-
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Jun 25 2008, 16:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Эм...за половину такого бюджета Г4 в пятом сделается 550 сил. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif Конечно нецелесообразно, зачем же владельцу переплачивать то http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
очень интересно узнать список доработок на половину от Чуйкиных 8000 у.й. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/boss.gif ........ нужно мну знять так чтоб в будущей авто сделать, да и конечно же с мощностной капиталкой под себя.
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jun 25 2008, 15:56) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>очень интересно узнать список доработок на половину от Чуйкиных 8000 у.й. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...DIR#>/boss.gif ........ нужно мну знять так чтоб в будущей авто сделать, да и конечно же с мощностной капиталкой под себя.[/b][/quote]
4500 Stg3 APR ~400 сил
5500 RSS/20 VF engeeniring ~420
6000 RSR/20 VF engeeniring ~500
~4000 ATP Turbo kit w/o Software на выбор Garret 28-30-35 и софт GIAC.
Вэлкам, так сказать http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
-
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Jun 25 2008, 17:03) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>4500 Stg3 APR ~400 сил
5500 RSS/20 VF engeeniring ~420
6000 RSR/20 VF engeeniring ~500
~4000 ATP Turbo kit w/o Software на выбор Garret 28-30-35 и софт GIAC.
Вэлкам, так сказать http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
какая то математика занимательная........... 360 пони RSS за 3950 англицких фунтов http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../bad_smile.gif ............ чего то не получаетца половина от 8000 баксов, а даже равняетца. Игорек, ты забыл про статьи в журнале Форсаж где ценниги писал доработок в правой колонке по китам и пони?
по APR, Игорек на 4500 ты каким, то неизвестным способом подсчитал, мну думается что такие пони теоретически покорятся по нижнему ценнигу в их прайсе: http://www.goapr.com/VW/products/stage3_trans20t.html
-
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>голова от двухлитрового мотора, это песня из другой оперы. Если его накрыть ей, то это будет простой, надежный и мощный 16-ти клопонник. Пускай меньше Нм, но с этим мотором уже и головой, можно выступать в ралли и крутить и дуть от души.[/b][/quote]
пожалуйста озвучьте несколько нот из этой песни????
масло-?
охлаждение-?
ГРМ-?
СЖ-?
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jun 26 2008, 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>пожалуйста озвучьте несколько нот из этой песни????
масло-?
охлаждение-?
ГРМ-?
СЖ-?[/b][/quote]
это дорого и геморно....... тяжелая короче песня.
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jun 26 2008, 23:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>это дорого и геморно....... тяжелая короче песня.[/b][/quote]
Это дарк сайд хейви металл...
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jun 26 2008, 22:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>это дорого и геморно....... тяжелая короче песня.[/b][/quote]
это еще и лишено всякой логики, потому что ни один блок 1.8т не является той железкой ,ради чего стоит тратить деньги на такие переделки.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jun 27 2008, 14:43) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>это еще и лишено всякой логики, потому что ни один блок 1.8т не является той железкой ,ради чего стоит тратить деньги на такие переделки.[/b][/quote]
а возможно ли найти вообще донора подходящего. Являются ли для этого пригодны головы с Коррад 1.8 16V, как если они делают только обратно ставя себе 20V ?
-
Олег,голова с корры 16 ве это кр, которая имеет такие же посадочные как и 16ве РЛ и 16ве 2.0 абф и любая голова фв тех годов выпуска на двигателях 4 цилиндра с блоком 1.6-2.0.
ставят голову 20ве только из-за наличия огромного количества аксесуаров для 20ве,и как следствие они дешевле и качественее чем для 16ве, а твкже при желании получить двиг большего объема,еще на высоком и дизельном блоке используются шатуны которые длинее и сответствено поршень-шатун-колено проходят НМТ более плавно сохраняя при этом постоянную передачу энергии от поршня на колено.
а также от желания реализовать то,чего нет у других.
работа по доводке 16кл головы стоит дешевле,чем по инсталяции 20ве на высокий-дизельный блок, и после ультимейт портинга и начинки 20ве и 16ве при сравнениях продувки всех каналов 16ве показывают более высокие показатели, даже выше чем стоковые хондовские в16а.
-
забрал машину из е...го тюнинг клуба((
скоро выложу фотки прогаревшего поршня...
скажу сразу прогарел странно.. я видел что прогарают по другому... мне кажется проблема была в голове.. видимо масло попадало на поршень и он прогарел((
короче скоро фотки будут
-
если прогорают(оплавляются) по краям и перегородки между кольцами-детонация, бедная смесь.
поршни от масла прогореть не могут. от масла образовывается нагар на поршнях,но что бы поршень погорел от нагара его должно быть очень много и нагар должен создавать воспламенение смеси до искрообразования от свечи,что возможно "теоретически" но не на таких двигателях как 1.8т.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jun 27 2008, 21:55) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>забрал машину из е...го тюнинг клуба((
скоро выложу фотки прогаревшего поршня...
