-
Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jun 27 2006, 11:50
Ну ты жжёшь :D
С выточкой бывают поршня и под 16 клапанов чтобы не загибать :D
Знаю - рвал ремень на ABF 1997 года ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Я не претендую на то, что таких не бывает. Я тебе более того скажу, я кроме 1.8 карб и моновпрыск ни обного движка больше не видел изнутри Фольцовского. По поводу выточки пример тебе привел.
На 8 и 16 клапанных зубилах такое различие замечал... Посему, если знаешь лучше, рассказывай сам...
Кстати, ты сказал, что с выточкой бывают. Значит ли это, что бывают без нее?
-
Цитата:
Originally posted by ARS@Jun 28 2006, 10:09
Я не претендую на то, что таких не бывает. Я тебе более того скажу, я кроме 1.8 карб и моновпрыск ни обного движка больше не видел изнутри Фольцовского. По поводу выточки пример тебе привел.
На 8 и 16 клапанных зубилах такое различие замечал... Посему, если знаешь лучше, рассказывай сам...
Кстати, ты сказал, что с выточкой бывают. Значит ли это, что бывают без нее?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Аха :D
ДО 1996 года 16 клапанки без пазов на поршнях под клапана http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Обрыв ремня = ремонт ГБЦ и попадос на правку или вообще на клапанцы ;)
На 8-и клапанах по-моему 2E, AFN не гнут клапана (при штатных валах и т.п.).
-
Цитата:
Originally posted by ARS@Jun 28 2006, 10:09
Я не претендую на то, что таких не бывает. Я тебе более того скажу, я кроме 1.8 карб и моновпрыск ни обного движка больше не видел изнутри Фольцовского. По поводу выточки пример тебе привел.
На 8 и 16 клапанных зубилах такое различие замечал... Посему, если знаешь лучше, рассказывай сам...
Кстати, ты сказал, что с выточкой бывают. Значит ли это, что бывают без нее?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Приезжай на тусню и пооткрывай капоты народу :D
Народ общительный и будет непрочь показать тебе - все виды моторов найдёшь думаю ;)
-
Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Jun 28 2006, 11:28
Приезжай на тусню и пооткрывай капоты народу :D
Народ общительный и будет непрочь показать тебе - все виды моторов найдёшь думаю ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Бошки тоже пооткручивать дадут, чтобы посмотреть, есть ли выточка? <_<
Зы: Назад ставить не буду, е*итесь как хотите! :lol:
-
Цитата:
Originally posted by Igorb@Jun 28 2006, 08:26
2 Merlin и другим продвинутым http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif , я уже столько об этом написал на разных форумах что удивляюсь, почему задают подобные вопросы и не пользуются поиском :blink: . Люди 20 кл прикручиваю на 8 кл блоки выпуска 1990 годов, и ездиют)))) последний заезд со снятием 712 л.с. :lol:
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=933
движок на кр башке с карбами ездил недолго :D , а с пб уже 180тык, так как для передвижения по городу был выбран из-за своего подхвата по низам и экономичности.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Блин... ты понимаешь, я говорил "не женится" потому что не правильно это все именно так делать, ну я так думаю!!! Конечно сделать всё можно, мастера соответствующей квалификации имеются, но переделки ГИГАНТСКИЕ (разве не так!?!?), да еще и не понятно как это всё будет работать и долго ли... Да и цена вопроса не маленькая имхо!!!
Я всетки думаю мотор надо ТЮНИТЬ из того что в нем есть с завода! плюс правильная КПП огромный ЗАРЯД бодрости!!!
И вапще странно как-то, неужели можно на блок скажем РП прилепить башку от КР???? Там же другие болты, другая посадка, другие мозги, да все блин другое.... :mellow:
Я канечно не настаиваю, но мне кажется геморно это всё уж очень.... :huh:
-
http://www.osudim.ru/gal/turbo/716HP.jpg
gt35/40, 3.8 абсолюта на 20 кл башке))))
максимум снятый на 16 кл 1120 л.с после чего блок разнесло.
http://www.golf2club.com/forum/viewtopic.php?t=1961
-
Полностью согласен с Мерлином и моргом.
-
-
сервер сдох. http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif
на фотке дино с этого движка и распечатка по 100 оборотов с давлением,температурами, УОЗ, и смесь.и графеги мащи и мамента.
-
Ну хорошо! Только вот вы от темы куда то ушли не в ту сторону! Так как затюнить RP? У меня тоже RP (правда двигло в среду на землю шлепнулось http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif ну да ладно сделают) , я хочу поднять мощьность! В "Динамике", есть такая организация, которая занимается тюнингом двигла, предложили за 3000 $ (дохрена ваще), поставить инжектор, распредвалы, каналы поточить, ...... типа примерно 140 кабыл снять, с гарантией 30 000 км! Так вот если вы такие продвинутые подскажите как сделать лучше и сколько это стоит, а самое главное где?
