twin vr6 мк2

давайте обсудим тему, для чего это сделано для результатов в спорте или удовлетворения инженерных амбиций :rolleyes:

http://i17.photobucket.com/albums/b6...e-back-1-1.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b6...0top20shot.jpg

НИХРЕНАСЕБЕ!!!!!!!&#33 ;!!!!!!!!!&#33 ;!!!!!!!!!&#33 ;!!!!!!!!!&#33 ;!!!!!
:o :o :o
Такого я еще не видел!!!
Би-турбо ВР6 это МЕГА КРУТО!!!
Думаю это СТОПРОЦЕНТНЫЙ ДРАГ!!!!

нет, на драге он не дает результатов, с одной большой турбиной самый быстрый vr6 едет за 9.6с. три цилиндра никогда не раскрутят улитку так как 6.

А есть его показатели? Мощность, крутящий момент и т.д.

Цитата:

---

Originally posted by Igorb@Jul 25 2006, 08:46
нет, на драге он не дает результатов, с одной большой турбиной самый быстрый vr6 едет за 9.6с. три цилиндра никогда не раскрутят улитку так как 6.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Я такое уже видел. Две маленькие улитки для зачётного отклика и большего "рабочего" диапазона. В городе его не догонит ни кто :D

Цитата:

---

Originally posted by Merlin@Jul 25 2006, 08:39
НИХРЕНАСЕБЕ&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;
:o :o :o
Такого я еще не видел&#33;&#33;&#33;
Би-турбо ВР6 это МЕГА КРУТО&#33;&#33;&#33;
Думаю это СТОПРОЦЕНТНЫЙ ДРАГ&#33;&#33;&#33;&#33;
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Денис&#33; Это БИ а не Твин :D :D :D
Я тоже больше БИ люблю :D

Цитата:

---

Originally posted by Igorb@Jul 25 2006, 08:46
нет, на драге он не дает результатов, с одной большой турбиной самый быстрый vr6 едет за 9.6с. три цилиндра никогда не раскрутят улитку так как 6.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Кстате Твин ещё быстрее поедет по городу. А на фото я думаю только инженерные амбиции, хотя Ауди строгает подобное, но у неё в моторе по 4 клапана на горшок а не по 2 ацтойных...

Цитата:

---

Originally posted by MORG m&#045;customs@Jul 25 2006, 09:55
Денис&#33; Это БИ а не Твин :D :D :D
Я тоже больше БИ люблю :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

Глаза расскрой и читай внимательно что написано в посте&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33; :mellow:

Цитата:

---

Originally posted by Merlin@Jul 25 2006, 09:08
Глаза расскрой и читай внимательно что написано в посте&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33; :mellow:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

---

не правильно написано http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif
Би это когда по улитке на опр. количество горшков
Твин это когда две улитки на все горшки дуют - одна маленькая и одна большая :D

если не правильно))) можешь написать е-мейл автору библии"Максимум Буст" корке белке :D .

по поводу твин-цитирую класика турбостроения корку-белку:
Две меньшие турбины могут слехка обрезать(уменьшить) турбо лаг, в противоположность одной большой турбине,и предоставляют лучший баланс низкой скорости кручения(самих турбин) и высшего давления наддува.
раздел 3 страница 37 турбобиблии.

в принцыпе разговор не об этом, очень грамотно все скомпановано и красиво сварено. Дествительно вгороде на разных режимах меньше придется дергать ручкой с такой начинкой. Но есть и про*еб, было бы получше для коллекторов если бы в каждом давнпайпе была бы гибкая вставка.