Стоковый мотор и турбо-гибрид К03/garrett Gt25

При жесткой программе это верхняя граница реальности, больше нет, но подойти к этой цифре вполне можно. Вернее стоит и можно попробывать.
Для этого нужно при настройке жестко следить за смесью, т.к. мне кажется, что 386сс уже без должного 20% запаса. Не поскупись на насос, цена вопроса 150 баксов. Интеркулер позволит улучшить картину стабильности, т.к. с таким гибридом при маленькой горячей части воздух будет греться хорошо.
Такого рода улитка на стоковый низ мотора хороший путь ездить ярко, но вероятно не долго. Приличный момент создаваемый судя по конфигурации гибрида скрутит рожки быстро. Тут надо знать меру когда выбирать компрессорную часть. С большим размером холодной части в сочетании с К03 я бы не эксперементировал, лучше пожертвовал моментом с самых низов.
Любой гибрид в целом часто оказывается неудачным компромисом, совсем порой не подходящим ни подготовленности мотора, ни его характеристикам, ни самой надежности гибрида.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Jan 16 2009, 09&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>При жесткой программе это верхняя граница реальности, больше нет, но подойти к этой цифре вполне можно. Вернее стоит и можно попробывать.
Для этого нужно при настройке жестко следить за смесью, т.к. мне кажется, что 386сс уже без должного 20% запаса. Не поскупись на насос, цена вопроса 150 баксов. Интеркулер позволит улучшить картину стабильности, т.к. с таким гибридом при маленькой горячей части воздух будет греться хорошо.
Такого рода улитка на стоковый низ мотора хороший путь ездить ярко, но вероятно не долго. Приличный момент создаваемый судя по конфигурации гибрида скрутит рожки быстро. Тут надо знать меру когда выбирать компрессорную часть. С большим размером холодной части в сочетании с К03 я бы не эксперементировал, лучше пожертвовал моментом с самых низов.
Любой гибрид в целом часто оказывается неудачным компромисом, совсем порой не подходящим ни подготовленности мотора, ни его характеристикам, ни самой надежности гибрида.[/b][/quote]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img] BON короче гибрит в отстой т.е. мне нужна полноценная турбина гаррет ГТ25 или гаррет ГТ28рс&#33;&#33;&#33; дак что взять посоветуй плиз...?

<div class='quotetop'>Цитата(васяGT &#064; Jan 16 2009, 11&#58;27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img] BON короче гибрит в отстой т.е. мне нужна полноценная турбина гаррет ГТ25 или гаррет ГТ28рс&#33;&#33;&#33; дак что взять посоветуй плиз...?[/b][/quote]

я не говорил, что гибрид не имеет место под солнцем, просто я не могу сочетать стоковый мотор с компрессорной частью GT25-28 и с маленькой К03. Просто будет слишком мощно с низу, что не способствует надежности. Мотор такой крутить нельзя сильно потому, что к тем оборотам в редлайне К03 родная подходит нормально, а К03 с компрессором GT25-28 все еще способна дуть, но на тех же оборотах из маленькой быстровращающейся части К03 уже получаем нежелательный передув.

Поэтому если не нравиться идея ставить К04 с коллектором от ТТ, и гибрида К03&#092;К04 мало, то можно посмотреть улитки которые идеально подходят по своей горячей и холодной части к мотору с объемом 1.8Т и ответить себе на вопрос для города или для спорта? и потом понять надежность или результат и третье будут ли дальнейшие работы по низу мотора. И потом определиться GT25 > GT28 > GT30 или улитки других фирм со схожими характеристиками. И подумать насчет фланца посадочного если не гибрид с К03 или как я покупал GT28 с посадочным фланцем под К03.

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Jan 16 2009, 11&#58;38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я не говорил, что гибрид не имеет место под солнцем, просто я не могу сочетать стоковый мотор с компрессорной частью GT25-28 и с маленькой К03. Просто будет слишком мощно с низу, что не способствует надежности. Мотор такой крутить нельзя сильно потому, что к тем оборотам в редлайне К03 родная подходит нормально, а К03 с компрессором GT25-28 все еще способна дуть, но на тех же оборотах из маленькой быстровращающейся части К03 уже получаем нежелательный передув.

Поэтому если не нравиться идея ставить К04 с коллектором от ТТ, и гибрида К03&#092;К04 мало, то можно посмотреть улитки которые идеально подходят по своей горячей и холодной части к мотору с объемом 1.8Т и ответить себе на вопрос для города или для спорта? и потом понять надежность или результат и третье будут ли дальнейшие работы по низу мотора. И потом определиться GT25 > GT28 > GT30 или улитки других фирм со схожими характеристиками. И подумать насчет фланца посадочного если не гибрид с К03 или как я покупал GT28 с посадочным фланцем под К03.[/b][/quote]


остановился на гт28рс т.е мне надо гт28рс с посадочным фланцем от к03, даун пайп под гт28рс 2.5", форсы 600сс, и желательно куллер, все верно ???

<div class='quotetop'>Цитата(васяGT &#064; Jan 16 2009, 11&#58;52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>остановился на гт28рс т.е мне надо гт28рс с посадочным фланцем от к03, даун пайп под гт28рс 2.5", форсы 600сс, и желательно куллер, все верно ???[/b][/quote]
насос топливный и даунпайп 3"

<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil &#064; Jan 16 2009, 12&#58;01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>насос топливный и даунпайп 3"[/b][/quote]

ниподскажете кто может сформировать такой комплект и отправить его на урал...

<div class='quotetop'>Цитата(васяGT &#064; Jan 16 2009, 12&#58;06) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ниподскажете кто может сформировать такой комплект и отправить его на урал...[/b][/quote]
кто мозги будет шить под это железо?? мне вот сделали 240 сил на неделю.. Смотри тут

после этого сам понимаешь перебирается двигло.. вот что в него ставят чтобы снять силь 260 Читай тут

конечно можно и без заменя поршней как у BONа вернее уже у Linы обойтись но самый главный вопрос программа&#33;&#33;&#33; Родные мозги даже в москве прошить никто не может

Смотри аккуратнее не запори двигло&#33;

дак чип нашел кто напишет...

и все таки форсунак 383сс хватит??? или категорично нет&#33;??

питер и киев вас примут [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<div class='quotetop'>Цитата(васяGT &#064; Jan 16 2009, 13&#58;18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>дак чип нашел кто напишет...

и все таки форсунак 383сс хватит??? или категорично нет&#33;??[/b][/quote]
ага напишут)) дай ссылку на сайт кто писать будет.... или тебе в гараже напишут?