скажу сразу прогарел странно.. я видел что прогарают по другому... мне кажется проблема была в голове.. видимо масло попадало на поршень и он прогарел((
короче скоро фотки будут[/b][/quote]
может быть фирма то и нормальная, я помню вроде бы говорили тебе все что не могут сток форсунки в 210 сс лить на 242 силы на турбомоторе.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jun 23 2008, 23:50) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вот что лукас турбо предлагает вотнуть мне чтобы снять 265лс
Кто что думает?? Куллер у меня стоит но говорят что у меня говно может быть...
Подскажите обосновна каждая позиция или нет?? Может можно отказаться от чего либо??
Расчет стоимости увеличения мощности двигателя VW 1.8T до 265 л.с.
Список запчастей Стоимость, $ Кол-во Итог, $ Balance Примечание
Двигатель
Кованые поршни Wiseco, СЖ 8.5:1 700,00
Усиленные шатунные и коренные вкладыши 250,00
Кованые шатуны Toga 500,00
Стальная многослойная прокладка ГБЦ 1.0 мм 250,00
Шпильки ГБЦ ARP 185,00
Теплоизолирующая обмотка выпускного коллектора 85,00
Топливная система
Топливный насос Walbro 255 л/ч 150,00
Регулятор давления топлива HKS 250,00
Форсунки Siemens 650 мл\мин 520,00
Впускная система
Фронтальный интеркулер с набором переходных гибов и патрубков 750,00
Турбокит ATP Turbo Eliminator GT2X 1975,00
Клапан блоу-офф XS Engineering 300,00
Система управления двигателем
Блок управления LinkPlus G3 2000,00
Cвечи NGK Iridium 80,00
Дополнительные датчики для блока управления 100,00
Subtotal 8095,00
Итого 8100 $ без работы((([/b][/quote]
очень дорого.... http://www.gti-club.ru/forum/style_e...tric_shock.gif
дешевле на евроспековских компонетах собираться
лично я в свою S3 просто готовый кит хочу заказывать (имеется ввиду, готовый мотор)
там он стоит около 5дол (с низом, блоком, башкой, уже на 2.2 моторе и т.д и т.п.)
зы.Граффин овосч http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../big_smile.gif
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jun 27 2008, 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если прогорают(оплавляются) по краям и перегородки между кольцами-детонация, бедная смесь.
поршни от масла прогореть не могут. от масла образовывается нагар на поршнях,но что бы поршень погорел от нагара его должно быть очень много и нагар должен создавать воспламенение смеси до искрообразования от свечи,что возможно "теоретически" но не на таких двигателях как 1.8т.[/b][/quote]
сбоку и прогарело((...
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 29 2008, 02:21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>очень дорого.... http://www.gti-club.ru/forum/style_e...tric_shock.gif
дешевле на евроспековских компонетах собираться
лично я в свою S3 просто готовый кит хочу заказывать (имеется ввиду, готовый мотор)
там он стоит около 5дол (с низом, блоком, башкой, уже на 2.2 моторе и т.д и т.п.)
зы.Граффин овосч http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../big_smile.gif[/b][/quote]
где именно? дай ссылку...
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jun 29 2008, 02:58) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>где именно? дай ссылку...[/b][/quote]
http://eurospecsport.com/eurocat.html
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 29 2008, 14:24) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>http://eurospecsport.com/eurocat.html[/b][/quote]
офф
у тебя сейчас что-то с мотором сделано???
-
<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Jun 29 2008, 16:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>офф
у тебя сейчас что-то с мотором сделано???[/b][/quote]
пока чистый сток (наверное, у меня 225 сил, машина из Японии)
хотя проезжаю 210 сил на чипе и выхлопе, с места и сходу
на кох проехал 14.609 на прогаревшем поршне=(
ща обкатка заканчивается
а у тебя что с машиной?
народ, а вы на смотре не собираетесь?
-
кстати в москве есть S3 примерно 420 сил, едит очень хорошо
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jun 27 2008, 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если прогорают(оплавляются) по краям и перегородки между кольцами-детонация, бедная смесь.[/b][/quote]
Игоряш,вот так?:
http://www.billzilla.org/meltedpiston.jpg
......а я думал,просто дуть надо меньше...
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 29 2008, 22:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>пока чистый сток (наверное, у меня 225 сил, машина из Японии)
хотя проезжаю 210 сил на чипе и выхлопе, с места и сходу
на кох проехал 14.609 на прогаревшем поршне=(
ща обкатка заканчивается
а у тебя что с машиной?
народ, а вы на смотре не собираетесь?[/b][/quote]
сток с прогоревшим поршнем? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif
офф. в пятницу я тт 225 сил на ручке проехал на 3 корпуса. http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../feel_good.gif
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 29 2008, 14:24) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>http://eurospecsport.com/eurocat.html[/b][/quote]
ага можно взять нижнюю часть мотора без головы... только стоить это с растаможкой будет 6-7к... а еще мозги, турба и тд
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 29 2008, 22:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>кстати в москве есть S3 примерно 420 сил, едит очень хорошо[/b][/quote]
кинь ссылки, если есть какая либо инфа о машине!
