Заезжал с другом. Я на чипованном ГТИ, он на тт кватро (в старом кузове) чипованной до 250. Едем одинаково. Если сравнивать с ТТ 3.2 новой, то старт конечно за ней, но уехать она потом не может.
Вид для печати
Заезжал с другом. Я на чипованном ГТИ, он на тт кватро (в старом кузове) чипованной до 250. Едем одинаково. Если сравнивать с ТТ 3.2 новой, то старт конечно за ней, но уехать она потом не может.
Почему ты так уверен ?Цитата:
Originally posted by Griffin@Jun 22 2007, 13:52
Повторюсь тут. R32 едет 14.1 секу квотер. И максимум выдерет 1-2 корпуса у S3 225 сил. S3 в свою очередь на макс. н1 корпус протянет ГТИ.
Теперь ровняем на наши условия, и я точно могу сказать, что поедут S3/TT с 5ГТИ в стоке (обе) ровно. Чипованый 5ГТИ проедет R32 (надеюсь увидим в тушино ) ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
у Р.32 полный привод. это дает огромное преимущество на старте
Потому что после старта он "вянет". Мы на моноприводе проигрываем старт, но у нас разгон дальше в разы лучше (даже в стоке).Цитата:
Originally posted by ААГ@Jun 22 2007, 16:12
Почему ты так уверен ?
у Р.32 полный привод. это дает огромное преимущество на старте
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Хм не уверен что ты прав.. там все-таки 3.2 литра и 250 сил. (момент не помню.)Цитата:
Originally posted by Griffin@Jun 22 2007, 16:31
Потому что после старта он "вянет". Мы на моноприводе проигрываем старт, но у нас разгон дальше в разы лучше (даже в стоке).
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
320 момент. Точно тебе говорю, посмотри графики лс/нм этого мотора, чахнет на глазах!Цитата:
Originally posted by ААГ@Jun 22 2007, 16:46
Хм не уверен что ты прав.. там все-таки 3.2 литра и 250 сил. (момент не помню.)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Красная (лс) и зеленая (нм) - как на самом деле, серые - как заявлено.
R32 '05
http://www.rri.se/spec/view/png/grap...01-kW-Nm-C.png
R32 '06
http://www.rri.se/spec/view/png/grap...02-kW-Nm-C.png
Это замеры на колесах ? или на моторе ?Цитата:
Originally posted by Griffin@Jun 22 2007, 16:50
320 момент. Точно тебе говорю, посмотри графики лс/нм этого мотора, чахнет на глазах!
Красная (лс) и зеленая (нм) - как на самом деле, серые - как заявлено.
R32 '05
http://www.rri.se/spec/view/png/grap...01-kW-Nm-C.png
R32 '06
http://www.rri.se/spec/view/png/grap...02-kW-Nm-C.png
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
заявлено на моторе.
Если сравнить заявленные характеристики - то все неплоо - момент 300 Нм примерно до 5000 оборотов. - это больше чем у ГТИ
RRI - институт, делающий замеры для производителей авто (если кому интересно)
Замеры делаются на ступице. Высчитваются эффективности реализацции мощности
R32
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=631
GTI
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=605
Теперь о том, что у кого. У GTI момент в среднем 290-300 на колесах (замеры это показали и у RRI, редкие экземпляры показывали 310), у R32 в среднем тоже 300. Масса разница примерно на 150-200кг. У R32 сил 225, у ГТИ - 192-195.
GTI '06
http://www.rri.se/spec/view/png/grap...01-kW-Nm-C.png
ТАк что , думаете шансов нет вообще ? У меня то кватро, прыгнуть хоть успею пока тот буксует ? Тем более у меня же Халдекс стоит, а он подключаемые, а не постоянный...
Цитата:
Originally posted by Griffin@Jun 22 2007, 13:21
Чипованый ГТИ ТТ даже не заметит. Стоковый ГТИ поедет с ней наравне.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
+1
предчувствие что дернешь если не тупанешь B)Цитата:
Originally posted by STALKER Qx@Jun 22 2007, 13:10
Есть Ауди ТТ 225сил, 280 момента, меха, кватро. Машина 2002г. пробег 72000. Машина живая, из Японии.
Есть Гольф GTI5 с ДСГ коробкой + чип. Скока сил не знаю, но наверное 240лс и момента 320.
Есть ли шансы у меня ? Езжу хорошо. Стартую тоже.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>