я 120 еду и не обламываюсь, потому что 2,5 тыщиЦитата:
Originally posted by Магнум@Mar 16 2007, 12:29
я вот тачку с нуля некогда не брал, эт че до 5 тыс скорость 60-80 держать???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Вид для печати
я 120 еду и не обламываюсь, потому что 2,5 тыщиЦитата:
Originally posted by Магнум@Mar 16 2007, 12:29
я вот тачку с нуля некогда не брал, эт че до 5 тыс скорость 60-80 держать???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
тоесть можно до скольки чето я не врубаю))) а че не 130?Цитата:
Originally posted by Griffin@Mar 16 2007, 12:31
я 120 еду и не обламываюсь, потому что 2,5 тыщи
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Цитата:
Originally posted by Магнум@Mar 16 2007, 13:50
тоесть можно до скольки чето я не врубаю))) а че не 130?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Дело не в скорости, а в резких супер ускорениях и обороты лучше до 4500.
Потерпите и будет мотор в норме.
тоесть предположим надо доехать в иванова, можеш ехать на крейсерной скорости не привышая оборотов 4500 ???
обычно производитель рекомендует не крутить движок выше 4 тыс. оборотов и ехать не быстрее 150 км/ч.Цитата:
Originally posted by Магнум@Mar 16 2007, 13:29
я вот тачку с нуля некогда не брал, эт че до 5 тыс скорость 60-80 держать???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
но мне кажется, что 150 - это перебор.. надо 100-110..
сколько людей столько и мнений... видимо новая машина, новый боян :D
сколько уже накатал за это время?Цитата:
Originally posted by Griffin@Mar 16 2007, 13:31
я 120 еду и не обламываюсь, потому что 2,5 тыщи
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Производитель говорит чтобы на обкатке не ездили более 3/4 скорости и "выжима педали"
120 - это нормальная скорость на нормальных оборотах, исключительно из этих соображений. Ускорения пока слабые, дальше будет "добавлять"
Всем привет. Два дня назад заказал Германике GTI DSG. Обещали через 3 месяца, но в договоре стоит срок 120 дней. Цвет черный. Грязь конечно видно хорошо, но когда машина вымыта - это красота. Последние три машины в семье были черные - других цветов уже не существует. Правда есть еще маленький минус - черная решетка радиатора не выделяется на черном кузове. Думали даже какой-нибудь темно-темно-фиолетовый выбрать (видел в каком-то журнале), но у дилера в каталоге такой цвет не нашел, и в итоге не стал заморачиваться и остановился на черном-перламутр. Диски родные не очень понравились, но тут тоже без вариантов. Музыку родную тоже не стал заказывать - за такие деньги можно себе очень приличную аппаратуру поставить. Все-таки дорогое дополнительное оборудование у VW.
Вопрос тем, кто уже юзает GTI. Как у него с шумоизоляцией салона? Дополнительную ставить не надо? И у GTI вроде есть блокировка дифиренциала, это так? Есть ли какие-нибудь минусы в чиповке двигателя? DSG по плавности переключения не отличается от автомата? Как с угоняемостью пятых гольфов, кто чего себе ставил дополнительно из средств защиты? Как я понял, турбо-таймер всё же ставить желательно.
Заранее спасибо за ответы.
Кто менеджер в Германике?
Татьяна Бойкова если не путаю.Цитата:
Originally posted by Griffin@Apr 2 2007, 17:06
Кто менеджер в Германике?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Кстати, в Германике чей-то GTI черный стоит. в Москве редкось GTI увидеть в салоне - только под заказ. Мне повезло, кому-то привезли - я на него поближе посмотрел.
А у меня Голубев Александр. Кстати, а как дела то с угонами обстоят? Вроде все тихо мирно http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif .Цитата:
Originally posted by Griffin@Apr 2 2007, 16:06
Кто менеджер в Германике?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
анальный трах порно старый и молодая http://etudierasanfrancisco.com/staryy-i-molodaya/