Тоесть хотите сказать что ауди а4 лучше чем Рка?????
(для кого то)
Вид для печати
Тоесть хотите сказать что ауди а4 лучше чем Рка?????
(для кого то)
[QUOTE=keeper;379164]
----------------------------------------
Серег,
Когда новые Р-ки на Др***е2 появляться начнут?)
ну с мотором 3.0Т V6 она точно интереснееЦитата:
Сообщение от Goliath
с учетом скидок я думаю такую можно заполучить за 2кк +-
[QUOTE=evgeniy873;379691]Цитата:
Сообщение от keeper
Первый автовоз уже приехал. На прошлой неделе вроде
За деньги Р-ки ничего лучше Р-ки нет.Цитата:
Сообщение от Goliath
А так для кого-то лучше - это другой класс авто. Но явно скучнее...
Мне в ауди не очень фирменное "синтетическое" рулевое нравится...для города очень приятное, но спорт должен быть жестким, тяжелым и острым.
За деньги эрки, если рассматривать этот класс. )Цитата:
Сообщение от GreyRabbit
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45244
Классом выше или овощней или пустые.
В этом классе Р-ка стоит 1.7 уже со всем, что нужно по опциям. Остальные все стартуют от 2 и не имеют в базе некоторых опций, присущих базовому Р.
С установленными ВСЕМИ опциями он даже не достигнет стартовой цены "конкурентов".
если что эрка со всеми допами стоит почти 2.4 ляма )Цитата:
Сообщение от GreyRabbit
если что - 2.1. Со ВСЕМ что только можно топовым. Только что из конфигуратора.
Ну ребята ХЗ ХЗ А4 по определению дороже и
если у 3.0 турбо она имеет другую настройку подвески
то ладно а так подвеска далеко не спортивная. Да и
места сзади одинаково может в новой изменилось не знаю
а так опять же лишняя масса куда её за собой катать?
3.0 НЕ ТУРБО. Там суперчарджер(компрессор).Цитата:
Сообщение от Goliath
да, то что в а4 седане место мало относительно гольфа - многие признают.
С гольфом вообще сложно конкурировать вплане полезного пространства. Я запихивал в свой ГТИ 4 сноуборда + 4 человека, а в а4(имеется в семье) борд вообще не влез мой(может плохо старался, конечно...)..
(Двигатель Golf R существенно модернизирован по сравнению с «турбочетвёркой» версии GTI — у него другая ГБЦ, выпускные клапаны, поршни, форсунки высокого давления, клапанные пружины и турбонагнетатель (ранее использовался BorgWarner K04, а для машины нового поколения выбрали узел фирмы IHI). Пиковое давление наддува — 1,2 бар.)
А что за турбина там теперь стоит????
Цитата:
Сообщение от Goliath
Аналог к04. Некоторые считают, что турбы от IHI более производительны...
Тоесть не переживать, на этот счет?
Модернизации с халдрексом читал, читал, так и не понял,
стало он лучше, из за того что, муфта быстрее подключает
задние колеса, или из-за того что по новому распределяет
момент?
[QUOTE=Rugby 14;379701]Понял, спасибо.Цитата:
Сообщение от evgeniy873
Кто в салонах Москвы увидит - маякните, плиз.
Цитата:
Сообщение от Goliath
На скок я понял, быстрее и чаще подключает. За счет чего поведение стало предсказуемей и стабильней.
Ну это, опять же, если брать за основу статью с авто.меил.ру
Но там у ребят были какие-то проблемы недопонимания р-ки 6-го поколения, которых лично у меня не было никогда...
да, об МК6 Р еще некоторые отечественные писали, что он чуть ли не хаотично зад подключает...бред же.
турбины от IHI стоят на гти мк6. Ничего принципиально нового.Цитата:
Сообщение от Goliath
Не слышали на счет поднятия транспортного налога???
у нас в регионе обещают поднять на 70% (инфа от своего человека
из налоговой) петерасты оборзели в корень дорог нет вообще
куда лупят.
У нас(Москва) поднимать не будут вроде. Вообще там планы о пересмотре налогообложения...
Но если по литражу как в Европе, то дизельные в пролете.
Если отметить и снимать с бензина, то тогда на всю страну напасть и по регионам не получится разные ставки делать.
Ну приблизительно ясно теперь значит регионы
подгоняют под москву (за 300лысых сил у нас было 27т.р.
а будет 46т.р.) Тут уже стоит задуматься а так ли я люлю Рку
+_+ Хочу очень сильно, значит выпрыгну из штанов что бы
купить её, еще потом почти 50 отдай просто так (а можно
было бы тюненги покупать +_+). Кстати там даже если её
не оформлять тоже чего то придумали да?
Как это не оформлять? ) С пустым птс ездить? Я бы не рекомендовал - это может выйти дороже 50 тр. )
какие-то странные шкалы приборов... это теперь так будет, с белой полоской, а не с белыми рисками??
видимо даЦитата:
Сообщение от zhek13
[QUOTE=evgeniy873;379691]Ну это не от меня зависит))Цитата:
Сообщение от keeper
имхо внешне скучноватый... только задняя часть добавляет изюминки
6-ое поколение больше по нраву!
Имхо. не то чтобы совсем скучноватый, но свою БRутальность утратил.Цитата:
Сообщение от ™B®embo™
а мне кажется, что наоборот стал брутальней, а мк6 как-то веселей был, легче на вид.
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0203/...a44c193aed.jpgЦитата:
Сообщение от GreyRabbit
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0203/...e1ce82d22b.jpg
Помоему брутальность шестого налицо..
Морда у обоих злая, а вот жопа 7-го с этими корейскими фонарями... Моя теория снова верна: самые крутые - это четные поколения (2,4,6)!
Надо в живую смотреть тут 7Р подрисованный какой то
а 6Р фотки.
А мне 7ая Rка кажется идеальной - я ни к чему не могу придраться. Очень круто выхлоп переделали, шикарный салон стал
Вообщем обидно, что для России нет улучшенной музыки и ковшей
Цитата:
Сообщение от Rugby 14
Mk7R идет верным путем. Учится у старейшин, еще чуть чуть и будет все четко. Ну а пока, я тут просто оставлю, откуда черпали дизайнеры идеи задка:
http://www.carwallpapers.cc/wp/chevr...0x1050-019.jpg
это же корвет новый да ? ))
или адский srt8 ))
Цитата:
Сообщение от BON
4 трубы - это такой отврат. Надо тогда сразу 8 делать (по 4 в 2 ряда) - так еще круче будет...
То что не привычно глазу не всегда отврат. Мы рассуждаем
с точки зрения того что мы привыкли видеть каждый день.
Тоесть ходят люди с двумя глазами и норм а скоро
появятся 8глазые люди и в дальнейшем и это будет нормой.
Все будут такие (+_+)