VW Golf4 1,8 turbo или 2.3 v5?

Вид для печати

13.05.2010 17:10
Arakelo

VW Golf4 1,8 turbo или 2.3 v5?

Помогите определиться, друзья. =)
Очень давно хочу гольф 4. Даже накопил порядка 400 тысяч рублей. =)
Для себя решил однозначно что будет вариант с нескучным двигателем.
К сожалению р32 или вр6 возволить себе не могу =(
Потому и стал выбор между 1,8 турбо или 2,3 v5.
Расход топлива значения не имеет.
Вопрос в чем. Нужна машина способная пулять, знаю что для чипования 1,8 лучше подходит, но мне бы хотелось машину на коробке автомат (коробку не хотелось бы модернизировать)

Посоветуйте, кто что знает про это. =)

P.S. на механике взял бы турбу. =)
__________________
13.05.2010 17:13
ААГ

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Посоветуйте, кто что знает про это. =)

P.S. на механике взял бы турбу. =)
__________________

Однозначно 1.8 турбо.
Более ремонтнопригоден, легче в обслуге, легче тюнится.
Да и вообще - легче :))
13.05.2010 17:16
Arakelo

Цитата:

Сообщение от ААГ

Однозначно 1.8 турбо.
Более ремонтнопригоден, легче в обслуге, легче тюнится.
Да и вообще - легче :))

Ну насчет простоты ремонта движка, это я знаю. Вопрос в другом, будет ли турба на автомате такая же резвая как в5? И если чиповать, выдержит ли штатный автомат у турбы?
13.05.2010 17:28
Alexandr 922

Коробку автомат чтобы пулять - , точно не автомат !!! Разочек сталкнешься с ремонтом узнаешь что это такое - АВТОМАТ
13.05.2010 17:32
Arakelo

Цитата:

Сообщение от Alexandr 922

Коробку автомат чтобы пулять - , точно не автомат !!! Разочек сталкнешься с ремонтом узнаешь что это такое - АВТОМАТ

Была такая мысль, но хочется в пробках комфортной езды. =) Поэтому готов урезать амбиции к динамике езды.
Тогда перефразирую вопрос, раскручивает ли у гольфа 4 автомат тахометр по максимуму. =)
Катался на гольф 3 вр6. Там автомат жег по злому, первые 3 передачи до отсечки раскручивал.
13.05.2010 17:34
Spaceman

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Тогда перефразирую вопрос, раскручивает ли у гольфа 4 автомат тахометр по максимуму. =)

а почему нет?
13.05.2010 17:37
Arakelo

Цитата:

Сообщение от Spaceman

а почему нет?

Почему нет? Я если честно на автомате гольфа 4 не катался, только на третьем. В других автомобилях коробка автомат в штатном режиме даже если втапливать не раскручивает движок. Вот и интересно стало, в четверке если втопить будет ли раскручивать и есть ли у этой коробки спорт режим (без шуток)
13.05.2010 17:41
Spaceman

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Почему нет? Я если честно на автомате гольфа 4 не катался, только на третьем. В других автомобилях коробка автомат в штатном режиме даже если втапливать не раскручивает движок. Вот и интересно стало, в четверке если втопить будет ли раскручивать и есть ли у этой коробки спорт режим (без шуток)

в каких других автомобилях не раскручивает? даже у меня на стром 190-м мерседесе крутил до отсечки...
13.05.2010 17:44
Arakelo

Цитата:

Сообщение от Spaceman

в каких других автомобилях не раскручивает? даже у меня на стром 190-м мерседесе крутил до отсечки...

Уважаемый спейсмен =) вы мне щас устроили разрыв шаблона. =) Я наверное с вариатором доджа путаю. =)

Так все же вопрос. Что резвее на коробке автомат в5 или турбо?
13.05.2010 17:45
Alexandr 922

Зачем себя обманывать ??? ВР-6 это шестицылиндровый мотор , а 1,8 t всеголишь 4 , чего куда крутить ??? 6 и 4 , эт о небо и земля изначально , а коробка автомат шняга !!! Тока ручка для пуляния , и никаких Акпп
13.05.2010 18:34
™B®embo™

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Ну насчет простоты ремонта движка, это я знаю. Вопрос в другом, будет ли турба на автомате такая же резвая как в5? И если чиповать, выдержит ли штатный автомат у турбы?

