Серега! Я же проводил опрос, который показал, что каждый третий выбрал бы МКПП! http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=14631Цитата:
Сообщение от keeper
Вид для печати
Серега! Я же проводил опрос, который показал, что каждый третий выбрал бы МКПП! http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=14631Цитата:
Сообщение от keeper
Цитата:
Сообщение от Гера
Тут вот недавно уже не раз обсуждали и есть люди которые привезут новое что хочешь и как. Нужен МКПП - не ходи к дилеру.
Дайте ссылку на людей творящих такое добро!!!Цитата:
Сообщение от BON
Только этот опрос остался в рамках нашего форума. Надо было закидать письмами и звонками импортера, тогда может они и услышали бы.Цитата:
Сообщение от Гера
Добавлено через 5 минут
Как говорится, люди поплюются, поворчат и все равно будут брать.Цитата:
Сообщение от Phenomen
Взять в пример БМВ-шников, от новой трешки все плюются, а брать то нечего из альтернатив, + новая аудитория. Вспомнить как многие плевались когда вышел шестой носок :epti-work:
только порхе остается за тысячамиллионтриста.:prayer:
Цитата:
Сообщение от Goliath
http://gti-club.ru/forum/showpost.ph...1&postcount=60
У нас уже заказы на S3 принимают.Цитата:
Сообщение от keeper
База с МКПП - 42 067 EURO
а я бы, если смотрел на 7-ю Р-ку как потенциальный авто, лучше бы немного подождал и дождался более развернутой инфы про Seat Leon Cupra R... ;) да, у него будет дсг. НО!
он нереально красив, полный привод и он будет явно дешевле гольфа ;)
http://www.drive.ru/news/seat/51fa10...d7e000029.html
Прикольно! только в связи с тем, что ни VW ни Seat не предлагают МКПП, придётся брать француза! :)Цитата:
Сообщение от Rugby 14
p.s. На 911 пока не накопил.:epti-work:
Добавлено через 1 минуту
А кто знал? Может сейчас ещё не поздно пробить тему? Может им интересно будет поднять продажи на 30%? ;)Цитата:
Сообщение от keeper
француза ?! :hang2:Цитата:
Сообщение от Гера
Гер, тебе пора пройти курс лечебных клизмЬ !!! :commandos::ok:
Уже прошёл! Помогло! :epti-work:Цитата:
Сообщение от Rugby 14
Смотри результаты RHHCC класса hot-street: http://www.rhhcc.ru/seasons/
Для того, чтобы так зарядить GTI, надо вложить кучу бабла, а в Мегане всё в базе почти. Да - он не такой комфортный, как GTI, не такой надёжный может, но по соотношению цена-качество, лучшего для гонок не найти. К тому же нет инновационной коробки, которую VAG навязывает с маниакальным упорством.
Спросим Сашу Spaceman`a, какое у него мнение о французе, кстати?
Хотя зря мы засираем тему о р-ке... Может трёхлетку р-ку на ручке закажу из Германии... ;)
не, погоди! ты рено спорт с остальными французами не смешивай! ))))Цитата:
Сообщение от Гера
если говорить о клио рс или меган рс, то я даже спорить не буду - отличный трековый аппарат! даже поддержу тебя :)
Да, я имею ввидк Megane RS! Конечно для универсальной езды - Гольф на порядок лучше (но не факт что на столько:epti-work:), но для трека Рено это лучше - факт. Чтобы довести GTI/R до такой кондиции, нужен бюджет. :greengrocer:Цитата:
Сообщение от Rugby 14
Тормоза+стабы+дифф+чип = 150 000 руб., примерно.
Однако, это не относится для гражданской езды по городу с вваливанием по прямой и шашками по третьему кольцу. :)))))))))))
Да и зимой R-ка предпочтительней!
