Прокладка впускного коллектора 1.8Т AUM

Нужна для того,чтобы коллектор меньше грелся от ГБЦ.Более актуальна для тех,кто поменял стоковый кулер на фронтальник.
http://s49.radikal.ru/i124/1108/01/ca369972f8c7.jpg http://i066.radikal.ru/1108/0a/57f5f248c26e.jpg
Есть возможность изготавливать из текстолита или фторопласта различной толщины.Теплопроводность этих двух материалов практически одинакова.
Отличия есть в теплостойкости: для текстолита заявлено 105С,для фторопласта - около 200С.
И закупочная цена фторопласта почти в 5 раз выше.
Буржуи делают именно из него: http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...Gasket/ES1393/
Себе поставил текстолитовую 10 мм толщины.Пока всё нормально,ничего не прогорело и не дриснуло(каждое утро стараюсь вжечь хорошенько для тестирования надёжности :D ).Замеров температуры не проводил пока
За текстолитовую прошу 900 деревянных,за фторопластовую -1300. При групповых закупках - скидки.
PS Для замены потребуется дополнительно 8 винтов с внутренним шестигранником длиннее на 10 мм,чем родные,пара стоковых прокладок и переходной кронштейн для крепления впускного коллектора к подпорке(около генератора).
У меня - только прокладка.Во всяком случае,пока.
Могу изготовить также под бигпорт-коллектор(AGU),если найдутся желающие.
Также возможно изготовление прокладок для других двигателей(не 1.8Т),но гарантировать,что коллектор после установки увеличенной прокладки ни во что не упрётся,не смогу - не на чем проверить лично.
Вышлю транспортной компанией.
Связь - ЛС.

хорошее решение.

по поводу прокладочки отписал в личку

на вражеском сайте прокладка значительно тоньше, чем у вас на фото....
интересен вопрос а правильно ли будут ссать форсунки??

Цитата:

---

Сообщение от shok5

на вражеском сайте прокладка значительно тоньше, чем у вас на фото....
интересен вопрос а правильно ли будут ссать форсунки??

---

"Я его слепила из того,что было..."(С)
Толщина и материал прокладки зависит от пожеланий заказчика.
Если честно - просто перестраховался для первого раза,т.к. знаю,как себя ведут тонкие прокладки из фторопласта.
+ впечатлил чувак с Вортекса,изготовивший такую штуку на свой ВР6 именно из 10-мм текстолита.
Кстати,дополнение: Окна прокладки совпали с окнами ГБЦ практически один в один,а вот впускной коллектор я малость расшарошил под эту прокладку.Фото "несовпадений" могу выложить,если надо.
Про ссаньё форсунок,если честно,не совсем понял...
Будет ли ссать чотко в средний клапан после установки прокладки? - Не знаю,нечем проверить...
Если подключить теорию,то длина раннеров при установке прокладки увеличивается примерно на 4%.Ждём соотв. приход на низах.:spit:
PS Пиндосы с пеной у рта обещают около 10% прихода по лошадям.Даже с графиками.Спокойно делим налопопам.
PSS У меня стенда нет.
Думайте сами,решайте сами - иметь или не иметь.(С)

Прокладка ньюсаус перформанс неособо интересная кстати, а вот от 034моторспорт как раз 10мм как у редхеда. и вот как раз при таком размере мне кажется приход будет реален, тк стоковый коллектор греется безбожно.

Одна прокладка уже доставлена в мск.
Ждём отчёта,претензий,пожеланий.Любую информацию.

Я бы фторопластовую взял, только вот где переходной кронштейн взять?

Цитата:

---

Сообщение от Unnamed

Я бы фторопластовую взял, только вот где переходной кронштейн взять?

---

Искать знакомого токаря(чем и я сейчас активно,но пока безуспешно занимаюсь).
У меня без кронштейна катается - ничего не отвалилось и сифонить не начало.
ЗЫ Сейчас в наличии есть гетинаксовые.

Ещё 3 прокладки ушло в белокаменную(1 текстолит + 2 гетинакс) для ТТ-клуба.
Неужто для Гольфа неинтересно?

Всем привет от http://passat-b5.ru клуба, такой вопрос: кто пользовался прокладками изготовленными redhead, как результаты, какой вердикт из опыта эксплуатации.

Ау-у-у. Здесь кто нибудь обитает?