Ни у кого MOTUL SPECIFIС 504 00 / 507 00 5W30 100 не мерзнет? У меня ошибка!

Цитата:

---

Сообщение от 2esco

ахахахахах жжешь))) не уж то прям так много масла жрет что и бензин заливать не нужно?)))

---

Конечно) тема то про масло))

А у меня такая мысль появилась:

а не могла эта моя ошибка быть сигналом умирающего натяжителя цепи???

масло еще тогда поменял, ошибки больше не было.

Теперь задумался вопросом замены натяжителя и прочитал,что выскакивала подобная ошибка перед кончиной двигателя

Shell helix ultra av-l, 5w-30 лью уже во второй свой гти проблем ни каких даже при -30 ни разу не было такого чтобы датчик давления масла загорелся, на 5 гти с мотюля перешел на пробеге в 170 тыков, ездил на нем до 230 тыков менял каждые 10 тык...., ни грамма в рот, мотор был 2005 года мотор AXX 2.0 tfsi..., теперь ситуация другая, с кастрюли на 6гти перешел на шелл на 5000км хавает около 500 грамм..., ну и втыкаю до 6000 рпм каждый день вывод... Мне нравиться, и это сугубо мое мнение, но о подмерзании я узнал только от вас комрады...

Сам в шоке)

Езжу уже 2 года на специфике, и только 98 ultimate когда в морозы менял масло, разлил его по стаканчикам и выставил на ночь на улицу.

Утром везде масло было жидким, слегка густее горячего но не критично!

Вывод, 98 ultimate , и при любом масле никаких проблем))

Цитата:

---

Сообщение от energia

если версия с БМВ журнала правда, то можно сделать вывод, что нужно масло в морозец греть то 100 градусов, т.е. вжигать) проблема как я понял на машинах которые катаются мало и на короткие дистанции.

что думаете?

---

Логично, я всегда знал, что машине нужно "давать проср*ться" и никогда не стесняюсь это делать))

ПС масло лью всегда разное, вот такой я экспериментатор... Первые года 2 были всякие 504-е, с августа по март этого года - 300v, сейчас x-cess