Эдик, пачиму? Не понял, растолкуй смысл.Цитата:
Сообщение от ed1evil
Эдик, пачиму? Не понял, растолкуй смысл.Цитата:
Сообщение от ed1evil
А-а-а, понял. Я сначала подумал, что ты говоришь, что нужно делать дырку там где у тебя. Я как раз и собираюсь вваривать у основания (там где штатный), там как раз получается что все патрубки остаются на месте ничего менять не надо.
Наконец-то я занялся впуском. Отдельную тему создавать не буду, опишу коротенечко все здесь.
И так, в Е30 впуск устроен несколько иначе, чем в V GTI.
Перепускной клапан
http://i023.radikal.ru/0903/f4/6b8917eb682c.jpg
установлен прямо под Noise Pipe, и сбрасывает излишки воздуха обратно на вход турбины, через патрубок во впускной трубе
http://s61.radikal.ru/i174/0903/9a/a6ebee6fa0b2.jpg
Для того, чтобы без лишних переделок в штатном железе можно было поставить впускной кит для V GTI на E30, в трубу впуска нужно вварить писюн, для подключения перепускного клапана.
Труба нужного диаметра - 30-32 мм была найдена на помоечке "Прием цветного лома". Это алюминиевая телескопическая труба от старого пылесоса, вернее часть ее. Дядечке сторожу я отдал за нее 40 рублей.
http://s49.radikal.ru/i124/0903/af/3487871043ec.jpg
Замечательно, что она не просто подошла по диаметру, но еще на стыке труб у нее есть кант. В общем внутреннюю трубку меньшего диаметра вынул, наружную почистил, и отрезал нужный кусок длинной 50 мм. Получился такая вот гильза:
http://s55.radikal.ru/i150/0903/74/01d17322cdb4.jpg
Ну а дальше собственно дырка во впускной трубе и вваривание гильзы
http://s61.radikal.ru/i173/0903/04/a0c803e41805.jpg
Вваривал в РЛД на Подольских курсантов. Посчитали 4 см сварки, со скидкой отдал 650 рублей.
Попросил чтобы гильзу утопили на несколько миллиметров внутрь трубы и обварили. Получилось вот так:
http://s56.radikal.ru/i153/0903/b6/ddf1125435c2.jpg
Ненужные остатки трубки снял напильником.
http://s43.radikal.ru/i100/0903/eb/21f8f018f228.jpg
Шов обработал и покрасил
http://s43.radikal.ru/i100/0903/fa/d99ae6cc210c.jpg
Вот что получилось:
http://i037.radikal.ru/0903/19/253ec8fc50d9.jpg
Но это еще не все. У меня была идея сделать из впускной трубы что-то вроде термоса, поскольку все равно она остается над выпускным коллектором.
Порывшись в интете нашел теплоизоляционный материал, который обычно используется на производстве - K-Flex Solar HT. Это трубы или листы из вспененного каучука. Есть исполнение с тонкой алюминиевой пленкой на внешней стороне материала, но в Москве его я не нашел, а под заказ из Италии это долго и дорого. В итоге купил одну трубу длиной 2 м рассчитанную на трубы 3" + 50 метров алюминиевой ленты шириной 50 мм с клеящим слоем, армирующий скотч, двусторонний скотч.
Сразу оговорюсь - не думал, что процесс окажется таким трудоемким. Все пришлось делать совсем не так, как я себя с начала это представлял. Если у кого-то возникнет интерес, могу рассказать подробно, как это в итоге было сделано.
На столе труба K-Flex с вырезанной лишней частью (диаметр впускной трубы K&N Typhoon - 2,75"). Материал очень капризный: приклеил скотч - уже не оторвать, вренее отрывается вместе с материалом.
Это центральная часть трубы обернутая в K-Flex и армирующий скотч:
http://s57.radikal.ru/i158/0903/cf/99e70887ad72.jpg
Без армирующего скотча собрать это все не реально, хотя уже позже у меня появилась одна идея, еще более трубоемкая, но гораздо более крутая - собрать шубу из K-Flex клеем (есть специальный клей для стыков), а затем все одеть в карбон - стоить будет наверное оооочень дорого, но и выглядеть будет на мульен, а главное получится отличный термос.
http://s59.radikal.ru/i163/0903/24/7bf53aa88a75.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/0903/11/7119d011959c.jpg
Больше всего времени уходит естественно на гибы:
http://s50.radikal.ru/i129/0903/ab/6fb2e7f20e64.jpg
А это начало процесса обмотки алюминиевой лентой:
http://i071.radikal.ru/0903/e5/7b6094fbd0a5.jpg
И почти финал:
http://s57.radikal.ru/i158/0903/35/5f940cf68ba8.jpg
"Почти" потому, что центральную часть, которая, находится прямо над выпускным коллектором еще обмотаю в насколько дополнительных слоев алюминиевой ленты.
Гена молодец, ты просто умница... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sweet_kiss.gif[/img]
Такому терпению просто завидую... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img]
Хотя ты конечно и гаденышь еще тот [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/super_man.gif[/img] , представляю твою
ироническую ухмылку когда ты на покатушках по киевке небрежно
бросив взгляд в зеркалдо заднего вида увидишь кучку тщетно пытающихся
тебя нагнать обычных GTI в том числе и коняшко с намбером 217...
Один вопрос а ты у иноплатинянан чели делал сварку писюна?
на заднем плане одного фото верхня часть поршня подключена к розетке,
эт зачем [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
http://s61.radikal.ru/i173/0903/04/a0c803e41805.jpg
Получилось очень качественно!
Молодцом!
Цитата:
Сообщение от КИБАЛЬЧИШЬ
Други, спасибо!Цитата:
Сообщение от Дзынь
Это марсианская магия, Лексей! Так нада!Цитата:
Сообщение от КИБАЛЬЧИШЬ
вау, красавец)
Гена, молодец. Коцмас получился.
Теперь интересно будет померить температуру на впуске у тебя.
Если есть желание могу дать тебе свой heat shield (он сейчас снят и лежит на балконе), чтоб ты его скопировал и отгородил свое творение от пагубного вляиния выпускного колектора.
В свою очередь хотел термоизолировать свой впуск лентой специальной для колекторов или термопастой граффитовой. Но когда он до меня доехал из далекой америки, я понял, что аллюминевая труба уже покрыта краской, отдаленно напоминающей термопасту.
А вобще думаю, что для улучшения ситуации с температурой воздуха на впуске (ведь мы этого добиваемся), важнее термоизоляции трубы, восприпятсвовать попаданию горячего воздуха из подкапотного пространства на впуск. Т.е. отгородить фильтрик надобно.
Но я думаю у тебя уже есть решения из аэрокосмической области на этот счет.
Отличное дополнение своими руками.
Я склонялся к одному варианту, это отхромировать трубу. K&N перестало по каким то причинам делать полированную кишку, но в инете еще встречаются из старых запасов.
<div class='quotetop'>Цитата(chess @ Mar 2 2009, 08:45) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Если есть желание могу дать тебе свой heat shield (он сейчас снят и лежит на балконе), чтоб ты его скопировал и отгородил свое творение от пагубного вляиния выпускного колектора.[/b][/quote]
а вроде бы если он брал K&N, то там это должно быть изначально. Это один из немногих брендов, столь тщательно подходящих к вопросу впуска. У них потом все начинают копировать.
Красота! инетересно будет ли звук!