Если брать 1.8Т на АКПП то только немца с типтроником,у него 5 передач следовательно разгон быстрее,у пиндосов 4 передачи длинные и типтроника нет.

Я бы брал турбо,ну смотря конечно что ты хочешь от машины в дальнейшем?

п.с. очень интересный вариант Golf IV 2.3 V5 GTI с 5 ступневым АКПП и 170л.с. но это редкость....
14.05.2010 15:51
Arakelo

Цитата:

Сообщение от ™B®embo™

Если брать 1.8Т на АКПП то только немца с типтроником,у него 5 передач следовательно разгон быстрее,у пиндосов 4 передачи длинные и типтроника нет.

Я бы брал турбо,ну смотря конечно что ты хочешь от машины в дальнейшем?

п.с. очень интересный вариант Golf IV 2.3 V5 GTI с 5 ступневым АКПП и 170л.с. но это редкость....

Вот я и пытаюсь найти Golf IV 2.3 V5 GTI
14.05.2010 15:57
™B®embo™

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Вот я и пытаюсь найти Golf IV 2.3 V5 GTI

вот нормульная пулялка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5482360-6059.html
14.05.2010 16:00
Arakelo

Цитата:

Сообщение от ™B®embo™

вот нормульная пулялка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5482360-6059.html

Там коробка после ремонта. Как можно проверить работу коробки и где? =)
А так да, машинка ништяковая. =)
14.05.2010 16:07
™B®embo™

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Там коробка после ремонта. Как можно проверить работу коробки и где? =)
А так да, машинка ништяковая. =)

-переключатся без рывков и стуков
-в режим D отпустив тормоз должна покатится а не стоять и ждать пока ты нажмешь на тапок
-ну и протестируй ее во всех режимах

свозить саму машинку на СТО и там тоже проверить АКПП
14.05.2010 16:09
Arakelo

Цитата:

Сообщение от ™B®embo™

-переключатся без рывков и стуков
-в режим D отпустив тормоз должна покатится а не стоять и ждать пока ты нажмешь на тапок
-ну и протестируй ее во всех режимах

свозить саму машинку на СТО и там тоже проверить АКПП

Убедил. =) Надо будет глянуть на выходных. =)
15.05.2010 22:25
BON

2.3 по динамике такой же как и 1.8Т .... ну почти, в каждом свои нюансы, но 1.8Т чаще воспринимается порезвее. Чипованный 1.8Т заметно быстрее, очень заметно.
2.3 не очень перспективен на доработки, разве что самую малость.
1.8Т лучший выбор из сображений и прагматичности, но если удастся купить идеальный 2.3 и беречь его, то можно ездить долго, да и цепь привода ГРМ для мотора по мне как плюс.
16.05.2010 10:24
Alexandr 922

2 цепи + башмаки и натяжители , регулятор фаз , каждый по 9000 р !!!! Может и гуд ??? Тока из одних рук !!! А по динамике может и по резвее 1,8 т .
16.05.2010 11:10
Arakelo

Спасибо друзья! =)
Все же помогли определиться. Душа больше к 2,3 все же лежит. =)
звук у нег оприятный и на коробке автомат можно купить. )))
16.05.2010 13:43
Exp1osion

что касается автомата и замечаний адреналина по поводу происхождения авто - у меня был 1.8т пиндосский на автомате - 4-х ступенчатая коробка не айс. отсечка жуткая - едешь 80 по трассе, надо обогнать резко - даешь газ в пол, коробка иногда даже на вторую переключается, до красной зоны, третью, до красной зоны, и четвертую. и слабенькая, сламалася быстро))) теперь механика, и чип. теперь расклад такой - едешь на 5-й передаче те же 80 (2000 оборотов как раз), даешь газ в пол - взвизгивает турбина, и стартует как на второй автоматской передаче. короче, пиндосская коробка точно шлак, а немечкая - хз. но если пулять все равно лучше механика...
16.05.2010 22:40
BON

Цитата:

Сообщение от Alexandr 922

2 цепи + башмаки и натяжители , регулятор фаз , каждый по 9000 р !!!! Может и гуд ??? Тока из одних рук !!! А по динамике может и по резвее 1,8 т .

