Все ясно...спасибо =)Цитата:
Сообщение от Rugby 14
Вид для печати
Все ясно...спасибо =)Цитата:
Сообщение от Rugby 14
забыл спросить...как то читал, что есть занижение от XYZ с регулировкой, то есть зимой поднял а летом опустил, а с занижением от Эйбахов спорт лайн зимой прийдется ставить стоковые узлы и эйбах снимать?
XYZ это самый наверное бюджетный вариант винтовой подвески. естественно со статичными пружинами такого не сделаешь))) поэтому выбирай или покупать винты, и регулировать их, или менять пружины весной-осенью. я бы на твоем месте не экономил и взял бы нормальную винтовую подвеску KW или HR.Цитата:
Сообщение от ar2r
Понял...значит лучше винтовую подвеску...Цитата:
Сообщение от senka
еще вопрос, как там все это дело регулируется ? механически? поднял машину на подъемнике и регулируешь высоту?
ага, механически. есть ключи специальные, с их помощью в принципе можно и не на подъемнике, если рука подлезает))) а можно и без них)Цитата:
Сообщение от ar2r
ясно =) ну так и какую хотя бы примерно h&r нужно? их много модификаций?Цитата:
Сообщение от senka
вот здесь посмотри) те, которые называются coil overs, они и есть регулируемые.Цитата:
Сообщение от ar2r
http://hrsprings.com/scripts/appguid...gen%20|%20Golf VI GTI
спс, вроде как нашел...http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...EMENT_ID=12460Цитата:
Сообщение от senka
что то мне название Golf VI универсал, доверие не внушило))) убедись, что это точно для ГТИ подойдет)Цитата:
Сообщение от ar2r
ок =)Цитата:
Сообщение от senka