Dyno Test

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

18.10.2007 13:00
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Oct 18 2007, 12:45) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>момент 330 пунктиром линия ?
и надо скататься хотя бы на другой стенд.[/b][/quote]
330 и пунктир это на моём старом N75ом
370 на новом
18.10.2007 14:29
Kirill_gti

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Oct 18 2007, 13:00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>330 и пунктир это на моём старом N75ом
370 на новом[/b][/quote]

а с какой буквой твой новый N75????
18.10.2007 14:33
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Oct 18 2007, 14:29) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а с какой буквой твой новый N75????[/b][/quote]
он обычный. не от РС2 если ты про это http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
с N75J не получилось попробовать http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif
18.10.2007 14:45
Kirill_gti

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Oct 18 2007, 14:33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>он обычный. не от РС2 если ты про это http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
с N75J не получилось попробовать http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif[/b][/quote]

жаль(((

было бы интересно посмотреть
18.10.2007 14:57
BON

главное что есть результат в реальности по сравнению со временем разгона при заездах с ААГ.
Хотя мое мнение что 220 сил и 370 момента должны хоть и немного без уверенности, но отрываться от 200 сил и 280 момента.
Поедешь ли на другой стенд, и лучше конечно на ступичный, например в Лукас-турбо?

До скольки ты крутишь исходя из новых цифр при разгоне ? Судя по гарфику надо поменять стиль езды что был до этого с К03. Лично я больше 5500 сдесь не крутил бы.
18.10.2007 15:12
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Oct 18 2007, 14:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>главное что есть результат в реальности по сравнению со временем разгона при заездах с ААГ.
Хотя мое мнение что 220 сил и 370 момента должны хоть и немного без уверенности, но отрываться от 200 сил и 280 момента.
Поедешь ли на другой стенд, и лучше конечно на ступичный, например в Лукас-турбо?

До скольки ты крутишь исходя из новых цифр при разгоне ? Судя по гарфику надо поменять стиль езды что был до этого с К03. Лично я больше 5500 сдесь не крутил бы.[/b][/quote]
вот тут ты прав. характер у машины изменился кардинально и менять стиль езды придётся полюбому. вчера кстати был первый раз после того как машину забрал, когда удалось нормально покататься.
крутил до последнего. боялся что он от меня на переключениях уедет http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
в общем надо заново учится ездить.

на ступичный врятли. мне кажется результаты будут прилично отличатся. поеду скорее всего в Р2 на валы.
18.10.2007 18:40
Kirill_gti

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Oct 18 2007, 15:12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот тут ты прав. характер у машины изменился кардинально и менять стиль езды придётся полюбому. вчера кстати был первый раз после того как машину забрал, когда удалось нормально покататься.
крутил до последнего. боялся что он от меня на переключениях уедет http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
в общем надо заново учится ездить.

на ступичный врятли. мне кажется результаты будут прилично отличатся. поеду скорее всего в Р2 на валы.[/b][/quote]

Можно по подробнее - как изменился характер мотора, стоит ли крутить или не стоит???
18.10.2007 18:46
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Oct 18 2007, 18:40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можно по подробнее - как изменился характер мотора, стоит ли крутить или не стоит???[/b][/quote]
ну максимальный крутящий момент съехал на 3500 и это теперь не ровная полка, а горб.
было бы время в тушино бы сгонял. и попробовал по разному. там всё сразу станет ясно.
пографику прошивка точно не верховая.
19.10.2007 08:28
BON

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Oct 18 2007, 18:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну максимальный крутящий момент съехал на 3500 и это теперь не ровная полка, а горб.
было бы время в тушино бы сгонял. и попробовал по разному. там всё сразу станет ясно.
пографику прошивка точно не верховая.[/b][/quote]

поэтому и надо переключаться в 5500 и попадать на хороший момент и неплоха разгоняться, именно разгоняться а не тратить время на докручивание редлайна.
20.10.2007 12:31
BON