Серег, раз такие терзания и мучения по поводу выиграть гонки, то не тянул бы кота ща яйки и уже давно бы себе строил гонку. Какой нибудь Мк2 на АБФ турбо с 400+ и тормозами и т.п. выйдет дешевле намного какой франзцузской жабы, а так и честь марки бы прославлял и удовольствие получал.
ОЙ ребятки, че делать не знаю. На самом деле и гти и рка 7 охренительные. и трубы да пох на них. Вопрос цены. Я сейчас без машины и не знаю,, жду....либо гти, либо р, либо еще что то... ХЗ.
Цитата:
Сообщение от stepa
на ГТИ уже принимают заказы, первые машины будут уже на 40-й неделе
Да это я знаю, чета пока не могу определиться:girl_themis:Цитата:
Сообщение от BON
Цитата:
Сообщение от stepa
Если в списке желаний есть R, тогда он. Лучше подождать.
Тут недавно на драйве читал, человек ждал финик новый и просто взял по приколу за 50 т руб девятку и поездил на ней несколько месяцев. А че, грит, едет, тепло, зад возит )))
Такая у меня тоже есть, только фокус первый.... ваще отличный авто, У гти нет конкурентов для меня, а вот у рки они уже появляются. в европе рка стартует от 38000 евро, значит у нас где то от 1650000 до 1700000, пакетики там всякие , короче 2, а за два мона уже варианты подобрать)))Цитата:
Сообщение от BON
У ГТИ действительно нет конкурентов - идеальное авто + легенда.
Но если цель - гонка, то лучше R. С ним еще стоит вспомнить про налог.
Согласен, гонками на гражданках не увлекаюсь, просто гти был, думаю мож полноприводную всзять.....Цитата:
Сообщение от GreyRabbit
Если вопрос цены, то конечно ГТИ более выгодный....и при этом в определенных моментах почти то же самое.
Кто-то уже прикидывал ситуацию с возможностью чиповать ГТИ 7 ?
Ключевое слово "почти" )) Мало кто пересядет после полного привода на передний. Если говорить о "хот" тачках.Цитата:
Сообщение от BON
ну если это например р32 и меган рс, то вполне может кто-то пересесть. Или 1м БМВ хороший пример когда можно пересесть.Цитата:
Сообщение от keeper
Едишон стоил не многим дешевле минимального R и я ни разу не пожалел о выборе.
так то да, все верно, но за 500 тыщ сверху можно зимой и не рысачить первым со светофора ))))Цитата:
Сообщение от keeper
[QUOTE=BON;368132]так то да, все верно, но за 500 тыщ сверху можно зимой и не рысачить первым со светофора ))))[/QUOTE
Вопрос цены всегда стоит.... если бы не стоял, то наверно на носках бы не катались.... Вопрос, стоит ли доплачивать 500 тыщ 45 тыщ налога за эту машину
ну тут уж каждый для себя должен решить... полный привод через муфту особо тебя из сугробов спасать не будет - машина низкая.
вопрос поставил ты интересно))) если деньги есть и нужна заводская машина то да.Цитата:
Сообщение от stepa
В случае покупки ГТИ7 я за 500 тыщ, сделаю из него ИПОН !
Для меня имеет только одно значение между ними это наличие полного привода или его отсутствие.
я для себя решил след. машина онли полный привод, и пох на налог.
А я решил, что задний. Опять же каждому свое.Цитата:
Сообщение от energia
я не спорю))Цитата:
А я решил, что задний. Опять же каждому свое.
А оно того стоит поверь)) как приятно дергать разные бнв и 63amg.Цитата:
Сообщение от BON
С налогом да, правда я его еще не платил ни за гти прошлый ни за эрку)) кризис.