у меня пока сток
-
я хз сток моя тачка или нет
причина прогара, попадание инородного тела в движку
Кирилл, ссылок нет, человека знаю лично и пересекаюсь на смотре с ним...кстати она на штатных мозгах
не хочешь как-нить прокатиться ходом со мной? это кстати твой бывший гольф на смотре разбили?
если кто хочет познакомиться вживую, велком сеня на смотру, нижняя клумба(та что ближе к мосфильмовской), ищите красную ауди S3 на черных дэбильных дисках))
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jun 30 2008, 12:41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ага можно взять нижнюю часть мотора без головы... только стоить это с растаможкой будет 6-7к... а еще мозги, турба и тд[/b][/quote]
зато качественно
-
<div class='quotetop'>Цитата(welty @ Jun 30 2008, 09:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>сток с прогоревшим поршнем? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif
офф. в пятницу я тт 225 сил на ручке проехал на 3 корпуса. http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../feel_good.gif[/b][/quote]
прокладка фиговая там была что-ли?
-
<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Jun 30 2008, 16:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>кинь ссылки, если есть какая либо инфа о машине!
у меня пока сток[/b][/quote]
у тя 210 сил?....те хорошо тогда...на тя валы есть=(
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 30 2008, 20:05) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>зато качественно[/b][/quote]
но бессмысленно... "зато качественно" это купить уже готовую машину (у них же) с гарантией )))
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 30 2008, 20:06) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>прокладка фиговая там была что-ли?[/b][/quote]
не знаю. на старте он прыгнул.. но в итоге проиграл.. видимо маловато момента в сток тт225 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif)
-
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 30 2008, 20:05) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>зато качественно[/b][/quote]
<div class='quotetop'>Цитата(Solyarkin @ Jun 29 2008, 02:21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>очень дорого.... http://www.gti-club.ru/forum/style_e...tric_shock.gif
дешевле на евроспековских компонетах собираться
лично я в свою S3 просто готовый кит хочу заказывать (имеется ввиду, готовый мотор)
там он стоит около 5дол (с низом, блоком, башкой, уже на 2.2 моторе и т.д и т.п.)[/b][/quote]
http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../bad_smile.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...#>/shocked.gif
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3357515
-
-
-
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>......а я думал,просто дуть надо меньше...[/b][/quote]
дуть ne palit porshni, дуть gnet shatuni , popolamit blok i t.d. bednaya smes i kak sledstvie detonatsiya vot problemi rasplavlenih porshney.
eurospec-otstoy,krome 100mm kolena tam voobshe ne za shto platit.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jun 30 2008, 20:29) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>eurospec-otstoy,krome 100mm kolena tam voobshe ne za shto platit.[/b][/quote]
как не за что?! а наклейки? http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../big_smile.gif
-
Сергей написал
На ваш 1.8t AGU подойдет ГБЦ от Гольфа 2.0Е GTI 16V.
что за голова такая?? от третьего ГТИ??
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jul 1 2008, 14:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сергей написал
На ваш 1.8t AGU подойдет ГБЦ от Гольфа 2.0Е GTI 16V.
что за голова такая?? от третьего ГТИ??[/b][/quote]
брось затеи с головой, мне уже немного и самому жалко твоих денушек. Ты получишь то что тебе и так понравится, если в космос пока не засобирался......... а это уже надо готовить не только движку.
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jul 1 2008, 13:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сергей написал
На ваш 1.8t AGU подойдет ГБЦ от Гольфа 2.0Е GTI 16V.
что за голова такая?? от третьего ГТИ??[/b][/quote]
все головы 16кл абсолютно одинаковы по посадочным места(отверствиям для слива масла,подачи масла,каналов охлаждающей жидкости), все 1.6-1.8-2.0 4цил 16кл, 8кл ВАГ двигатели имеют также одинаковые посадочные места,такие же как и 16ве.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>На ваш 1.8t AGU подойдет ГБЦ от Гольфа 2.0Е GTI 16V.[/b][/quote] http://www.gti-club.ru/forum/style_e.../big_smile.gif
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jul 1 2008, 15:18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>брось затеи с головой, мне уже немного и самому жалко твоих денушек. Ты получишь то что тебе и так понравится, если в космос пока не засобирался......... а это уже надо готовить не только движку.[/b][/quote]
я не хочу голову менять.. Сергей утверждает что на моей более 300 лс не снимешь... мне кажется что это бред и можно спокойно 350+ снять с моей 20-ти клапонной головы...
-
<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Jul 1 2008, 15:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я не хочу голову менять.. Сергей утверждает что на моей более 300 лс не снимешь... мне кажется что это бред и можно спокойно 350+ снять с моей 20-ти клапонной головы...[/b][/quote]
можно все , только нафига тебе 300 на переднем приводе и даже без блокировки. собери нормальный сбалансированный мотор аля как у бона и катайся. купи блок новый( http://www.gti-club.ru/forum/index.php?showtopic=7821 если не продан ) или собери свой с другими поршнями и шатунами , воткни 28рс илюминатор,докупи что нужно по мелочи и езжай в люкас на установу мозга и настройку.
-
"санта барбара" прямо... лихо закручен сюжет )