Да придется искать как я сказал изначально в отличном состоянии и беречь его. У меня человек близкий эксплуатирует такой, но уже много тыщ км ему и ничего не менял. По сути дела только обслуживает его. Совсем практически не вжаривает, ну разве иногда в выходной с кем нибудь по трассе нажмет. Автошка 98 года, но она лучше чем многие гораздо молодые.
Как я уже расказывал история покупки 2.3 случайна, искали целенаправленно 1.8Т в пределах до 350. Посмотрели штук 15 носков имеющихся, искали пару месяцев.... все шлак т.к. не покупка двигателя только важна, а была важна общая картина состояния авто. Все 1.8Т которые я посмотрел с ним, были мягко говоря укатаны и половина имела как ни с странно весьма серьезные кузовные проблемы, много чего барахлило, КПП не у всех была идеальная, затертые салоны, неработающие кондеры и т.п. Люди просто скидывают когда уже не хотят возится с результатом своего невнимания предыдущего. Не хотелось брать сразу авто и чинить если что. Понятно, что сумма не очень большая, т.к. за большие деньги были весьма интересные авто. Но вот случайно поехал он смотреть 2.3 и взял его. Фулл опшенс с кожанным салоном, климатом и т.п. с родной краской. Так вот при пробеге 150 тыщ по спидометру во время покупки, уже четвертый год он на нем катается.
17.05.2010 12:49
Arakelo

=) Вот и я склоняюсь к варианту 2,3. Вжаривать можно и на 1,5 при желании (правда с трудом).
Вчера, находясь в очередной пробке, понял, что хочу коробку автомат. =)
Вечером смотрел один гольф 2,3. Очень понравился звук двигателя и выхлоп родной.

Всем еще раз спасибо за подробные ответы. =)
17.05.2010 16:22
Димон

Скажу как владелец 2.3 V5 ... я бы всё таки себе 1,8Т взял. Хотя 2.3 меня устраивает на все 100% но с 1.8Т повеселее )))
17.05.2010 16:26
Arakelo

Механика или коробка у вас? =)
17.05.2010 16:42
Димон

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Механика или коробка у вас? =)

Механика! 5ти ступка!
17.05.2010 17:00
Arakelo

Цитата:

Сообщение от Димон

Механика! 5ти ступка!

Возможно ли как-то пообщаться с вами в живую, и на авто посмотреть? +) Был бы очень признателен. =)
17.05.2010 17:21
Димон

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Возможно ли как-то пообщаться с вами в живую, и на авто посмотреть? +) Был бы очень признателен. =)

Да можно конечно )))) ты где живёшь??
17.05.2010 17:23
Arakelo

Цитата:

Сообщение от Димон

Да можно конечно )))) ты где живёшь??

Метро марьино. Работаю рядом с метро Перово. =)
17.05.2010 17:31
Димон

Цитата:

Сообщение от Arakelo

Метро марьино. Работаю рядом с метро Перово. =)

ДА Москва большая ))) я в Алтуфьево живу ))

пиши в аську 379382013 чёнить придумаем!
17.05.2010 22:33
BON

Если ничего не поменяется, на фестивале будет тот 2.3 про который я рассказывал.
18.05.2010 00:05
Arakelo

Еще раз спасибо всем за советы. =) Обязательно поеду на фестивал vw. и если повезет то уже на своем 2,3. =)
Все же решил взять 2,3 автомат. Конечно не пулялка как 1,8 турбо, но тоже неслабый агрегат. =)