Советы от turborabbit`a

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

29.05.2012 15:43
BON

Цитата:

Сообщение от Spaceman

Маховичных конечно
У меня вообще 300 маховичных сейчас

ну так если мне сказали, что цифры с потерями, то чего тебе мало 274 с колес:expect: график красивый, как электричка. Или много отняли на потери ? ))
29.05.2012 15:47
2esco

Цитата:

Сообщение от Spaceman

Маховичных конечно
У меня вообще 300 маховичных сейчас

мне кажется у тебя полка грамотнее чем на бср)
я прав???
29.05.2012 15:53
Spaceman

Цитата:

Сообщение от BON

ну так если мне сказали, что цифры с потерями, то чего тебе мало 274 с колес:expect: график красивый, как электричка. Или много отняли на потери ? ))

Олег, думаю Кирилл не против, я процитирую его насчет этого графика:

"не понял, это какой гольф крутицца до 8200об/мин??"
"Ооо там ваще пипец стенд - на 4й передаче потери больше чем на 5й
Зато косвенно подтвердились 20% потерь. Вижу 60лс на графике потерь. При 284 замерянных это 224 с колеса, т.е. +/- те-же 20%.
Вот вам и супер-пупер ДСГ, сжирающая дури, как вся трансмиссия эвика!"
29.05.2012 17:54
Лёха Сарай

Цитата:

Сообщение от Spaceman

Олег, думаю Кирилл не против, я процитирую его насчет этого графика:

"не понял, это какой гольф крутицца до 8200об/мин??"
"Ооо там ваще пипец стенд - на 4й передаче потери больше чем на 5й
Зато косвенно подтвердились 20% потерь. Вижу 60лс на графике потерь. При 284 замерянных это 224 с колеса, т.е. +/- те-же 20%.
Вот вам и супер-пупер ДСГ, сжирающая дури, как вся трансмиссия эвика!"

О.о :expect:
29.05.2012 22:04
BON

Цитата:

Сообщение от Spaceman

Олег, думаю Кирилл не против, я процитирую его насчет этого графика:

"не понял, это какой гольф крутицца до 8200об/мин??"
"Ооо там ваще пипец стенд - на 4й передаче потери больше чем на 5й
Зато косвенно подтвердились 20% потерь. Вижу 60лс на графике потерь. При 284 замерянных это 224 с колеса, т.е. +/- те-же 20%.
Вот вам и супер-пупер ДСГ, сжирающая дури, как вся трансмиссия эвика!"

284 это уже с колес сказали, как 224 получилось ? :expect: я не пойму, прибавить надо же если махочговые ))))
30.05.2012 08:10
Xander

Цитата:

Сообщение от turborabbit

====
Смотря насколько "старый".
Если первые гольфы со старыми-старыми насосами то там не густо.
Если последние (BWA и проч.) то на штатной К03 около 300-310лс. Ну это в максимуме. Большинство около 290лс

А можно поинтересоватся а старые насосы это тнвд ? и первые гольфы это АХХ ?

и в чем раздница между АХХ и BWA ?? кроме СЖ 10.5 против 10.3
и сколько можно снять с АХХ?
зарание большое спасибо
30.05.2012 09:11
dimm

Цитата:

Сообщение от dimm

Купра, ну сток канешн. Хочу всего лишь ст.ван. То есть сил 310 на колесах. На 98м.
Скока денех?

АУ :):pepper:
15.06.2012 21:11
Лёха Сарай

как в танкеhttp://yoursmileys.ru/tsmile/smoke/t4307.gif
22.07.2012 15:08
SLAVA-V6

может,ещё просветите возможность настройки vr6 с турбой?
25.07.2012 14:37
turborabbit

Цитата:

Сообщение от SLAVA-V6

может,ещё просветите возможность настройки vr6 с турбой?

====
Чтобы всё получилось хорошо и долговечно - электрика должна быть от американского ВР6 с электродросселем и широкой лямдой.
Мозг учим видеть наддув и оно ездит долго и быстро.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Лёха Сарай

Привет Всем!
Кирилл, день добрый!

Очень познавательная тема!!! Спасибо!!!:expect:

Авто достался уже с чипом.
Логов никаких нет. В BSR еще не был, но планирую съездить на консультацию, т.к. впервые имею дело с чипованым мотором.

Привод полный. Мотор BWA сток + BSR.
Нареканий к работе мотора нет.
Но хотелось бы попросить вас взглянуть на график, чтобы было о чем разговаривать в BSR если будут какие-либо замечания.

Особо перестраивать мотор пока не планирую (в ближайшие года 2 точно, ну если только в легкую...).
Придет время - другой разговор...
Заранее большое спасибо!
график:
http://content.foto.mail.ru/bk/smaking/27/s-181.jpg

====
Не вижу криминала. Всё красиво.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Бельмондо

Кирилл, что можешь сказать о относительно новой линейке BorgWarner EFR, может был уже опыт работы с ней. Я так понимаю это что-то тиро линейки GTK у TurboNetics-a и GTX у Garrett-a. Планируется использоваться на старом 1.8Т. Сори если уже обсуждалось, не нашел.

====
Плюсы - переваривает температуру 1050, что на 100 градусов выше гарреттов ГТХ. По этому эту турбу любят горе-тюнеры, особенно на машинах последних поколений где трудно сделать мозги чтобы не было ЕГТ.
По сути пробная турба этой линейки была К04 которая на 2.0ТФСИ моторах.
Минусов пока не видел, разве что ценник был высоковат поначалу.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от jich77

,17.89,3120,137.6,1890.0,1910.0,,,,,,,,,,
,18.29,3120,141.4,1690.0,1870.0,,,,,,,,,,
,18.69,3200,127.8,1640.0,1700.0,,,,,,,,,,
,19.09,3200,124.8,1630.0,1670.0,,,,,,,,,,

====
Из всего лога вижу вот тут передув.
Возможно в некоторых условиях он вызывает аварийный режим.
А так вроде нормально

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от serzh1

Машина едишен35 замерился на фесте )Вот что показало http://s019.radikal.ru/i635/1205/e2/3099807c4c18.jpg ! Почему на 10 меньше показала ?и почему провал вначале?Заранее спасибо

====
Это галимый польский стенд.
Такой есть в Киеве и мы как-то пытались там что-то мерять.
Нунах. Погода на Марсе.

Добавлено через 18 минут

Цитата:

Сообщение от Xander

А можно поинтересоватся а старые насосы это тнвд ? и первые гольфы это АХХ ?

и в чем раздница между АХХ и BWA ?? кроме СЖ 10.5 против 10.3
и сколько можно снять с АХХ?
зарание большое спасибо

====
Чем старее моторы тем меньше снимать.
Старые АХХ моторы с пробегом по России я бы вообще не трогал.
Ну или там меняны валы-стаканчики-тнвд и прочая требуха которая за эти годы сносилась в ноль.
Разница там ещё в геометрии поршня и плохой прививке шатунов от клаустофобии - всё из блока выпрыгнуть норовят.

Добавлено через 19 минут

Цитата:

Сообщение от dimm

АУ :):pepper:

====
Сорри, я не прошиваю в РФ.

Добавлено через 20 минут

Цитата:

Сообщение от Лёха Сарай

как в танкеhttp://yoursmileys.ru/tsmile/smoke/t4307.gif

====
Звиняйте, я тут не часто

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице