Снял интеркулер, а из входного патрубка вылилась лужица масла. :blink:
Почему?
Вид для печати
Снял интеркулер, а из входного патрубка вылилась лужица масла. :blink:
Почему?
Помоему это в первую очередь проблем с турбиной, ее надо смотреть. Все сальники и подшипники, больше неоткуда появиться маслу в интеркуллере.
Это всё при условии, что двигло в рабочем состоянии?Цитата:
Originally posted by SERGOEA@Sep 18 2006, 10:08
Помоему это в первую очередь проблем с турбиной, ее надо смотреть. Все сальники и подшипники, больше неоткуда появиться маслу в интеркуллере.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
А если блок лопнул, ремень ГРМ слетел и бошке хана? Может из-за этого?
безкоментариев :blink:Цитата:
Originally posted by Павлик@Sep 18 2006, 09:26
Это всё при условии, что двигло в рабочем состоянии?
А если блок лопнул, ремень ГРМ слетел и бошке хана? Может из-за этого?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ржунимагу.Цитата:
Originally posted by SERGOEA@Sep 18 2006, 18:46
безкоментариев :blink:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Я наверно совсем не в теме или че? или этот топик для стеба гы-гы
Ни какого стёба я не вижу, извините што бля я не в теме!Цитата:
Originally posted by SERGOEA@Sep 19 2006, 21:29
Я наверно совсем не в теме или че? или этот топик для стеба гы-гы
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Бля меня блок порадовал :DЦитата:
Originally posted by Павлик@Sep 20 2006, 07:10
Ни какого стёба я не вижу, извините што бля я не в теме!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Если у тя все это произошло то твой авто вероятно не заводится!?)))))Цитата:
Originally posted by Павлик@Sep 18 2006, 10:26
Это всё при условии, что двигло в рабочем состоянии?
А если блок лопнул, ремень ГРМ слетел и бошке хана? Может из-за этого?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Если только чуток . ни че страшного