-
Цитата:
Originally posted by Santa@Oct 1 2006, 16:18
ты не прав ты даже не знаешь что AKL это усовершенствованый ABA
а америкосы с ABA такие вещи творят
я говорил про сертефицырованые киты которые не сильно вляют на ресурс движка
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Америкосы с многими вещами много, что творят и всего мы не знаем как и всех подводных камней... :D
я не склонен к тому, что с двигателя с 1 распредом можно много что снять. Я имею ввиду именно рациональную мощность, а не просто ради спортивного интереса, на врш знаете ли тоже снимают по 800 сил, но оно на... ?!
это сейчас на новых движках с системой TSI, снимают полезную мощность без урона... но на совсем другой базе...
а с 1.6*8 снять 200 лысых с несильным изменением ресурсостойкости в это мало вериться, хотя повторяю снять можно и больше...
даже те же америкосы, правда в Англии, делают ралийные фокусы с 1998 в 300 л.с.
все сказанное имхо, могу быть неправым http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
-
а скинь plz ссылку, где киты можно подобрать. просто все, у кого не спрашивал, смеються и говорят, что он мёртво рожденный для этого.
-
Цитата:
Originally posted by ghostrider@Oct 1 2006, 23:35
а скинь plz ссылку, где киты можно подобрать. просто все, у кого не спрашивал, смеються и говорят, что он мёртво рожденный для этого.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
они все крутые я даже с ними спорить не буду
вот фотка компрессорного кита
[attachment=705:attachment]
ставится на штатный коллектор ставится железная прокладка и мотор чуть чуть разжимается и при давлении 0.6 бара снимается 180 сил
и стоковый 1.8Т и VR6 легко объезжается (на гольфе 1.6)
на счет надежности это не колхоз а серьёздная американская фирма
это самый оптимальный кит на этот мотор
переодически такие киты продают на ебеи дешевле чем на сайте производителя
-
по чем оно стоит и где можно заказать?
-
эт нериально! без ущерба двигу 180 сил! дайте 2!
-
Цитата:
Originally posted by Santa@Oct 1 2006, 16:18
ты не прав ты даже не знаешь что AKL это усовершенствованый ABA
а америкосы с ABA такие вещи творят
я говорил про сертефицырованые киты которые не сильно вляют на ресурс движка
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
и поподробнее о том что акл это усовершенствованный -АБА))))))
ты сам придумал? или кто расказал . http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
кайф то аба в чем <_< -ведь не в кросфлов башке http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif - а в колене и шатунах которые живут в 2л блоке.
киты не влияют на ресурс движка, на ресурс влияют мозги которые управляют этими китами, и руки которые их собирают.
акл-под замену. так дешевле, потому что железки в двиг для того что бы он держал 200+ башка и впрыск,впуск,выпук, эбу обойдется дотоже чем тотже 1.8т
-
Цитата:
Originally posted by Santa@Oct 2 2006, 14:32
они все крутые я даже с ними спорить не буду
вот фотка компрессорного кита
[attachment=705:attachment]
ставится на штатный коллектор ставится железная прокладка и мотор чуть чуть разжимается и при давлении 0.6 бара снимается 180 сил
и стоковый 1.8Т и VR6 легко объезжается (на гольфе 1.6)
на счет надежности это не колхоз а серьёздная американская фирма
это самый оптимальный кит на этот мотор
переодически такие киты продают на ебеи дешевле чем на сайте производителя
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Насколько я понимаю , компрессорный кит на фото предназначается для 2.0 8v (2E).
Что-то на AKL мне сей девайс не встречался. По-моему на 16 клапанный 1.6 нихрена и нету.
-
Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Oct 9 2006, 10:40
Насколько я понимаю , компрессорный кит на фото предназначается для 2.0 8v (2E).
Что-то на AKL мне сей девайс не встречался. По-моему на 16 клапанный 1.6 нихрена и нету.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Очень жалко, что тема до конца не раскрыта, а начаналось интересно http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif !
-
Цитата:
Originally posted by Santa@Oct 2 2006, 15:32
они все крутые я даже с ними спорить не буду
вот фотка компрессорного кита
[attachment=705:attachment]
ставится на штатный коллектор ставится железная прокладка и мотор чуть чуть разжимается и при давлении 0.6 бара снимается 180 сил
и стоковый 1.8Т и VR6 легко объезжается (на гольфе 1.6)
на счет надежности это не колхоз а серьёздная американская фирма
это самый оптимальный кит на этот мотор
переодически такие киты продают на ебеи дешевле чем на сайте производителя
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
На ебее не могу найти http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif Если не сложно, подсажи, как кит называется и где его можно найти.
-
Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Oct 9 2006, 10:40
Насколько я понимаю , компрессорный кит на фото предназначается для 2.0 8v (2E).
Что-то на AKL мне сей девайс не встречался. По-моему на 16 клапанный 1.6 нихрена и нету.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
AKL это 1.6 (8 клапанов)
ABA это 2 литра (8 клапанов)
есть ещё много разновиднойстей этих движков и впуск на голове у них одинаковые
тоесть коллектор 1.6 встает на 2 литра и обратно
так же этот кит ставится легко на любой 16 клапановый мотор
потому нижная часть коллектора остается старой а верх сам компрессор ставится
