Какой объем, на чем стоят такие?
Вид для печати
2.0 16v
====
Ну почему-же.
Там ведь маф (скока дуешь столько льёт) + широкая лямда (=закрытый контур автокоррекции) + широкие кноки (=оптимальные углы).
Ну да, бустом рулить не умеет, но для мегапроектов бустконтроллер афтермаркетовый полюбому ставить.
Я просто в спеках топикстартера заметил упоминание о езде по городу. Значит важно чтобы стоковая электроника работала.
наверное оптимальнее будет к нему компрессор приводной прикрутить
еще вопрос жаропрочности атмосферного грм в плане фаз и выпускных клапанов
Добавлено через 3 минуты
поставить и турбануть VR6 - у нас точно никто не будет- тому к ого такие деньги есть это тупо не интересно - а 2.7 на 470 лс это пара бу турбин и настройка - московские товарищи это графиками подтвержают :)
ну почему же, я знал минимум две машины VR6 в Москве с турбо. Обе еще с,тарые 12-ти клопонники. Один мотор потом продавал на форуме человек с ником CAM, 420 л.с. примерно и 7 тыс.долл. в полном сборе вместе с выпуском.
Ну а так, конечно 2.7 это отличный донор, наверное самый интересный... если не брать в расчет типа W12 турбо, как собирали Туарег в Тотал Рейсе недавно.