+1Цитата:
Сообщение от energia
согласен) хватит монопривода за почти 14 лет наездился))
там где нужно всегда пролезал. помню как в снегопад выезд с трехгорки на мост в горку, многие стояли в горку не могли выехать. эрка по нечищенной стороне спокойно выезжала всем на зависть)Цитата:
Сообщение от GreyRabbit
Добавлено через 3 минуты
С удовольствием купил бы как второй авто 1м. выехать подубасить в выходные самое то. Но на каждый день это не компромиссный вариант. Постоянно в мыле ездить на работу устанешь. будет 235 скоро, поглядим.Цитата:
Сообщение от GreyRabbit
Не Серег, с бмв это не тру подход, будем тебя наказывать гольфами)))
Так про зиму понятно, но!!! Москва не едет тупо и я стою допустим в пробке так же как и монопривод((( редкие моменты метров сто одному проехать((
А вот подход экономичный это покупка бу Р мк6 и 500 тыщ в тюнинг. Кто сказал, что гольф устаревает? Ха, я так то еще на самом первом вашем отце и не обламываюсь.
Я скажу так: не можешь ловить кайф от одной из самых интересных машин - не сможешь и от других. Если мысли о бмв, лучше это сделать сразу..ибо не вусили((( А новый владелец часто оказывается ценителем))
Парни помогите определитсья с выбором!
Очень хотел заказать 7 ГТИ, но подвернулся вариант выцепить бмв 2л. дизель с полным приводом....
Не соглашусь. Это как секс с одной женщиной на протяжении многих лет))) Получил кайф покатался, и нужно развиваться дальше. После эрки вообще сложно выбрать следующий авто в те же деньги.Цитата:
Сообщение от BON
Цитата:
Сообщение от keeper
Насчет сложности выбора вместо R согласен, но вот не пойму желание именно найти что-то у других (((( это то то как раз и печалит :expect: или ты всегда в семье со своими единомышленниками, растешь с ними, встречаешься, переживаешь, обсуждаешь, впитываешь, тюнячишь и т.п. или ты отрезаешь себя сам от этого и мечешься от женщины к женщине )))) как вариант труфанов, они даже на некие мифические заманухи, просто покупают каждое следующее поколение...ибо мы знаем что если где то тебе кажется, что "там" будет лучше, то обязательно где то в другом месте будет хуже.... в любом моменте абсолютно, это может быть более дорого обслуживание, запчасти, зимой не проедет задний привод, хуже рулится и т.п.
да скучно одно и то же юзать,я вот еще ни разу не брал такую же марку,которою использовал...кроме жигулей))))))и хот хетч однозначно вариант для ознакомления с тру тачками)))))тут как бы 100% вопрос бабла))))но как писал выше Гера "на порхе турбо я еще не накопил"((((((Цитата:
Сообщение от BON
ЗЫ:недавно катали меня на 997 турбо 650 лыс...это просто пистец как он валит)))))
а вот бмв после эвика просто отлично сбалансированный городской авто и не разу не гонка хоть и разгон примерно одинаков и сил почти стока же, АКПП и комфортная подвеска губят весь кайф как и на сток гти кстати
Блин понимаю тебя... Думаешь, придешь на КЛУБ и тут тебя поддержат мол, об чем вопрос - конечно носок.... но нет, то БМВ им охрененно, то А45.... Я знаю одно - я не езжу на этих машинах в гонки, стриты итп.... Мне хватает езды на кросаче в любительских чемпионатах. А про гонки - прокатился в качестве штурмана на боевой Еве брата в классе 4н в чемпионате России по ралли - ребята это другие технологии, другие пилоты, другие деньги. Там люди по настоящему умеют валить - там стальные яйца надо иметь, но не об этом.... Для меня сеня носок - это олицетворение чего то родного и доброго... Когда мне пьяный хер на встречке списал гти в тотал, ходил по салонам.... ничто не цепляет... Все эти астры, фокусы - шерпотреб и колхоз(сорри если кого обидел). Так что для меня, рассматривая авто гольф класса с достаточным потенциалом, спокойным, качественным салоном - однозначно ГТИ.....Цитата:
Сообщение от BON