-
может конечно и глупый вопрос задаю в очередный сто тысячный раз, но уж очень хотца ченить с этим сделать. бюджет пока неизвестен, хотелось бы делать поэтапно чтобы не так дорого было... сам косвенно связан с запчастями,так что хотелось бы услышать советы целенаправленные с указанием всех цен и где можно купить.
вот значит появилась у меня авто теперь такое: Vw Bora 2002 г.в. моторо BFQ (аналог AKL) 1,6 8V 100 л.с. (по паспорту) на механике. Слабенькая она какаято, хотелось бы что-нибудь усовершенствовать чтобы побыстрее разгонялась... Может кто-нибудь чтото предложит?
-
с этого мотора и так снято по максимуму...
не мучь машину,иначе может получицца еще хуже...
бюджетно все равно не выйдет...
-
Цитата:
Originally posted by bess@Aug 28 2006, 23:23
с этого мотора и так снято по максимуму...
не мучь машину,иначе может получицца еще хуже...
бюджетно все равно не выйдет...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
т.е. по максимому? вообще ничего нельзя сделать??? "бюджетно" это во сколько денег??? так какие вообще варианты бывают то для сего экземпляра???
-
Цитата:
Originally posted by meya@Aug 29 2006, 07:26
т.е. по максимому? вообще ничего нельзя сделать??? "бюджетно" это во сколько денег??? так какие вообще варианты бывают то для сего экземпляра???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
вариант только КПП делать чтобы быстрее разгонялась, но максималка упадёт.
мотор дешевле пересадить чем с этим мудрить
-
-
Ну хрен знает....=) у меня первый 4-й гольф был как раз AKL... может конечно 101 силы и маловато (хотя с чем сравнивать), но мне по городу динамики хватало.... едет он неплохо (акромя максималки)
-
Цитата:
Originally posted by SuSlik@Sep 4 2006, 11:36
Ну хрен знает....=) у меня первый 4-й гольф был как раз AKL... может конечно 101 силы и маловато (хотя с чем сравнивать), но мне по городу динамики хватало.... едет он неплохо (акромя максималки)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Господь с тобой. Тут GTI клуб и всё интересное начинается от мотора 2Е 115 сил если в третьем кузове. А в четвертом с 1.8Т данные шильдики прицепляют. Двушка конечно вне политики - она и с 1.6 валит йопт :D
А вот в Г4 иметь 101 силу и говорить что хватает динамики.....
...Что тебя е...т любой стоковый тазовод с 16 клапанным мотором , или любой 8-и клапанник с перделкой и распредвалом ОКБ который не стоит даже как твой баллон на гольфе то это ну пипец извини ни в какие рамки.....
Ни хрена ему не хватало, не хватает и хватать не будет...
А про управляемость этого раздела "Comfortline" я ваще молчу....
-
Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Sep 4 2006, 14:31
Господь с тобой. Тут GTI клуб и всё интересное начинается от мотора 2Е 115 сил если в третьем кузове. А в четвертом с 1.8Т данные шильдики прицепляют. Двушка конечно вне политики - она и с 1.6 валит йопт :D
А вот в Г4 иметь 101 силу и говорить что хватает динамики.....
...Что тебя е...т любой стоковый тазовод с 16 клапанным мотором , или любой 8-и клапанник с перделкой и распредвалом ОКБ который не стоит даже как твой баллон на гольфе то это ну пипец извини ни в какие рамки.....
Ни хрена ему не хватало, не хватает и хватать не будет...
А про управляемость этого раздела "Comfortline" я ваще молчу....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Миха, не надо гнать на 1.6!
стоковый ТАЗ 16-клапанный разгоняется также, как мой гольф 1.6 с АВТОМАТОМ
про 8кл. вообще умолчу!
Ручка разрывает такие ТАЗЫ вообще на ура!
ЗЫ ТАЗы как я уже сказал стоковые!
Что по теме - не надо насиловать мотор, впринципе всё сказали уже, продай, добавь денег и купи 1.8Турбо
-
Что-то я не могу сказать что 1.6 очень динамичный... у меня ВСВ... т.е. 105 лошадок... до сотни он может ещё как-то едет, тем более на ручке... вообщем-то достаточно шустро... но вот после... разгонял его по мкаду до 190, дикий рев на 6000 как-то напрягает... и разгон, как у тех же тазов, мож чуток шустрее... Но 99 моего брата, с приличным тюнингом не оставляет ни малейшего шанса гольфу... так что про то что тазики гоняют 1.6 движки гольфовые, это правда... хотя сток конечно не отжарит гольфовый шестнадцатиклапанник... а вот пассат 1.8Т (вторая машина в семье)... состояние нового автомобиля, т.е. движок приёмистый как будто только что с конвеера... хайлайн, спортивная подвеска... 17 резина широченная... в коллее не качнет... он просто стреляет в точку, я когда на нём поезжу, мне в гольфе аж дискомфортно делается... 220 он идет без вопросов и ещё набирает дальше, хотя дальше стрёмно. Посему искренне завидую тем кто катается на гольфах 1.8Т... Даже страшно представить что такой аппарат может: ) а посему официально заявляю, загоню свой гольф 2003 года! Состояние ИДЕАЛЬНОЕ на столько на сколько это можно представить! или меняю на GTI 1.8Т постарше; )))
З.Ы. Говорил в Германии с ребятами на сервисе... Про двигатель 1.6 FSI на 4 гольфе... мне сказали что в России им не место, из-за жестокой чувствительности к топливу: ) А так чуть не взял его... теперь вот думаю, может стоило, таки был бы немного ближе к заветным буковкам GTI: )
-
В городе AKL нормально едет, по трассе разгоняется конечно слабовато, но идет тоже нормально.. если конечно не пытаться разогнать быстрее 190..
