головка блока -1,8 т

Цитата:

---

Сообщение от Alexandr 922

150- сток , вал впуск 058109021b я так понимаю с маленьким подьемом и маленькими фазами . 180 ЛОШАДОК И 225 , вал 058109021m - под более мощную турбу , соответственно другое наполнение !!!

---

профиль кулачка ОДИНАКОВЫЙ!!!турбокомпрессор разный и фазы двигаются,ВОТ ВСЕ ОТЛИЧИЯ.

на 180 сильных , есть моторы без изменения фаз

Добавлено через 43 секунды
а на 125 лошадях регулятор фаз с изменением

Цитата:

---

Сообщение от Alexandr 922

на 180 сильных , есть моторы без изменения фаз

Добавлено через 43 секунды

---

скажи буквы мотора?

мотор AJQ

Цитата:

---

Сообщение от Alexandr 922

мотор AJQ

---

отличие только в турбокомпрессоре 5303 988 0058 ,а всё остальное такое же.

форсуночки еще другие

Добавлено через 1 минуту
да и турбинка вот такая 53039880035

Цитата:

---

Сообщение от Alexandr 922

форсуночки еще другие

Добавлено через 1 минуту
да и турбинка вот такая 53039880035

---

дудка
035 и 058 практически одинаковые и взаимозаменяемые если чо:epti-work:

0 280 155 897они ваще 217сс сразу под замену(форсунки)

Валлофф, а где ты пропускаемость форс, по номеру находишь?!

спасиб.

Цитата:

---

Сообщение от DUX

Валлофф, а где ты пропускаемость форс, по номеру находишь?!

спасиб.

---

у меня прога есть.

я честно говоря не догоняю , мы разговариваем о 180 лошадках , так ??? Турба у нас 180 лс , форсунки 897- 317 сс, почему мы их сразу нах ??? Непонятно ??? АGU - ные форсы вооще 258 сс . Если поставить 4- бара регулятор топлива и получаем + 15 к производительности , то получаються другие цифры