-
<div class='quotetop'>Цитата(seryi-spb @ Jan 22 2009, 23:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот кратенько о бюджетном самопальном варианте правда на BSE (извините еслю повторяюсь):
мы пошли более легким (или тяжелым- но более бюджетным это точно)путем: 4-ре поспортовскии карбоновые (нержа) насадки (стоят муку), резонатор ( 4-ре звезды из нержи), ну и несколько гибов труб, отрезали зад. банку и на этом месте стелали разводку, сделали тест-драйв, в результате стало громковато, но терпимо- при этом весь крутящий момент сдвинулся вверх и появилась паровозная тяга где-то с 3.000 т. об., а т.к. все это на автомате, стало напряжно слушать.
Вварили прямоточный резонатор в прямой кусок у зад. левой двери(фишка его была в том, что в нем была вварена флейта), врезультате глушитель слышно только при интенсивном разгоне и то из-за резонанса 4-х насадок.
Мощностной приход за счет прямоточной системы нас не интересовал, нужно было просто сделать тихую разводку- момент сдвинулся назад, но при разгоне появилась какая-то легкость.
Вот такой "замут":[/b][/quote]
4 трубы от КРАЗика? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/go.gif[/img]
-
<div class='quotetop'>Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ @ Jan 22 2009, 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>4 трубы от КРАЗика? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/go.gif[/img][/b][/quote]
Нет КРАЗы в это время проносились мимо, а насадки вот эти 4-ре штуки:
ВВВ.pro-sport.ru/cms/images/produkt/nasadkaGlush/RS-01631_450.jpg
-
<div class='quotetop'>Цитата(seryi-spb @ Jan 22 2009, 23:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Нет КРАЗы в это время проносились мимо, а насадки вот эти 4-ре штуки:
ВВВ.pro-sport.ru/cms/images/produkt/nasadkaGlush/RS-01631_450.jpg[/b][/quote]
Выскажу сугубо личное мнение - 102 да еще 4 слишком большие трубы [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confident.gif[/img]
В свое время из-за этого отказался от выхлопа Carahtere...
Перегруженная что ли корма получается...
Я бы не больше 89 взял....
А в целом гут...
-
<div class='quotetop'>Цитата(seryi-spb @ Jan 22 2009, 23:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот кратенько о бюджетном самопальном варианте правда на BSE (извините еслю повторяюсь):
мы пошли более легким (или тяжелым- но более бюджетным это точно)путем: 4-ре поспортовскии карбоновые (нержа) насадки (стоят муку), резонатор ( 4-ре звезды из нержи), ну и несколько гибов труб, отрезали зад. банку и на этом месте стелали разводку, сделали тест-драйв, в результате стало громковато, но терпимо- при этом весь крутящий момент сдвинулся вверх и появилась паровозная тяга где-то с 3.000 т. об., а т.к. все это на автомате, стало напряжно слушать.
Вварили прямоточный резонатор в прямой кусок у зад. левой двери(фишка его была в том, что в нем была вварена флейта), врезультате глушитель слышно только при интенсивном разгоне и то из-за резонанса 4-х насадок.
Мощностной приход за счет прямоточной системы нас не интересовал, нужно было просто сделать тихую разводку- момент сдвинулся назад, но при разгоне появилась какая-то легкость.
Вот такой "замут":[/b][/quote]
странно...
вообще, по теории - должно с низов в спину толкать при установке прямотока.
почему же момент сместился в зону высоких оборотов?
-
<div class='quotetop'>Цитата(seryi-spb @ Jan 22 2009, 23:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот кратенько о бюджетном самопальном варианте правда на BSE (извините еслю повторяюсь):
Вот такой "замут":[/b][/quote]
размер насадок, то что надо, нормальный такой пацанский...... но только не в сочетании хотя бы с такими колесами [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jan 23 2009, 09:02) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>размер насадок, то что надо, нормальный такой пацанский...... но только не в сочетании хотя бы с такими колесами [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
Насчет колес извиняйте, но это мои зимнии, весной выложу с другими.
Что касается насадок у меня их магазине приличное количество и было из чего выбирать и скажу одназначно, только этот диаметр под этот бампер, ну или по одной овальной с каждой стороны, а меньше размер уже теряется. Достаточно посмотреть на Х5 в городе с разными вариантами насадок и будет все ясно (мое личное мнение).
-
<div class='quotetop'>Цитата(Гаврила @ Jan 23 2009, 08:11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>странно...
вообще, по теории - должно с низов в спину толкать при установке прямотока.
почему же момент сместился в зону высоких оборотов?[/b][/quote]
Это на турбе так, а тут (я так думаю), все сметсилось из-зи отсутствия подпора, который создавала зад. банка, после вварки резонатора с подпором все вернулось. Да и прямотоком это будет не правильно назвать с катализатором и родным резонатором в начале системы.
Прямоток как цель не стоял, т.к. на авто довольно часто жена рулит, да и на 1.6 с АКПП это самообман.
