоtuchkasинфоинфо