Пробил картер ...

Цитата:

---

Сообщение от Exp1osion

стал твоим последователем... оранжевые пидоры активно ремонтируют ТТК. еду в 2 ночи в крайнем ряду по внутренней стороне, скорость 140-160, естественно темно и впереди средняя видимость. и тут - вылетаю на отсутствующий асфальт. через 5 метров бугор повыше полицейского, ловлю на той же скорости, тормоз в пол, за ним еще 3 таких же, но уже хотя бы скорость упала. свернул на целый асфальт, поехал дальше. в километре от дома загорелась лампочка. тормознул, проклял все на свете, кое как доехал. заглох пока парковался. пришлось заводить и толкать на нейтрале, ибо руль не крутится без двигателя. глох еще пару раз. надеюсь, ничего не навернул. завтра погоню на ремонт. ВОТ УРОДЫ!!! :(((((

---

я нормально пролетел ТТК с этим снятым асфальтом, что в одну сторону, что в другую. Ничё там не низко, ездить можно :)

Цитата:

---

Сообщение от BON

я нормально пролетел ТТК с этим снятым асфальтом, что в одну сторону, что в другую. Ничё там не низко, ездить можно :)

---

мля... там асфальт отодрали, а места, где металлические стыки, оставили. они буграми от асфальта торчат в 1.5 раза выше лежачих ментов.

Цитата:

---

Сообщение от Exp1osion

...завтра погоню на ремонт...

---

Мне кажется, не стоит его заводить ...

Цитата:

---

Сообщение от Exp1osion

стал твоим последователем... оранжевые пидоры активно ремонтируют ТТК. еду в 2 ночи в крайнем ряду по внутренней стороне, скорость 140-160, естественно темно и впереди средняя видимость. и тут - вылетаю на отсутствующий асфальт. через 5 метров бугор повыше полицейского, ловлю на той же скорости, тормоз в пол, за ним еще 3 таких же, но уже хотя бы скорость упала. свернул на целый асфальт, поехал дальше. в километре от дома загорелась лампочка. тормознул, проклял все на свете, кое как доехал. заглох пока парковался. пришлось заводить и толкать на нейтрале, ибо руль не крутится без двигателя. глох еще пару раз. надеюсь, ничего не навернул. завтра погоню на ремонт. ВОТ УРОДЫ!!! :(((((

---

машину надо было сразу глушить а то капиталка придет в нагрузку к поддону очень быстро,руль на заглушенной крути просто сильнее,посмотри на двигатель и на его уши крепления у меня аж слетел с креплений с одной стороны

в экзисте покупал за 2400 самый дешевый,все отлично всало всем доволен,двиг такой же как у тебя

Цитата:

---

Сообщение от Iron Man

машину надо было сразу глушить а то капиталка придет в нагрузку к поддону очень быстро,руль на заглушенной крути просто сильнее,посмотри на двигатель и на его уши крепления у меня аж слетел с креплений с одной стороны

в экзисте покупал за 2400 самый дешевый,все отлично всало всем доволен,двиг такой же как у тебя

---

капиталка по ходу уже пришла... завтра будут смотреть. заводить, естесственно, это уже лишнее, отвез на эвакуаторе. двигло вроде осталось на месте, и даже нормально себя чувствовало. так что пока ничего не наю, все скажут завтра, но это пипец...

Цитата:

---

Сообщение от Exp1osion

капиталка по ходу уже пришла... завтра будут смотреть. заводить, естесственно, это уже лишнее, отвез на эвакуаторе. двигло вроде осталось на месте, и даже нормально себя чувствовало. так что пока ничего не наю, все скажут завтра, но это пипец...

---

один разу на ТАЗу и один раз на носке были жесткие контакты из-за раскачки на одной яме и попадаловом в другую и в этих случая сразу же глушил, выходил, осматривал, ждал снизу если че закапает, щуп постоянно проверял..... и только после этого ехал потихоньку, останавливаясь периодически до подъемника.

Но всегда была защита. На носке стоит на мой взгляд терминаторская, пускай толстая и с настоящими ребрами жесткости как у экскаватора, но так надежней.

Цитата:

---

Сообщение от BON

один разу на ТАЗу и один раз на носке были жесткие контакты из-за раскачки на одной яме и попадаловом в другую и в этих случая сразу же глушил, выходил, осматривал, ждал снизу если че закапает, щуп постоянно проверял..... и только после этого ехал потихоньку, останавливаясь периодически до подъемника.

Но всегда была защита. На носке стоит на мой взгляд терминаторская, пускай толстая и с настоящими ребрами жесткости как у экскаватора, но так надежней.

---

поздно пить боржоми... машин ждет своего диагноза, после ремонта, каким бы он ни был, его ждет отличная защита. да и че теперь делать, если пробит картер, я уже знаю. как говорится, после драки кулаками не машут.

Цитата:

---

Сообщение от Exp1osion

мля... там асфальт отодрали, а места, где металлические стыки, оставили. они буграми от асфальта торчат в 1.5 раза выше лежачих ментов.

---

Конечно очень жаль, что так получилось...
Правда с другой стороны при фрезеровании асфальтобетонного покрытия невозможно срезать деформационные швы путепроводов.
Будем аккуратне...

Если перепад более 5-ти см., тогда тебе должны дорожники починить двигатель. Едешь на "галстуке" туда, где пробил картер, вызываешь ГАИ, регистрируешь ДТП, затем претензию:
http://auto62rus.ru/page.php?id=328

Цитата:

---

Сообщение от Гера

Если перепад более 5-ти см., тогда тебе должны дорожники починить двигатель. Едешь на "галстуке" туда, где пробил картер, вызываешь ГАИ, регистрируешь ДТП, затем претензию:
http://auto62rus.ru/page.php?id=328

---

Да, при условии, что там яма.
А если капитальный ремонт со знаками, то нет.