Георгий приезжай на встречу, поболтаем.... ты кстати поставил джонвский прибамбас???? :rolleyes: ;)Цитата:
Originally posted by George@Jul 20 2006, 14:14
Вперед! :-)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Вид для печати
Георгий приезжай на встречу, поболтаем.... ты кстати поставил джонвский прибамбас???? :rolleyes: ;)Цитата:
Originally posted by George@Jul 20 2006, 14:14
Вперед! :-)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
да она и так чипанутая жестко... так что аш на 98 бензине тока можно.... надо поехать катализатор хоть вырезать перед гонкой, ато я думаю за 180 т км по Москве он немного забился))Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jul 20 2006, 14:03
Пукалку надо чипануть и сделать впуск-выпуск чтобы не ехало а ВАЛИЛО :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Он заштукатурен вдрищьч :DЦитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 20 2006, 15:46
да она и так чипанутая жестко... так что аш на 98 бензине тока можно.... надо поехать катализатор хоть вырезать перед гонкой, ато я думаю за 180 т км по Москве он немного забился))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Морг, ты ж говорил, что на этой неделе должны были убрать отсечку. Опять не вышло чтоль? :wacko:
Позавчера чиповали снова. Не вышло. Сложная программа у Сименса...Цитата:
Originally posted by ARS@Jul 20 2006, 16:07
Морг, ты ж говорил, что на этой неделе должны были убрать отсечку. Опять не вышло чтоль? :wacko:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Правда вместо 6800 стало семь :D
Нащупали-таки нужный адрес похоже :D
где бы поставить пламегаситель вместо катализатора??Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jul 20 2006, 16:04
Он заштукатурен вдрищьч :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
многие предлагают вырезать внутренности катализатора и поставить другую начинку внутрь
а другие предлагают универсальный пламегаситель..
ЧТО ЛУЧШЕ И ГДЕ СДЕЛАТЬ?
Монопенисуально по функциональности. По эстэтическим соображениям, лучше первый вариант.Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 20 2006, 17:01
где бы поставить пламегаситель вместо катализатора??
многие предлагают вырезать внутренности катализатора и поставить другую начинку внутрь
а другие предлагают универсальный пламегаситель..
ЧТО ЛУЧШЕ И ГДЕ СДЕЛАТЬ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
был на автоэкзотике и не мог рассмотреть когда рядом стояли?ну подошел бы поинтересовалсяhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif)у нас у всех самые злые турбины,вам ничего не светит :lol:Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 20 2006, 13:55
а что за моторы у этих левинов?? атмосферники или турбо? скока литров скока сил?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Короче смешная ситуевина, итон вот вот будет готов, но вот не задача коробка накрылась, т.е. синхронизатор, пока ремонтировать не буду "коробку". Но всеравно приеду на битву, конечно в качестве участника.
George жди в гости, приеду с фарами и пивом, ну и с компрессором :D вот.
Гостям завсегда рады! Приезжай!Цитата:
Originally posted by SERGOEA@Jul 20 2006, 22:11
Короче смешная ситуевина, итон вот вот будет готов, но вот не задача коробка накрылась, т.е. синхронизатор, пока ремонтировать не буду "коробку". Но всеравно приеду на битву, конечно в качестве участника.
George жди в гости, приеду с фарами и пивом, ну и с компрессором :D вот.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Родной с переделанными кишками ходит намного дольше без прогаров. Стоит тоже в 2 раза дороже и на него выдают гарантию в 2 раза большую. Монопенисуальности в данном вопросе не просматривается в виду возможности сделать винтовую нарезку в трубке, которую вваривают в штатный корпус что даёт хоть и небольшую, но прибавку в оттоке выпускных газов.Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 20 2006, 17:01
где бы поставить пламегаситель вместо катализатора??
многие предлагают вырезать внутренности катализатора и поставить другую начинку внутрь
а другие предлагают универсальный пламегаситель..
