-
<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 @ Dec 23 2007, 22:21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Безболезненно до 1 бара,дальше смысла нет хотя вдувалось в пике 1.7 бара,первое что происходит на 1.5 бара это темпиратура выпускном коллекторе(на графике видно падение топлива),что приводит к перегреву стопорного кольца на валу турбины а затем начинается ужор масла .Я когда ее забрал она уже поддымливала,но как мне объяснили самоделкины что это у них изначально типо немец продал турбину которую ставят на ралли-кросс.Я ее сразу снял и оказалось,что люфт на валу-ну вообщем вылечил и стали разбираться из-за чего это может происходить,благо что есть с кем прокансультироваться да и разобраться,единственное что ну не любят европейцев.Собрав все в одно целое,и крутанув на стенде пришли к выводу в некорректной работе управления.Ставить всяку шнягу в ввиде апексев смысла не вижу,в данный момент пояется мозг который будет установлен в штатную коробку и под штатный разьем,настраивать можно он-лайн с нота,по скорости процессора и по функциям близок к мотеку ;)
Причина продажи,честно жалко ее,да и машина нужна с каркасом,а эта слишком фановая. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif[/b][/quote]
Сколько денег?
-
<div class='quotetop'>Цитата(biscuit @ Dec 23 2007, 02:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>жуткий график, после 4500 ехать перестает....[/b][/quote]
+1
в принципе со слов автора, это и следует из-за непонятной настройки.
-
тоже интересует цена!
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 24 2007, 11:26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если дулось 1,7 то какие характеристики были у мотора?
для штатной СЖ это наверное могло длится очень недолго.
260 пони при каком давлении были получены ?[/b][/quote]
Как говорят на 1.7,но замечу это говорил не я.Я знаю как машины едут при 1.5 и даже при 2 бара,да у меня до четвертой передачи колеса срывало да и по железу тоже все вроде правильно скомпановано,вот поэтому и решил сам заморочится+просто ничего не происходит(дымление).
Зато теперь я знаю ,что бы снять все те силы о которых писали писатели и чудочиптюнеры,надо построить управление.
Кратковременно могу подключить турбинку через клапан и можно заехать ;)
-
<div class='quotetop'>Цитата(Rust @ Dec 24 2007, 13:13) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сколько денег?[/b][/quote]
550000 деревянных ;)
-
<div class='quotetop'>Цитата(magnum126 @ Dec 24 2007, 17:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>тоже интересует цена![/b][/quote]
550000 рубликов
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 24 2007, 11:26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если дулось 1,7 то какие характеристики были у мотора?
для штатной СЖ это наверное могло длится очень недолго.
260 пони при каком давлении были получены ?[/b][/quote]
судя по всему это целиком мотор от ТТ225, а там СЖ 9:1. так что немного по безопаснее.
-
<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 @ Dec 24 2007, 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Кратковременно могу подключить турбинку через клапан и можно заехать ;)[/b][/quote]
а сейчас она куда подключена ?............. и куда заехать ?
<div class='quotetop'>Цитата(Kirill_gti @ Dec 24 2007, 21:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>судя по всему это целиком мотор от ТТ225, а там СЖ 9:1. так что немного по безопаснее.[/b][/quote]
если так, то тогда конечно уже лучше.
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 25 2007, 11:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а сейчас она куда подключена ?............. и куда заехать ?
если так, то тогда конечно уже лучше.[/b][/quote]
Почти угадал,тоько форсунки от rs ,впускной коллектор.Я писал выше что в данный момент турбинка работает на пружине весгейта дует 0.2,можно подключится через штатный клапан управления и попробывать как едет на 1.5 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Если конечно есть интерес
-
<div class='quotetop'>Цитата(vladimir46 @ Dec 25 2007, 22:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Почти угадал,тоько форсунки от rs ,впускной коллектор.Я писал выше что в данный момент турбинка работает на пружине весгейта дует 0.2,можно подключится через штатный клапан управления и попробывать как едет на 1.5 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif Если конечно есть интерес[/b][/quote]
0.2 бара не будет 214 пони на 1.8 л..............если улитка не от Белаза................. я сам таким бустом шарики надуваю сыну, но у мну нет и 200-х сот :blink:
1.5 дунуть это хорошо, интересно было бы посмотреть на график. Да и пробывать надо летом, на это было бы много желающих.