щас по такой погоде толком не замеряешь, но если 2л турбо Октавия заявленные цифры разгона 7.3 (+\-) на ручке, то едет гибрид Г4 также, правильно или я ошибаюсь?........... надо бы с ААГ ЗВЕРЮ померять, его цифры и сразу же гибрид.
22.10.2007 12:31
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Oct 20 2007, 12:31) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>щас по такой погоде толком не замеряешь, но если 2л турбо Октавия заявленные цифры разгона 7.3 (+\-) на ручке, то едет гибрид Г4 также, правильно или я ошибаюсь?........... надо бы с ААГ ЗВЕРЮ померять, его цифры и сразу же гибрид.[/b][/quote]
ну октавия едет примерно так же как и 5ГТИ на ДСГ. Саня это не раз доказывал http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
22.10.2007 14:27
BON

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Oct 18 2007, 13:00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>330 и пунктир это на моём старом N75ом
370 на новом[/b][/quote]

Чё дальше?
Когда все же на стенд другой ?
17.11.2007 20:54
Чуйкин

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Oct 18 2007, 14:12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот тут ты прав. характер у машины изменился кардинально и менять стиль езды придётся полюбому. вчера кстати был первый раз после того как машину забрал, когда удалось нормально покататься.
крутил до последнего. боялся что он от меня на переключениях уедет http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
в общем надо заново учится ездить.

на ступичный врятли. мне кажется результаты будут прилично отличатся. поеду скорее всего в Р2 на валы.[/b][/quote]
Ну что ездил??? у меня в Р2Р показало 170 лс(((((( сегодня мерить ездил((((( теперь поеду в спортек... посмотрю там что покажет B)
17.11.2007 21:55
BON

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Nov 17 2007, 19:54) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ну что ездил??? у меня в Р2Р показало 170 лс(((((( сегодня мерить ездил((((( теперь поеду в спортек... посмотрю там что покажет B)[/b][/quote]

так вроде график страницей ранее вешался :blink:

170 пони, как то думается, что нахимичили. Мож ничего странного если давление почти штатное.
19.11.2007 02:08
Чуйкин

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Nov 17 2007, 20:55) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>так вроде график страницей ранее вешался :blink:

170 пони, как то думается, что нахимичили. Мож ничего странного если давление почти штатное.[/b][/quote]
не штатное(( 1,1 дует гибрид как у зверя... надо в спортек поехать помериться
вот что получилось в конце... когда улитка до красна разогрелась(((( график 170 лс чувак мне не скинул... скинул только это((

Интересно что Калекс может сказать по этим графикам.... К сожалению не получилось забрать у Хатабыча лямбду широкополосную..... Буду заказывать... как посталю сразу в спортек поеду прогу воять
19.11.2007 11:32
Kirill_gti

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Nov 19 2007, 01:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>не штатное(( 1,1 дует гибрид как у зверя... надо в спортек поехать помериться
вот что получилось в конце... когда улитка до красна разогрелась(((( график 170 лс чувак мне не скинул... скинул только это((

Интересно что Калекс может сказать по этим графикам.... К сожалению не получилось забрать у Хатабыча лямбду широкополосную..... Буду заказывать... как посталю сразу в спортек поеду прогу воять[/b][/quote]

Что у тебя установленно кроме гибрида(форсы,регулятор, итд)??????
19.11.2007 12:39
Чуйкин

<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Nov 19 2007, 10:32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Что у тебя установленно кроме гибрида(форсы,регулятор, итд)??????[/b][/quote]
нет.... все штатное
19.11.2007 13:23
Kirill_gti

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Nov 19 2007, 11:39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>нет.... все штатное[/b][/quote]

ну а тогда что ты хочешь???
у зверя форсунки другие 317кубиков + регулятор топлива 4бара= примерно 360кубиков - производительность форсунок. у тебя форсунки 210кубиков. бедная смесь у тебя получаеться и как не крути топлива ты не прибавишь никакой прогой. твоих форсунок хватает максимум на чип и то у меня была лёгкая дитонация на старой машине. если потерпишь, то я скоро свои буду продавать. у меня тоже 317сс. потом съездиешь в спортек и зальют тебе андрюхину программу
19.11.2007 14:23
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Nov 19 2007, 12:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну а тогда что ты хочешь???
у зверя форсунки другие 317кубиков + регулятор топлива 4бара= примерно 360кубиков - производительность форсунок. у тебя форсунки 210кубиков. бедная смесь у тебя получаеться и как не крути топлива ты не прибавишь никакой прогой. твоих форсунок хватает максимум на чип и то у меня была лёгкая дитонация на старой машине. если потерпишь, то я скоро свои буду продавать. у меня тоже 317сс. потом съездиешь в спортек и зальют тебе андрюхину программу[/b][/quote]
ну форсунки бы конечно побольше желательно. от S3 самое то.