ЧТО ЛУЧШЕ И ГДЕ СДЕЛАТЬ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Может заодно мне подушки на двигле замените? :DЦитата:
Originally posted by George@Jul 20 2006, 23:02
Гостям завсегда рады! Приезжай!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
МОНО ПЕНИС уальности - это значит один пенис? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif :DЦитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jul 21 2006, 08:12
Монопенисуальности
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
перевожу : ОДНОХ..СТВЕННОЦитата:
Originally posted by Grandfather with trostochka@Jul 21 2006, 08:42
МОНО ПЕНИС уальности - это значит один пенис? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Цитата:
Originally posted by MORG m-customs+Jul 21 2006, 08:12--><div class='quotetop'>Цитата(MORG m-customs @ Jul 21 2006, 08:12)</div><div class='quotemain'>Родной с переделанными кишками ходит намного дольше без прогаров.[/b]
Ага, особенно в месте сварных швов.
Смотря что покупать. Если речь об изделиях китайского или росийского производства, тогда ты прав. Если же покупать изделия именитых производителей, то уверен ситуация повернется на 180 гр.Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jul 21 2006, 08:12
Стоит тоже в 2 раза дороже и на него выдают гарантию в 2 раза большую.
<!--QuoteBegin-MORG m-customs@Jul 21 2006, 08:12
Монопенисуальности в данном вопросе не просматривается в виду возможности сделать винтовую нарезку в трубке, которую вваривают в штатный корпус что даёт хоть и небольшую, но прибавку в оттоке выпускных газов.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>[/quote]
А вот это уже лохотрон. Эта винтовая нарезка ничего, кроме дополнительного сопротивления не дает.
Георгий все поставил на свои места
Дружище, ты ничего не перепутал случаем?Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jul 21 2006, 08:14
Может заодно мне подушки на двигле замените? :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
левин меня паорваллллллллллллллллл
Эта новость не есть хорошая :blink:Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 23 2006, 05:16
левин меня паорваллллллллллллллллл
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
правда у меня сцепуха сгорела(( но все равно левин едет хорошо.....Цитата:
Originally posted by Grandfather with trostochka@Jul 23 2006, 11:09
Эта новость не есть хорошая****** :blink:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
теперь на мкаде на пятой на 3000 об мин газ в пол и сцепуха прокручивается((
на неделе меняю сцепление, снимаю 3 двери, крышку багажника, сиденья, запаску и тд..... и тогда уже будем рвать левинов....
Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 23 2006, 08:23
правда у меня сцепуха сгорела(( но все равно левин едет хорошо.....
теперь на мкаде на пятой на 3000 об мин газ в пол и сцепуха прокручивается((
на неделе меняю сцепление, снимаю 3 двери, крышку багажника, сиденья, запаску и тд..... и тогда уже будем рвать левинов....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
<span style="color:red">4. I7yJI9I Golf 4 1.8T</span>
Если ваш ник в списке обозначен красным, Вам нужно сообщить Adrenalinu в личку подтверждение вашего участия и номер телефона.
я все сообщил уже :unsure:Цитата:
Originally posted by TaPaKaH@Jul 23 2006, 11:40
<span style="color:red">4. I7yJI9I Golf 4 1.8T</span>
Если ваш ник в списке обозначен красным, Вам нужно сообщить Adrenalinu в личку подтверждение вашего участия и номер телефона.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
блин ну левин... держись.... снимаю двери, салон... вынимаю запаску.... и ставлю двигатель от этого... да и вообще попробуйте левины меня на карте првать..
