Ты же сам писал что стоковая турбина дует до 260 лошадей, зачем тогда ставить ИХИ турбину? На какую мощность можно рассчитывать на сток турбе тогда с спуском\выпуском?:commandos:Цитата:
Сообщение от turborabbit
Вид для печати
Ты же сам писал что стоковая турбина дует до 260 лошадей, зачем тогда ставить ИХИ турбину? На какую мощность можно рассчитывать на сток турбе тогда с спуском\выпуском?:commandos:Цитата:
Сообщение от turborabbit
====Цитата:
Сообщение от Joey
Ставить ихи для того чтобы получить желаемые лошадки без превращения машины в корчик. Чтобы не ставить ревущий безбаночный прямоток, чтобы не ставить впуск диаметром водосточной трубы, чтобы не мастырить актуатор позволяющий раздуть штатну турбу в сопли, чтобы не ставить интеркулер и главное, чтобы лить говнобенз. Ихи это плаг-н-плей турбина. Снял-поставил и поехал. И стоимость ее, даже новой у дилера, дешевле чем весь этот "малый набор корчевания".
Относительно второго вопроса - зависит от впуска, выпуска, заводской жесткости гейта и бензина.
Может и 200 не нашкрябает, а может и 250 легко нарисует.
Спасибо за ответ Кирилл, попробуем пока по 2рому варианту пойти, так как турбины на горизонте не виднеется ИХИшной
Тебя новая интересует?Цитата:
Сообщение от Joey
Скоро будет б/у...
можно подробности в ЛС?) когда, пробег, состояние, цена вопроса)Цитата:
Сообщение от Spaceman
UPD:спасибо Spaceman =)
Кирилл, установка ИХИ позволит безболезненно ездить на 95 бензе я так понимаю? чисто городской вариант?
Кирилл,
Давно думаю о переходе на K04 на моем mk6 GTI.
Подскажи, пожалуйста, что будет разумнее - использовать кит комплект от именитых производителей или брать сток K04 и дорабатывать ее?
Нужно ли апгрейдить ДСГ каким-либо образом?
заранее спасибо
====Цитата:
Сообщение от Joey
Да.
1.8тси (по сравнению с 2.0тси) - разжатый мотор, с камерой сгорания изначально заточенной под говнобензин.
На стоктурбе выжатой в сопли на 95м оно держит 25градусов...
Добавлено через 2 минуты
====Цитата:
Сообщение от valj
Если "брать и дорабатывать" - нужно просто мастера с руками из правильных мест.
Если "брать именитых" - нужно брать чтобы С ПЕРЕНОСОМ БАЙПАССА.
ДСГ апгрейдить в плане улучшения точек переключений - подгонять к добавившимся 500оборотам лага и к расширенному диапазону на верхах (7200 отсечка вместо 6800)
не ну на отжиг то 98 плеснем)Цитата:
Сообщение от turborabbit
А проблемы с отстройкой этого всего конфига могут возникнуть? планирую шить у Рево видимо
====Цитата:
Сообщение от Joey
Ну недавно тут что-то обсуждалось подобное.
Рево заливало просто стейдж-какойто (не под К04), никакого спецфайла под ИХИ не делали.
Ну и соответственно "клиента делали довольным" обычными консервными мозгопромывательными методами а ля "так и должно быть".
Такшта в итоге "всё будет нормально".
Добрый день Кирилл и все кто в теме
Уже задавал этот вопрос на других форумах, но внятного ответа не получил...
Тоже хочу примутить ИХИ турбу на 1.8 TSI, но чтоб без токарно работ....
В связи с этим ктонить может скинуть каталожный номер именно той турбы от от гольфа мк6 гти (211лс)