Машина Затупила

<div class='quotetop'>Цитата(S@TURN &#064; Dec 22 2008, 09&#58;01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>расходомер на ошибках не читаеццо[/b][/quote]
да ну.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

херню не пишите.....

Если смесь бедная значит мало бенза много воздуха.....

Варианта 2 лямбда сильно беднит.....глюк надо смотреть перед сбросом ошибок в измерениях в вагкоме аддитив по лямбде в процентах...мож врет зараза ну и расходомер занижает воздух из-за этого бенза мало....
Плюс надо снимать логи.
Делается так 3 передача с 1500 об до 5500 тапку в пол и не отпускать...паралельно чувак с нотиком с вагкомом пишет лог(какие группы я скажу если напишешь буквы двигателя)Выложишь сюда посмотрим....расходомер штука дорогая(на насос тя уже развели хочешь менять все и дальше вперед)........
Если негде сделать нормальную диагностику приезжай в гости сделаю нахаляву....тока поедешь в Щелково МО.

Кстати при передуве срабатывает отсечка по топливу(причем она там механическая)....но свечи белые от этого вряд ли будут.

апну темку)
как правильно замерить давление бензонасоса? т е просто подключить и погазовать? или есть какой то мануал? там ведь и обратный шланг есть(
т к моя проблема не исчезает с тупостью машины, на 5 скорости после 4 тыщ оборотов не идет и все хоть убейся(

У меня тупняк при наборе оборотов был при подыхании расходометра. Для начала скинь с него разъем, да прокатись! Без него машина поедет в другом режиме, если тупость пропадет - значит он, если нет, то нет.
Никаких проблем от таких действий не будет.

Цитата:

---

Сообщение от EvgenyResh

У меня тупняк при наборе оборотов был при подыхании расходометра. Для начала скинь с него разъем, да прокатись! Без него машина поедет в другом режиме, если тупость пропадет - значит он, если нет, то нет.
Никаких проблем от таких действий не будет.

---

пробовал скидывать на холостых, после присоединения двигатель чуть не заглох а потом выровнял ХХ, ездить не пробовал

Это не тест, а ерунда. Когда ты скидываешь разъем или подсоединяешь обратно, меняется режим. Двигатель всегда какое-то время работает нестабильно. Когда все выравняется (может даже заглохнуть, тогда заведись), поезди без датчика... Скорее всего, обороты будут набираться нормально, без затыков.

Цитата:

---

Сообщение от A.E.M.

пробовал скидывать на холостых, после присоединения двигатель чуть не заглох а потом выровнял ХХ, ездить не пробовал

---

Цитата:

---

Сообщение от EvgenyResh

Это не тест, а ерунда. Когда ты скидываешь разъем или подсоединяешь обратно, меняется режим. Двигатель всегда какое-то время работает нестабильно. Когда все выравняется (может даже заглохнуть, тогда заведись), поезди без датчика... Скорее всего, обороты будут набираться нормально, без затыков.

---

а давление топалива какое должно быть? для уверенности замерить хочу, чтобы отсечь эту возможную причину

Что ж так не нравится-то сразу проверить датчик? Это ведь в разы проще. Ничего особенного в том, чтобы проехаться без него нет и не нужно никуда лезть и мерить давление топлива. Это можно сделать независимо от датчика воздуха. Я, например, уже пару недель вообще без датчика езжу. Знаю, что не очень хорошо, но не было возможности поменять. С ним сначала машина затыкалась на 5000 оборотах, а теперь если подключить обороты вообще плавают.

Цитата:

---

Сообщение от EvgenyResh

Что ж так не нравится-то сразу проверить датчик? Это ведь в разы проще. Ничего особенного в том, чтобы проехаться без него нет и не нужно никуда лезть и мерить давление топлива. Это можно сделать независимо от датчика воздуха. Я, например, уже пару недель вообще без датчика езжу. Знаю, что не очень хорошо, но не было возможности поменять. С ним сначала машина затыкалась на 5000 оборотах, а теперь если подключить обороты вообще плавают.

---

снимал датчик при этом буст выще 0,3 не выходит

Ну если улучшений нет, по сравнению с ездой с датчиком, значит не он. Дальше можно проверять все, что говорили предыдущие товарищи.