чего нет того нет...))) а Гамбелла - есть)))
сам видел) на 2 гаража левее))
Вид для печати
respect!
но bags are for groceries :D
Прикольно, респект! - не один я такой...
Какой диапазон регулировки (из мин в макс)?
В спущенном состоянии передние колеса цепляют арки или нет?
Я так понимаю, у тебя контроллер с предустановками. Сколько режимов? Контроллер, наверное, следит за положением кузова по давлению в каждой подушке?
в спущенном положении правая тяга трется об лонжерон. это slam kit, позволяет совсем лечь на брюхо. соответсвенно колеса тоже цепляют :)
Диапозон, представляешь, не мерил :) на видео тут видно http://www.youtube.com/watch?v=x9hc32tjuwc в конце на сколько у меня поднимается и опускается.
8 предуставноленных кнопок, режимов 2 ручной и предустановленный, на предустановленном автопилот сам поддерживает заданные давления в системе, подкачивает на кренах и тд. Следит по давлению.
Вот сам комплект http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...ide/ES2187576/
А какие опорники использовали?
Немного не так))
Были изготовлены опоры на ШС и дополнительно установлены подшипники от ниссана.
Сделано это для правильного упора пневмоэлемента в кузов. А подшипник установлен для сглаживания вращения стойки. Ну и для получения дополнительного хода тоже. Конструкция со штатным подшипником жрет очень много места и хода амортизатора.
Скажите,а возникают ли проблемы с замерзанием подушек или самой системой в багажнике зимой? за окном то было за -25 местами! А если сломалось чего и машина простоит неделю на улице в такой мороз!?
Уж сильно хочется на пузе авто поваляться)))
Как говорится привлечь к себе еще больше внимания да респекта!)))
или поднять да заехать куда тебе нужно!
Ну и ценник я считаю 100к + работа это по моему многовато!
Да за такие деньги я спокойно возьму на свой мк4 kv variant 3 да и наштяков нормальных прикуплю!))