Новый 6 ГТИ

Цитата:

---

Сообщение от TOK

у меня кастрол 10в60

---

Ээээ, дядь, куда тебе 10в60 ????

Цитата:

---

Сообщение от Spaceman

Ээээ, дядь, куда тебе 10в60 ????

---

мне кажется именно из-за этого и не жрет...

Цитата:

---

Сообщение от 2esco

мне кажется именно из-за этого и не жрет...

---

Не не не, 60 это перебор...
40 еще можно...

Цитата:

---

Сообщение от Spaceman

Не не не, 60 это перебор...
40 еще можно...

---

я так понимаю зимой должно заводиться жестко в морозы!

Цитата:

---

Сообщение от Spaceman

Ээээ, дядь, куда тебе 10в60 ????

---

А че такого?)))) Меня устравиает и ездию я на этом масле всю жизнь

Цитата:

---

Сообщение от 2esco

я так понимаю зимой должно заводиться жестко в морозы!

---

Жестко это что значит? Заводиться с пол оборота

Цитата:

---

Сообщение от TOK

я не знаю как вы ездиете, но я могу 10 тыщ проехать и у меня даже лампчока не загорается масла

---

а я периодически подливаю кастрол.. пробег 15 тыс. но до лампочки никогда не доводил, стараюсь поддерживать средний уровень. когда масла становится на отметке минимум, мотор работает гораздо шумнее, с какими то железными нотками..

Цитата:

---

Сообщение от TOK

Жестко это что значит? Заводиться с пол оборота

---

ну круто значит)

Серег, 10в60 это удел больших атмо на лето)
Для турбы все таки густовато
Лучше смотреть на 40 с большей степенью защиты имхо

Цитата:

---

Сообщение от Spaceman

Серег, 10в60 это удел больших атмо на лето)
Для турбы все таки густовато
Лучше смотреть на 40 с большей степенью защиты имхо

---

Хуже в чем может быть? Крутит нормально, едет хорошо. По чему не стоит лить его?

Цитата:

---

Сообщение от TOK

Хуже в чем может быть? Крутит нормально, едет хорошо. По чему не стоит лить его?

---

густое очень при малых температурах...
хотя здесь корректнее сравнить характеристики скажем двух масел, что сейчас попробую сделать