Вид для печати
EVO6Цитата:
Originally posted by S@TURN@Oct 22 2006, 22:07
лансер небось 1.3 .......быстрый сцуко))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Поршня, кольца, вкладыши evo 7. Прокладка под голову HKS 1, 2 mm. Свечи HKS 9-ки. Топливный насос SARD. Компьютер F CON V PRO HKS. BLOW OFF, HKS SQV. Впуск Apexi. Выпуск, фронт пайп APEXI, труба HKS. Буст контроллер APEXI AVC-R. Сцепление CUSCO 2-х диисковое. Интеркуллер ARC. Аммортизаторы CUSCO ZERO COMP-S. Датчики BLITZ.
Ё! :D
во тебя проперло :lol:Цитата:
Originally posted by BMXer@Oct 23 2006, 10:28
EVO6
Поршня, кольца, вкладыши evo 7. Прокладка под голову HKS 1, 2 mm. Свечи HKS 9-ки. Топливный насос SARD. Компьютер F CON V PRO HKS. BLOW OFF, HKS SQV. Впуск Apexi. Выпуск, фронт пайп APEXI, труба HKS. Буст контроллер APEXI AVC-R. Сцепление CUSCO 2-х диисковое. Интеркуллер ARC. Аммортизаторы CUSCO ZERO COMP-S. Датчики BLITZ.
Ё! :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
а фото этого чуда есть?Цитата:
Originally posted by BMXer@Oct 23 2006, 13:28
EVO6
Поршня, кольца, вкладыши evo 7. Прокладка под голову HKS 1, 2 mm. Свечи HKS 9-ки. Топливный насос SARD. Компьютер F CON V PRO HKS. BLOW OFF, HKS SQV. Впуск Apexi. Выпуск, фронт пайп APEXI, труба HKS. Буст контроллер APEXI AVC-R. Сцепление CUSCO 2-х диисковое. Интеркуллер ARC. Аммортизаторы CUSCO ZERO COMP-S. Датчики BLITZ.
жесть...как будто на одном дыхании выпалил описуху...
давай приежай в пятницу)))
нормально так он себя чуствует :lol:Цитата:
Originally posted by S@TURN@Oct 23 2006, 11:32
жесть...как будто на одном дыхании выпалил описуху...
давай приежай в пятницу)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ну вот и похвастался ;)Цитата:
Originally posted by BMXer@Oct 23 2006, 14:28
EVO6
Поршня, кольца, вкладыши evo 7. Прокладка под голову HKS 1, 2 mm. Свечи HKS 9-ки. Топливный насос SARD. Компьютер F CON V PRO HKS. BLOW OFF, HKS SQV. Впуск Apexi. Выпуск, фронт пайп APEXI, труба HKS. Буст контроллер APEXI AVC-R. Сцепление CUSCO 2-х диисковое. Интеркуллер ARC. Аммортизаторы CUSCO ZERO COMP-S. Датчики BLITZ.
Ё! :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
ИМХО жене до эвика как мне до субарика!))я планирую через годок другой се промутить!))
атветь мне милы рибёнаг, накуя ис перспективнага 16вэ делать бесперспктивный 8вэ??? :blink:Цитата:
Originally posted by Vane$$@Oct 20 2006, 07:11
ну конечно не без его помощи!))
опыт будем собирать с миру по нитке!))
но основной идейный вдохновитель и мозг(окромя моего) сего проекта это Георг!))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
это дешевле и проще!))а есле думать о постройке надутого 16v то проще сразу сделать б/н и вонзить туда более перспективный 20v turbo!!!!))))
(что я и собираюсь сделать след зимой если не куплю себе ипономыло 4*4 турбо какоенить!))
вань, ты ща такую фегню прогнал нириальную... но ты это поймешь тока тогда када на***шься с чахлым 8вэ, который будет сначала сосать из тебя деньги а потом просто сосать у раббита :rolleyes: .Цитата:
Originally posted by Vane$$@Oct 26 2006, 17:39
это дешевле и проще!))а есле думать о постройке надутого 16v то проще сразу сделать б/н и вонзить туда более перспективный 20v turbo!!!!))))
(что я и собираюсь сделать след зимой если не куплю себе ипономыло 4*4 турбо какоенить!))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
я понимаю еслип у тя был какойнить задристаный 1,6 на карбе (ну как у вишнёвага лисёнга ))))))).... но епт, имея 16вэ помойку этот самый 16вэ выкидывать ради какогото компрессора с сомнительным результатом.... хэзэ ваня, хэзэ.
присирай уж тогда чарджер к ПЛю своему
и ничо сильно перспективного в 20 вэ турбо нет, кроме гимора, неговоря о том что это банально дороже (а ехать будет также если не хуже чем нормальный 16вэ с улиткой)