Недавно советовался со специалистами koni-service по поводу выбора заниченной спортивной подвески, вот ссылка на форум,
прошу ознакомиться:
Koni-service forum
Вид для печати
Недавно советовался со специалистами koni-service по поводу выбора заниченной спортивной подвески, вот ссылка на форум,
прошу ознакомиться:
Koni-service forum
Любые доработки требуют бабули, переделывая что-то часто ругаешь себя что нужно было бы купить это сразу. Кит более предпочтителен, но история знает много примеров где все работает когда с головой подобраны разные компоненты.Цитата:
Originally posted by DestorM@Feb 5 2007, 12:49
Недавно советовался со специалистами koni-service по поводу выбора заниченной спортивной подвески, вот ссылка на форум,
прошу ознакомиться:
Koni-service forum
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
И что ты выбрал ?
передние- 8741-1259Цитата:
Originally posted by BON@Feb 5 2007, 13:46
Любые доработки требуют бабули, переделывая что-то часто ругаешь себя что нужно было бы купить это сразу. Кит более предпочтителен, но история знает много примеров где все работает когда с головой подобраны разные компоненты.
И что ты выбрал ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
задние- 8040-1062
пружины пока оставлю стандартные
покупать буду тут:VRC
А вот по этому вопросу может кто нибудь подсказать:
Имеется еще одна проблемка: после установки новых колес резина
YOKOHAMA PARADA 215/45/R16 + установлены проставки 6мм,
передние колеса стали ТЕРЕТЬ
об нижнюю часть подкрылка при максимальном развоте руля.
Вопрос: как в данном случае скажется занижение?
Может сначало лучше к кузовщикам заехать?
Диски MOMO X-43:
Ширина обода:7 (в дюймах)
Радиус:R16 (в дюймах)
Количество крепежныйх болтов:5
Диаметр центров крепежных отверстий:100 (в мм.)
Диаметр отверстия под ступицу:72,2 (в мм.)
Вылет:35 (в мм.)
Проставки ставил из за того, что передние колеса задевали за тормозной суппорт,
кстате его пришлось тоже подпилить...
На что обратил внимание, что без гемора с занижением ставят на Г3 резину 205, тебе видимо придется с занижением чего то подрезать.Цитата:
Originally posted by DestorM@Feb 5 2007, 14:21
А вот по этому вопросу может кто нибудь подсказать:
Имеется еще одна проблемка: после установки новых колес резина
YOKOHAMA PARADA 215/45/R16 + установлены проставки 6мм,
передние колеса стали ТЕРЕТЬ
об нижнюю часть подкрылка при максимальном развоте руля.
Вопрос: как в данном случае скажется занижение?
Может сначало лучше к кузовщикам заехать?
Диски MOMO X-43:
Ширина обода:7 (в дюймах)
Радиус:R16 (в дюймах)
Количество крепежныйх болтов:5
Диаметр центров крепежных отверстий:100 (в мм.)
Диаметр отверстия под ступицу:72,2 (в мм.)
Вылет:35 (в мм.)
Проставки ставил из за того, что передние колеса задевали за тормозной суппорт,
кстате его пришлось тоже подпилить...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Посмотри например на три машинки Г3:
http://www.eiptuning.com/eip/projectsvolkswagen.html
Пардон, у меня и есть как раз 205 а не 215, я думаю, что как вариант арки вытянуть, но в принципе, трет совсем чуть чуть, так что меня это не очень смущает
а где тянут, в Москве, ты знаешь? и ты хочешь тянуть или раскатывать?Цитата:
Originally posted by DestorM@Feb 5 2007, 17:30
Пардон, у меня и есть как раз 205 а не 215, я думаю, что как вариант арки вытянуть, но в принципе, трет совсем чуть чуть, так что меня это не очень смущает
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
:rolleyes:
на сайте КОНИ, они сказали что установка кита обойдётся в 2 тыс руб?! я правильно понял?
установка всего 2120+800р сход развал, итого =2950,Цитата:
Originally posted by DUX@Feb 6 2007, 00:30
а где тянут, в Москве, ты знаешь? и ты хочешь тянуть или раскатывать?
:rolleyes:
на сайте КОНИ, они сказали что установка кита обойдётся в 2 тыс руб?! я правильно понял?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
единственная проблема-это в Питере....
А по поводу арок делать буду в Солнечногорске (45км от Москвы)
цены там приемлемые и мастера толковые.
Что делать с арками я сам пока незнаю,
а как это прокатывать? Никогда не приходилось заниматься кузовом....
не дорого)Цитата:
Originally posted by DestorM@Feb 6 2007, 10:05
установка всего 2120+800р сход развал, итого =2950,
единственная проблема-это в Питере....