PS ну 150 коней после тюнинга это конечно жесть :blink: я когда попросил с-чип залить мне штатную прошивку, давление выше 0.6 не поднималось. :huh:
19.11.2007 14:42
ААГ

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Nov 19 2007, 13:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну форсунки бы конечно побольше желательно. от S3 самое то.

PS ну 150 коней после тюнинга это конечно жесть :blink: я когда попросил с-чип залить мне штатную прошивку, давление выше 0.6 не поднималось. :huh:[/b][/quote]

Давай БСР купим тебе.
будет все зашибись.
19.11.2007 14:52
Logic

Саня барыга ))))))))))))
19.11.2007 21:29
magnum126

а на мой взгляд правельно говорит)
20.11.2007 00:35
Чуйкин

поеду на замер в спортек и там поговорю про форсунки... регулятор топливаа и N75J
20.11.2007 19:00
BON

<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Nov 19 2007, 12:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну а тогда что ты хочешь???
у зверя форсунки другие 317кубиков + регулятор топлива 4бара= примерно 360кубиков - производительность форсунок. у тебя форсунки 210кубиков. бедная смесь у тебя получаеться и как не крути топлива ты не прибавишь никакой прогой. твоих форсунок хватает максимум на чип и то у меня была лёгкая дитонация на старой машине. если потерпишь, то я скоро свои буду продавать. у меня тоже 317сс. потом съездиешь в спортек и зальют тебе андрюхину программу[/b][/quote]

+1

для даже 230 сил расчетных нужны форсунки не меньше 330 сс.
на АГУ помойму и так стоит регулятор топлива на 4 бара, так что можно ограничится форсунками и клапан нормальный поставить, чтоб не сопливился.
21.11.2007 00:48
Чуйкин

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Nov 20 2007, 18:00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>+1

для даже 230 сил расчетных нужны форсунки не меньше 330 сс.
на АГУ помойму и так стоит регулятор топлива на 4 бара, так что можно ограничится форсунками и клапан нормальный поставить, чтоб не сопливился.[/b][/quote]
клапан forge 006 стоит... так что с ним все ок)) а вот форсунки думаю на самом деле надо менять.... что поставить от чего?? от тт 225 сил подойдут??
21.11.2007 09:46
BON

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Nov 20 2007, 23:48) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>клапан forge 006 стоит... так что с ним все ок)) а вот форсунки думаю на самом деле надо менять.... что поставить от чего?? от тт 225 сил подойдут??[/b][/quote]

на ней стоят 386сс, так что нормуль.
21.11.2007 13:14
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Nov 19 2007, 23:35) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>поеду на замер в спортек и там поговорю про форсунки... регулятор топливаа и N75J[/b][/quote]
N75J есть у меня! новый.
21.11.2007 16:30
Чуйкин

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Nov 21 2007, 12:14) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>N75J есть у меня! новый.[/b][/quote]
продаешь? по чем?
21.11.2007 17:00
bess

стенд в P2P вроде как примерной честностью отличается ,мы там меряли две машины...мою корраду и Г2 приятеля с 16V турбо...
перед нами мерялась сильвия твинтурбо с рб26дет ,намеряли ему 556сил ,а хозяин сильвии говорил ,что в лукасе ему 630 намеряли)))
вот наши графики если кому интересно...

