Повесть О Новом Моторе В 5ом Гти 2008+ Года

а вот у меня BWJ. какой мотор в юбилейном?

В юбилейном мотор BYD, в S3 мотор BHZ.

<div class='quotetop'>Цитата(chess &#064; Jun 25 2008, 14&#58;24) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>i&#39;ve got BWA http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e...big_smile1.gif[/b][/quote]

+1
хотя 2008 г., мартовская сборка

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Jun 26 2008, 12&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В юбилейном мотор BYD, в S3 мотор BHZ.[/b][/quote]
а в чем собственно разница?? только в буквах и программе?

нет наверно, от с3 265 лошадок, в другом 211

Немного про отличия:
Блок цилиндров и головка блока - другие, отказались от двух массового маховика в пользу балансирных валов, поршни другие, клапана такие же, привод ГРМ цепной как и у 1.4, у нас ремень...
Расходомер, вместо датчика давления и другой воздушный фильтр, другие форсунки и топливный насос, другая турбина, такая же задняя банка глушителя&#33; http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Вообщем почти все другое...

Ну и самое главное новый блок управления двигателем MED 17, который пока не чипуется&#33;

<div class='quotetop'>Цитата(RemAVal &#064; Aug 12 2008, 00&#58;25) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Немного про отличия:
Блок цилиндров и головка блока - другие, отказались от двух массового маховика в пользу балансирных валов, поршни другие, клапана такие же, привод ГРМ цепной как и у 1.4, у нас ремень...
Расходомер, вместо датчика давления и другой воздушный фильтр, другие форсунки и топливный насос, другая турбина, такая же задняя банка глушителя&#33; http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Вообщем почти все другое...

Ну и самое главное новый блок управления двигателем MED 17, который пока не чипуется&#33;[/b][/quote]


Прав, но частично.
У С3 такой же приворд грм как и у нас - цепно-ременной, ремкомплект на него 06F198119B, номер цепи у нас одинаковый и про балансирные валы я никакой информации в этом моторе не вижу, поршня другого диаметра (у С3 - 82,51, на BWA - 82,5), но вроде не кованные. Колено одинаковое, а вот распреды разные (что логично). Клапана и возвратные пружины у этих моторов полностью идентичные. Про двухмассовый маховик инфы не нашел пока, по номерам они разные, но и ручной и ДСГшный маховики тоже разные. Если сравнивать BHZ и BYD, то по форсункам, турбине, топливному насосу (тут вообще полная идентичность на всех моторах) они идентичны. Головы разные по причине разной СЖ моторов. Блоки разные, потому что на С3 обычно ставят чуть более усиленный (как на предыдущем перегородок больше).
Резюмируя - есть мотор BWA, взятый за основу. Из него путем усиления и настройки сделали BHZ. Затем с BHZ взяли навесное и воткнули в BWA, получив при этом BYD.

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Aug 12 2008, 10&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Прав, но частично.
У С3 такой же приворд грм как и у нас - цепно-ременной, ремкомплект на него 06F198119B, номер цепи у нас одинаковый и про балансирные валы я никакой информации в этом моторе не вижу, поршня другого диаметра (у С3 - 82,51, на BWA - 82,5), но вроде не кованные. Колено одинаковое, а вот распреды разные (что логично). Клапана и возвратные пружины у этих моторов полностью идентичные. Про двухмассовый маховик инфы не нашел пока, по номерам они разные, но и ручной и ДСГшный маховики тоже разные. Если сравнивать BHZ и BYD, то по форсункам, турбине, топливному насосу (тут вообще полная идентичность на всех моторах) они идентичны. Головы разные по причине разной СЖ моторов. Блоки разные, потому что на С3 обычно ставят чуть более усиленный (как на предыдущем перегородок больше).
Резюмируя - есть мотор BWA, взятый за основу. Из него путем усиления и настройки сделали BHZ. Затем с BHZ взяли навесное и воткнули в BWA, получив при этом BYD.[/b][/quote]

Не совсем

BWA
Колено 06A105021AR
Ремень 06D109119B

ССТА
Колено 06H105021F
Ремень 06H109158J а тут не ремень а цепь&#33;

Так что на новом моторе ни каких работ по замене ремня&#33; А мы вэлкам на сервис http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif

<div class='quotetop'>Цитата(RemAVal &#064; Aug 12 2008, 13&#58;31) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Не совсем

BWA
Колено 06A105021AR
Ремень 06D109119B

ССТА
Колено 06H105021F
Ремень 06H109158J а тут не ремень а цепь&#33;

Так что на новом моторе ни каких работ по замене ремня&#33; А мы вэлкам на сервис http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]


Не, я не про ССТА, а про BWA / BHZ / BYD. Вопросов много, так что тут перемешалось все ессно.
ССТА другой. Да и в С3 не ставят ССТА насколко знают, и вроде не планировали.

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Aug 12 2008, 13&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Не, я не про ССТА, а про BWA / BHZ / BYD. Вопросов много, так что тут перемешалось все ессно.
ССТА другой. Да и в С3 не ставят ССТА насколко знают, и вроде не планировали.[/b][/quote]

Понял http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Так мы тоже прогресс началось все с АХХ в 2004 году, кстати на сирокко будет ставиться как раз ССТА