-
<div class='quotetop'>Цитата(Spaikerr @ Jul 26 2008, 10:42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>бред какой-то...."мягкая двойная петля амортизирует удары непристегнутой защелки о стойку кузова". Скорее всего эта петля должна рваться при серьезном ударе, что бы уменьшить нагрузку от ремня.
Хотя почему только с одной стороны....????))))) наверное о пассажире заботятся больше, чем о водителе)))))))))))))[/b][/quote]
Наверное они пока не определились с выбором и проводят тесты и очень ждут чтобы гольф с пассажиром попал в аварию, чтобы получить результаты http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif
-
Только сейчас осознал преимущество данного девайса. А то меня уже достало это постукивание с правой стороны.
-
Жжоте)))))) Ржу))))))))) Ессна, вот все правильно))
<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Jul 25 2008, 22:12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Немецы все сделали абсолютно правильно! Ненужно поливать их грязью если плохо разбираешься в устройстве автомобиля! Все логично, можно было и самому дагодаться что на водительском ремне заклепка потому что при движении он априори застегнут, на пассажирском - мягкая двойная петля амортизирует удары непристегнутой защелки о стойку кузова.[/b][/quote]
