-
раритет еще тот! 79-й год, дорестайлинговый...
жаль что ща без фотика и телефона с фотиком (украли недавно) так что фоткать нечем....
как тока дорвусь сразу выложу!
жаль что на него ща не найти обвеса нормального =(
-
ЭДИШН - ТЕМА!!!! Прекольный!!! http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Но что-то не особо много у него отличий от стандартной версии!!! Тотже юбилейный гольф второго поколения был со спец обвесом, юбками и т.д. Поскупились фрицы на доработки ИМХО!!! <_<
-
какой-то, он очень космический :D
-
мк1 гти- легендарный аффто. мк5- атстой. кайф от 800 кг 110лс мк1 больше при драйве чем от вождения минивена.
-
Цитата:
Originally posted by Igorb@Jun 26 2006, 19:01
мк1 гти- легендарный аффто. мк5- атстой. кайф от 800 кг 110лс мк1 больше при драйве чем от вождения минивена.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ты в корне неправ. Ускорение и кайф в стоке больше даёт последующее поколение, а вот тюнингуется МК1 с установкой на него 16v Turbo или VR6Turbo просто замечательно и недорого. После этого бескомпромиссный авто при наличии топовой подвески и конечно же брембятинки.
-
для кайф от ускорения предпочитаю мото)))
-
Цитата:
Originally posted by Igorb@Jun 30 2006, 14:49
для кайф от ускорения предпочитаю мото)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Практически любое нетюненое мото нервно курит по сравнению с вышеописанным и по прямой и тем более в поворотах http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif
Г1 VR6 Turbo это "рулящийся дрегстер" ;)
-
ты наверное хочешь расказать мне что-то новое,чего я не знаю??? и что получается- что г1-рулез, о чем я и говорил))))))
-
Цитата:
Originally posted by Igorb@Jul 3 2006, 14:54
ты наверное хочешь расказать мне что-то новое,чего я не знаю??? и что получается- что г1-рулез, о чем я и говорил))))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Никто и не отрицал что Г1 с VR6Turbo руууулез :D
-
То-есть это Г1 с двиглом ВР6 Турбо от Г3?