Маслокулер и дсг?

Шалом камрады, скажите, есть ли смысл ставить маслокулер на дсг 6 ? и реально ли это ?

А толку? Греется она в основном в пробках, а там и кулер не работает)

Логично, но малоли ,если отжиг будет.. ( не трековый конечно ) душа спокойна будет ))
В пробках я понял, всегда на S-N ставить ))

Япошки просто все увешивают в кулера... Каждую деталь,где есть жижа )))

Тогда нужно задумать о кулере для бутылочки с колой))))

и для стеклоомывателя

ну что же , тему можно сносить =)))
Ставлю кулер на омывалку ))

Цитата:

---

Сообщение от D1G1taL

Япошки просто все увешивают в кулера... Каждую деталь,где есть жижа )))

---

я пошки увешивают кулерами двигатели которые крутятся до 8-9 тыс. на эти двигатели понятное дело надо ставить.

мне кажется, что на дсг ставить надо кулер, только для выезда на трек. в пробках, толк от кулера будет не сильный.
хотя я не согласен с утверждением, что толка вообще не будет, т.к. появляется новое "место" для теплообмена.

для развеяния сомнений, можно поизучать как устроен seat leon supercopa. если там кулера нет, то вообще можно забить)))

Цитата:

---

Сообщение от D1G1taL

Ставлю кулер на омывалку ))

---

правильное решение

Проблема перегрева сильно актуальна для сухих дсг. Для дсг на гти, экспуатируемого в городе, это не проблема имхо.

Спасибо за ликбез,будем изучать сеат ))

Скажите еще такой вопрос, маслоуловитель кто нибудь ставил ? Будет от него толк, если не стоит холодный впуск ? (чтобы в него масло не попадало )
Может ли помочь прожит турбе и прочему?

слишком много заморачиваешься))
если тачка для городна (не трека) то на нем уже все и так нормально можешь просто ездить и радоваться)