и на турбину нужно всего три тысячи р. чтоб перебрать, смотрели в евроавто при покупки..пока не доехал просто.
Вид для печати
и на турбину нужно всего три тысячи р. чтоб перебрать, смотрели в евроавто при покупки..пока не доехал просто.
AGU 20 клапанов
Я не знаю кто в питере турбину за 100 долларов сделает? Я хорошо знакома с прайсом , у меня такой же движок. И без турбо он просто "улыбается " сквозь слёзы http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gifЦитата:
Originally posted by козар@Mar 10 2007, 15:40
AGU 20 клапанов
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ты когда нибудь ездил на рабочей турбине? Или ты по наслышке? Двигатель 1,8 в принципе и так имеет разницу по сравнению с 1,6Цитата:
Originally posted by козар@Mar 10 2007, 15:40
AGU 20 клапанов
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
ты забыл написать,что осмотр в Питере ;)Цитата:
Originally posted by козар@Mar 10 2007, 14:11
на 17 литье, сидухи рекаро, ксенон, саб, тонировка
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
может 30000р чтобы все по человечески :lol: :lol: :lol:Цитата:
Originally posted by козар@Mar 10 2007, 15:39
и на турбину нужно всего три тысячи р. чтоб перебрать, смотрели в евроавто при покупки..пока не доехал просто.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
парни не знаю кака в питере или на адмиралтейской , но в Москве минимум 8300 стоит ремонт турбо, или 8000!!!! НО НЕ 3000 :xvaz:
ну что там по носку? продался уже или нет?
пока нет..за копейки отдавать жалко..вроде как все устраивает..а дорого брать не хотят..машинка специфичная..рынок забит 1,4 примерно в ту же цену, но 2000-2001 года :blink:
если интересует вот ссылка
http://www.irr.ru/cars/passenger/used/show...237,746,52.html