-
<div class='quotetop'>Цитата(Vano-lamo @ Jan 29 2009, 16:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>занижать хочу канешна)))))))
Я и так уже сток пружины попилил)))))) чую скоро аморты кончяться! )))
а винты хочу чтоб всетаки была возможность поднять на крайняк))))))[/b][/quote]
-35 мм это верхнее положение практически всех винтов......ну -20 где то видал один раз......
нахер те винты ...... чтобы -50 мм делать иногда..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/super_man.gif[/img]
поднять на крайняк это подпружинники поставить тока тогда B8 отпадает(короткие) ставить B6 они не укороченые.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Frosty @ Jan 29 2009, 16:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>должно хватить......
Сам.....ой врядли.....
Посмотри внимательно крепления по етке двига и коробки.....ну и готовься к замене радиатора там например ну и всей мешуры.....проводка:)
И сначала НАЙДИ ВСЕ......[/b][/quote]
мне просто один чилавек сказал что там со щитком приборов какой то гемор есть! и нада менять чуть ли не всю проводку! вот что меня больше всего насторожило!
радиатор он говорил вродь такой же!
ну и да, канешна найти над всю мишуру... тож гемор! главное знать что нужно искать!
-
<div class='quotetop'>Цитата(Vano-lamo @ Jan 29 2009, 17:04) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>главное знать что нужно искать![/b][/quote]
машину всборе... битую куданить не в морду, и место, где можно эти два автомобиля поставить и перекинуть ВСЁ из одного в ДРУГОЙ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-
<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye @ Jan 29 2009, 17:07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>машину всборе... битую куданить не в морду, и место, где можно эти два автомобиля поставить и перекинуть ВСЁ из одного в ДРУГОЙ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
я ожидал такого ответа!!! )))))))))))))))
гдеб найти имея бюдет в 110к))))))))))))))))))
паставить есть где)))
-
<div class='quotetop'>Цитата(Frosty @ Jan 29 2009, 16:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да и еще раз тормозилок 1,6 хватит сил до 120 потом гореть начнут.......
Надуть можно и 350 блок то выдержит?????
Строкер ставить на гражданскую машину ....удачи......я все написал.
Тем более что такие темы ничем обычно не кончаются [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img][/b][/quote]
этот блок и 500 выдержит....
-
<div class='quotetop'>Цитата(Vano-lamo @ Jan 29 2009, 17:12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>гдеб найти имея бюдет в 110к))))))))))))))))))[/b][/quote]
нужно видимо оказаться в нужное время в нужном месте [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
если покупать всё постепенно и в разных местах, то скорее всего выйдет дороже...
за 110+ проще из родного мотора сделать мотор ну как минимум не хуже чем овощной 1,8т
-
<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye @ Jan 29 2009, 17:14) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>нужно видимо оказаться в нужное время в нужном месте [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
если покупать всё постепенно и в разных местах, то скорее всего выйдет дороже...
за 110+ проще из родного мотора сделать мотор ну как минимум не хуже чем овощной 1,8т[/b][/quote]
и какие предложения???
-
<div class='quotetop'>Цитата(Vano-lamo @ Jan 29 2009, 17:25) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>и какие предложения???[/b][/quote]
разбираешь акл... и собираешь турбо акл [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
покупаешь улитку, варишь коллектора, выхлоп, ставишь кулер, варишь пайпинг, прокладываешь новую проводку под мозг, который заведомо смогут настроить - заводишь и настраиваешь [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ...и ездишь на бодром 1,6т (я просто не знаю можно ли засунуть туда колено с ходом 86,4 - скорее всего можно, этж ваг. тогда буш валить на бодром 1,8т)
-
<div class='quotetop'>Цитата(Vano-lamo @ Jan 29 2009, 17:25) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>и какие предложения???[/b][/quote]
У самого был в2003г. VW 1,6 AKL пробег 230.000 (кстати двигатель был в отличным состоянии масло ел грамм 500 на 10 тыс.) была возможность купить турбо кит но по стоимости и переделкам проще было продать и купить другое авто с более мощным движкой. Собствено чего и сделал. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]
-
<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye @ Jan 29 2009, 17:44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>разбираешь акл... и собираешь турбо акл [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
покупаешь улитку, варишь коллектора, выхлоп, ставишь кулер, варишь пайпинг, прокладываешь новую проводку под мозг, который заведомо смогут настроить - заводишь и настраиваешь [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ...и ездишь на бодром 1,6т (я просто не знаю можно ли засунуть туда колено с ходом 86,4 - скорее всего можно, этж ваг. тогда буш валить на бодром 1,8т)[/b][/quote]
не а че вариант......110 к если самому дрючиццо то мотор сделать мона и на настройку бапьки остануццо....а мозг пофиг какой главное шоб настроили гуд.....вон с января некоторые люди 2 регуляторами фаз управлять умудряюццо.....
5к инварь 25 к поршня + колечки карошие(тебе хватит)....шатуны хз какие надо смареть.....колено мне че та каацо вынесет оно сил 300-400 как нефиг делать.....проводку чтобы сильно не парится берешь от таза 10 ки(она спешал для января идет стоит 3 тыщи что ли) ну и где надо проводочки удлинняешь.....Да изначально стоит выкинуть расходомер вообще и плясать от датчика абсолютного давления температуры ож и потенциометра дз....
турбу блин если 1,6 т то мона наерно и ккк03 поставить на первое время шобы ниубить аппарат.....сил 150 будет и кстати замечательная вещь....у тебя налогов то буит .....за 1,6 сток т.е мала оценама....правда минус тоже есть хрен продашь потом такое