моя Corrado G60 на итоне:

GOLF2 .2л.16V турбо:
21.11.2007 17:09
BON

<div class='quotetop'>Цитата(bess @ Nov 21 2007, 16:00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>перед нами мерялась сильвия твинтурбо с рб26дет ,намеряли ему 556сил ,а хозяин сильвии говорил ,что в лукасе ему 630 намеряли)))[/b][/quote]

смотреть надо на погоду и температуру окр. среды, особенно на серьезных форс моторах заметна разница между замерами. Макси тюнинг в свое время перепроверял машины нормально форсирванные и результаты отличались от первоначаьных замеров владельцев.

630 пони из ниоткуда на ступичном стенде не возьмуться, они действительно там есть раз намеряли, просто при повторных замерах не все так гладко часто бывает и особенно на барабанном стенде, который для таких серьезных аппартов больше 500 сотен нужно в багажник сажать кучу народу, чтоб замеры были корректыми, но все равно они будут отличаться.

Ступичный стенд лишен недостатка инертности, проскальзываний и зависимости от массы.
21.11.2007 17:18
3BEPb

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин @ Nov 21 2007, 15:30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>продаешь? по чем?[/b][/quote]
в аську тебе отписал.
22.11.2007 00:53
bess

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Nov 21 2007, 16:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>смотреть надо на погоду и температуру окр. среды, особенно на серьезных форс моторах заметна разница между замерами. Макси тюнинг в свое время перепроверял машины нормально форсирванные и результаты отличались от первоначаьных замеров владельцев.[/b][/quote]

там при замерах температура на впуске учитывается датчиком подключенным к стенду ....так что погода не особо влияет...
22.11.2007 09:55
BON

<div class='quotetop'>Цитата(bess @ Nov 21 2007, 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>там при замерах температура на впуске учитывается датчиком подключенным к стенду ....так что погода не особо влияет...[/b][/quote]

имел ввиду не зависимость конкретно температуры, она конечно же учитывается стендом в коэффициенте и присутствует цифра в распечатке, а погодные условия сухо, пасмурно, дождь, гроза.
Я в грозу перемерял после обычной сухой погоды, результат был больше на 15 сил, несмотря на поправочные коэффициэнты заложенные в т.ч. и по влажности, эффект аквамиста не отменялся, стенд для того и стенд, чтоб понять и подтвердить, что при влажности, особенно турбо на стенде выдает больше сил.

Остальные недостатки замера сверх мощных машин на барабанах никуда не денешь, и именно из-за этого ниссан имел разницу, кстати в большинстве случаев типичную между разными стендами для таких мощных афто. В принципе мощность эта уже должна правильно быть поставлена в реальных условиях на колеса, иначе все цифры стенда будут только цифрами и совпадать будут только в в правом диапазоне тахометра, все что раньше при резком педалировании уходит естественно в дым.
22.11.2007 10:55
Griffin

<div class='quotetop'>Цитата(bess @ Nov 21 2007, 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>там при замерах температура на впуске учитывается датчиком подключенным к стенду ....так что погода не особо влияет...[/b][/quote]

Это если подключен http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif У меня не подключали - не воткнули.
22.11.2007 11:43
™B®embo™

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Nov 22 2007, 09:55) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Это если подключен http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif У меня не подключали - не воткнули.[/b][/quote]
Потомучто <span style="color:#FF0000">TDi</span> ,да? :rolleyes:
22.11.2007 14:13
magnum126

адрес или сайт дайте плиз!
22.11.2007 15:20
chess

<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Nov 22 2007, 13:13) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>адрес или сайт дайте плиз![/b][/quote]
Этот?
http://www.r2racing.ru/
22.11.2007 17:17
Griffin

<div class='quotetop'>Цитата(™B®embo™ @ Nov 22 2007, 10:43) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Потомучто <span style="color:#FF0000">TDi</span> ,да? :rolleyes:[/b][/quote]

угадал, пративный http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
22.11.2007 17:36
Logic

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Nov 22 2007, 16:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>угадал, пративный http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]

Игорь, вы меня пугаете своими постами...
22.11.2007 22:16
magnum126

<div class='quotetop'>Цитата(chess @ Nov 22 2007, 14:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Этот?
http://www.r2racing.ru/[/b][/quote]
да спасибо за ссылку!

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Текущее время: 13:22. Часовой пояс GMT +4.

GTI-CLUB.RU