Снимать элементы салона нельзя!Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 23 2006, 08:46
я все сообщил уже :unsure:
снимаю двери, салон... <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
а двери мона?Цитата:
Originally posted by TaPaKaH@Jul 23 2006, 11:57
Снимать элементы салона нельзя!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
НЕТ!можно только запаску,гаечные ключи и саб если он имеется.Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 23 2006, 12:04
а двери мона?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Срезай крышу, привязывай тент и коси под кабриолет... :lol:Цитата:
Originally posted by I7yJI9I@Jul 23 2006, 13:04
а двери мона?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
насчет "В местах сварных швов..."Цитата:
Originally posted by George@Jul 21 2006, 16:13
Ага, особенно в месте сварных швов.
Смотря что покупать. Если речь об изделиях китайского или росийского производства, тогда ты прав. Если же покупать изделия именитых производителей, то уверен ситуация повернется на 180 гр.
А вот это уже лохотрон. Эта винтовая нарезка ничего, кроме дополнительного сопротивления не дает.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
у меня лопнуло через полтора года, заварили по гарантии, хорошо что не увидели что лопнуло из-за того что резинок не хватало и болталась вся выхлопная :D
Сейчас ещё 2 года проходил - намёков нет ;)
Изделия именитых производителей находятся в другой ценовой категории ;)
Винтовая нарезка даёт при правильном подборе, при неправильном подборе сопрот
ивления выпускным газам создавать палюбас не может, просто не закручивает их как задумано и всего-то...
Да. Опять не вышло. Сделали вместо 6800 - 7000...Цитата:
Originally posted by ARS@Jul 20 2006, 16:07
Морг, ты ж говорил, что на этой неделе должны были убрать отсечку. Опять не вышло чтоль? :wacko:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
У меня и сил то нормально в машине, но вот проблема в том , что они в самых верхах а при переключении я в провале и меня все догоняют пока до подхвата открутятся обороты...
Если брать по лошадям то получается что больше чем в стоке их сейчас
Если брать время на 402 метра, то у меня оно ТОЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ В СТОКЕ ААААААА
Ну тогда может тебе короткая коробка поможет в уничтожении Левинов? КПП сток стоит?Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jul 24 2006, 09:11
Да. Опять не вышло. Сделали вместо 6800 - 7000...
У меня и сил то нормально в машине, но вот проблема в том , что они в самых верхах а при переключении я в провале и меня все догоняют пока до подхвата открутятся обороты...
Если брать по лошадям то получается что больше чем в стоке их сейчас
Если брать время на 402 метра, то у меня оно ТОЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ В СТОКЕ ААААААА
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
у него и сток не плохойЦитата:
Originally posted by Grandfather with trostochka@Jul 24 2006, 08:20
Ну тогда может тебе короткая коробка поможет в уничтожении Левинов? КПП сток стоит?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ясен пень что сток стоит... Вот ща ищу коробку себе в срочном порядке. Нужна CRU от пассата...Цитата:
Originally posted by Grandfather with trostochka@Jul 24 2006, 11:20
Ну тогда может тебе короткая коробка поможет в уничтожении Левинов? КПП сток стоит?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Тошнотный у меня сток. Видел как с VR6 живым Заезжали? Как только у меня подходит в зону 5600 оборотов как я улетаю от него, а переключаюсь то я в 4800(!) и 800 оборотов еле доташниваю до подхвата валов йопт...Цитата:
Originally posted by foks@Jul 24 2006, 11:25
у него и сток не плохой
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
главное не ссать, скоро битва!!!! ненадо говорить о проблемах, пусть левины боятся :D
Cниму отсечку заеду даже с РаббитомЦитата:
Originally posted by foks@Jul 24 2006, 14:22
главное не ссать, скоро битва!!!! ненадо говорить о проблемах, пусть левины боятся :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
левины вас задавят ;) удачи вам буагага
соснут я бы сказал
да это понятно, пусть они себя успокаиваютЦитата:
Originally posted by BMXer@Jul 24 2006, 18:45
соснут я бы сказал
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
удачи вам, я кстати за митсу болею;)
приезжай посмотришь
может вы к нам?Цитата:
Originally posted by foks@Jul 24 2006, 23:19
приезжай посмотришь
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>