Проблема с 1,8Т ARZ толи детонация, толи катушки

Добого времени суток, вылезла у меня проблема при интенсивном наборе оборотов, в часности 1-3 передачи) автомобиль троит, потом "выстрел" выхлопа и авто "повалило"... не могу понять в чем проблема, тестил вагкомом нашел несправность первой лямды, заменил. проблема осталась, заменил свечи, не помогло, по вагкому посмотрел что напряжение на катушках разное, т.е. 2е с одним и 2е с другим напряжением...

может кто сталкивался, подскажите пожалуйста


за ранее спасибо...


p.s. короче посмотрел сегодня в 26 группе показания напряжения 0,585(в первой и второй колонке) и 0,351(в третьей и четвертой)
Groups 020 - 029: Knock Control
Группа 020-029, контроль за детонацией (с) http://www.avtoadapter.ru/forum/view...&t=31&start=20

что-то подобное было у знакомого на Шкоде 1.8Т, катушку заменили и стало нормуль.

Спасибо Олег;) вчера звонил тебе часов в 19 ты был недоступен, а потом забыл)

У меня было похожее, на АГУ, только без выстрела... дело было в коммутаторе. Хотя у меня после набора оборотов тоже не особо перло, но может разные симптомы бывают... Так, на всякий случай отписал вдруг поможет )))

замена катушки ни к чему не привела :( есть ещё мнения, предположения?

вполне вероятно что коммутатор,у самого такая тема была
могу дать контакты где за двуху старый коммутатор реанимируют

вопрос на засыпку где он находится и что из себя представляет

грешу на расходомер и как вариант регулятор давления топлива

Коробка воздушного фильтра , на ней крепиться коммутатор на двух болтиках , с двумя фишками с боков , расходомер на этой же коробке . Регулятор топлива на топливной рейке , - но он врядли неисправен

а номерок мне кто нибудь подскажет, желательно с картинкой)


как я понял вот тут сия гадость http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=EB1002F5


а вот теперь расскажите мне, может ли у меня она стоять под водительским дворником(под пластиком)

Поставить можно куда угодно !!! Номерок комутатора 4d0 905 351