А по поводу арок делать буду в Солнечногорске (45км от Москвы)
цены там приемлемые и мастера толковые.
Что делать с арками я сам пока незнаю,
а как это прокатывать? Никогда не приходилось заниматься кузовом....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
а что именно делают в Солнечгогорске?!
раскатывать, это типа расширять.. будут дутые, может видел, например, как на М3? для этого есть специальный аппарат/станок, который крепится к колесу и по-чуть-чуть катает арку. при грамотном подходе, возможно даже красить не придётся)
а что значит "вытянуть" я не знаю..
не соглашусь <_< !!!!!красить в любом случае,металл растягивается же!!ты представляешь себе скока стоит такой аппарат для раскатки :o ???!обычно вообще вставляют(вваривают) клинышки в арку,всё рихтуют,шпатклюют,грунтуют и красят!вот весь процесс...Цитата:
Originally posted by DUX@Feb 7 2007, 00:25
не дорого)
а что именно делают в Солнечгогорске?!
раскатывать, это типа расширять.. будут дутые, может видел, например, как на М3? для этого есть специальный аппарат/станок, который крепится к колесу и по-чуть-чуть катает арку. при грамотном подходе, возможно даже красить не придётся)
а что значит "вытянуть" я не знаю..
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Там автосервис, включающий в себя станцию кузовного ремонта, мне к ним сгонять посоветовали коллеги по работе, я ссам туда звонил недавно, разговаривал с кузовщиками, люди хорошо разбираются, приветливые, все рассказали и сориентировали по ценам:Цитата:
Originally posted by DUX@Feb 7 2007, 01:25
а что именно делают в Солнечгогорске?!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
вытяжка на стапеле -3000р
переварка порогов с усилителями 6000 за шт.( в случае если они прогнили)
машина разобрана, так что дополнительных расходов не предвидется...
Я сам в феврале туда тачку погоню, как сделают расскажу про них поподробнее
а вот знающие люди, говорят, что красить не нужно, поле грамотной прокатки.. сам не понимаю, но фото видел.Цитата:
Originally posted by pupok@Feb 7 2007, 23:11
не соглашусь <_< !!!!!красить в любом случае,металл растягивается же!!ты представляешь себе скока стоит такой аппарат для раскатки :o ???!обычно вообще вставляют(вваривают) клинышки в арку,всё рихтуют,шпатклюют,грунтуют и красят!вот весь процесс...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
наварка не интересна.. в наших условиях крылья сгниют быстро
февраль уже на носу.. отпиши, плиз, в личку, как узнаешь, что там по деньгам..Цитата:
Originally posted by DestorM@Feb 9 2007, 14:42
Там автосервис, включающий в себя станцию кузовного ремонта, мне к ним сгонять посоветовали коллеги по работе, я ссам туда звонил недавно, разговаривал с кузовщиками, люди хорошо разбираются, приветливые, все рассказали и сориентировали по ценам:
вытяжка на стапеле -3000р
переварка порогов с усилителями 6000 за шт.( в случае если они прогнили)
машина разобрана, так что дополнительных расходов не предвидется...
Я сам в феврале туда тачку погоню, как сделают расскажу про них поподробнее
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
;)
плиз !!!!!!!!!! )))))))))))) немог бы написать точный адрес сервиса. мне тоже очень надо арки раскатать да и пороги уже пора менять. очень нужно ))))))) :o
215/40 или 205/40 тебе помогутЦитата:
Originally posted by DestorM@Feb 5 2007, 17:30
Пардон, у меня и есть как раз 205 а не 215, я думаю, что как вариант арки вытянуть, но в принципе, трет совсем чуть чуть, так что меня это не очень смущает
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
205/45 должны и будут тереть
а вылет должен быть 38-й вродибы.... странно что 35-й задевает...
215/40 или 205/40 тебе помогутЦитата:
Originally posted by DestorM@Feb 5 2007, 17:30
Пардон, у меня и есть как раз 205 а не 215, я думаю, что как вариант арки вытянуть, но в принципе, трет совсем чуть чуть, так что меня это не очень смущает
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
205/45 должны и будут тереть
а вылет должен быть 38-й вродибы.... странно что 35-й задевает...
все правильно. чем меньше вылет, тем больше торчат.Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Feb 19 2007, 11:59
215/40 или 205/40 тебе помогут
205/45 должны и будут тереть
а вылет должен быть 38-й вродибы.... странно что 35-й задевает...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
помнишь раньше на "тонированные" 2108 какие бублики ставили, там вылет около 10-15 был)