Вид для печати
Приветствую http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
помогите плиз выбрать машинку
Имееца:
400к рублесов
огромное желание иметь именно 4 гольф, причем именно с 1.8Т )
Хочеца:
удовлетворить желание
не попасть
пока нашел 2 варианта:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/478802.html - смущает туних, как-бы не убитая была
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/703933.html - американец, говорят будут проблемы с запчастями
<div class='quotetop'>Цитата(1101 @ Nov 27 2007, 21:50) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Приветствую http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
помогите плиз выбрать машинку
Имееца:
400к рублесов
огромное желание иметь именно 4 гольф, причем именно с 1.8Т )
Хочеца:
удовлетворить желание
не попасть
пока нашел 2 варианта:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/478802.html - смущает туних, как-бы не убитая была
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/703933.html - американец, говорят будут проблемы с запчастями[/b][/quote]
Я думаю первый вполне интересный ,по фото,просто поменяли оптику и чип наверно.
Состояние кузова ,конечно,надо смотреть при встрече .
Просто не скупись на диагностику на все жизненно важные части машины и всё будет ясно.
По поводу второго,понятно что по идее всё равно американец или европеец,но я предпочла бы европейца.
Всё-таки немец должен быть из германии.
<div class='quotetop'>Цитата(Lina @ Nov 27 2007, 22:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>По поводу второго,понятно что по идее всё равно американец или европеец,но я предпочла бы европейца.
Всё-таки немец должен быть из германии.[/b][/quote]
Ага, также, как и немецкие колбаски из Германии...А японская техника из Японии, а не из Малайзии.
Разницы между немцем и американцем в одинаковом состоянии нет, за исключением несущественных мелочей.
Выбирай по существу.
по мне если чесн америкос (если не утопленник и тп) даже предпочтительнее - там как то все более комфортно чтоли.. для езды с удовольствием (ну правда по поводу комфортной езды с 1,8Т - врядли будешь ездить медленно как негр по своему кварталу) имхо есессн
чистый интерес:
эти 2 авто в одной стоят ВАГовские спорт сиденья, в другой Рекары.
сидел и в тех и в тех ( у самого Аговские спорт)
в рекарах нет поясничной регулировки, у Спорт есть... и т.д.
чем рекаро лучше тогда??
да и сколько авто ( ~100т.км) с рекарами смотрел у всех продавлена до метал. каркаса боковая поддержка, у меня все ОК
Ваши мнения?
а по теме: в немце клима, в Америкосе кондер.
Спасибо всем http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
завтра еду смотреть американца http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
отпишись что к чему, мало ли сколько он еще провисит, если косяк какой, народ будет знать
посмотрел
ну.. из замеченых косяков:
горит лампочка подушки + есть подозрения что как минимум боковые подушки сп***ли и продали http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
немного побит край левого заднего крыла, продавец сказал что выправляли уже тут, не критично, но все равно делать надо будет, ибо заржавеет нахрен
убитая только летняя резина ( переднняя процентов на 70-75, задняя 50-60)
отходит пластиковый кожух слева от блока( незнаю к сожалению как называеца), нада прикупить защелку
под мотором пластиковых кожух держица на 3 новых винтах,видимо отрывали, или на что-то наезжали ( об этом говорят царапины на металл. части)
после запуска чуток подвистывает ремень, через пару минут все ок + через минуту после запуска крутанули до 3х, пара небольших клубов темного дыма, после поездки не дымила ( видимо стояла довольно долго + турбомотор)
всего один ключ http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif
плюсы
по ощущениям от езды и работы двигателя - турбина живая
отличное состояние кузова( если не считать крыла), если и была битая, то несильно
пробег 75к миль
вот так )
имхо 390 - многовато, особенно если выясница что подушек нет, но это уже на диагностике
завтра поеду смотреть немца
mas1er
оочень похожие сидушки(стандарт-типа-спорт) стояли у знакомого в bmw e30 2.5 американке
самый главынй их недостаток - подушка которая на краю сиденья, под ляжками - очень быстро умирает и превращаеца в блин http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(1101 @ Nov 28 2007, 14:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>посмотрел
ну.. из замеченых косяков:
горит лампочка подушки + есть подозрения что как минимум боковые подушки сп***ли либо продали http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
немного побит край левого заднего крыла, продавец сказал что выправляли уже тут, не критично, но все равно делать надо будет, ибо заржавеет нахрен
убитая только летняя резина ( переднняя процентов на 70-75, задняя 50-60)
отходит пластиковый кожух слева от блока( незнаю к сожалению как называеца), нада прикупить защелку
под мотором пластиковых кожух держица на 3 новых винтах,видимо отрывали, или на что-то наезжали ( об этом говорят царапины на металл. части)
после запуска чуток подвистывает ремень, через пару минут все ок + через минуту после запуска крутанули до 3х, пара небольших клубов темного дыма, после поездки не дымила ( видимо стояла довольно долго + турбомотор)
всего один ключ http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif
плюсы
по ощущениям от езды и работы двигателя - турбина живая
отличное состояние кузова( если не считать крыла), если и была битая, то несильно
пробег 75к миль
вот так )
имхо 390 - многовато, особенно если выясница что подушек нет, но это уже на диагностике
завтра поеду смотреть немца[/b][/quote]
такие помойки и за такие деньги B) значит я свою дешего продаю???
ну почему помойку?
я просто как можно подробнее описал все что вспомнил http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
я может и возьму эту, если немец будет совсем мертвый и больше никаких вариантов не будет
зы: а за сколько свою продаешь? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif)
upd: посмотрел твою, супер штука http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
если будет совсем плохо с моноприводами, попробую наскрести на твой самолет http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif