Octavia A5 - тянет влево. В чем может быть причина?

Привет, всем! Проблема появилась пару месяцев назад, при движении прямо, стал замечать, что постоянно подруливаю вправо, немного, но чуток напрягало. Думал на зимние шипованные шины и забил до установки лета, установил лето и ситуёвина не изменилась. Поехал на сход-развал, по факту было небольшое отклонение заднего левого колеса, выровняли по настройке 2UC (подвеска другая установлена), делал у ОД данную процедуру 16.04.2016г. Пару дней поездил и всё равно ситуация такая же, постоянно приходится подруливать немного вправо. Если по прямой ехать и отпустить руль, то какое-то время авто едет прямо, а потом плавно начинает уходить влево. Под газом или без газа, без разницы. 21.04 переставил передние колеса местами и ничего не изменилось, снова тянет.
Из истории, в 2013 году делал у Петрана кодировку на рулевое управление и какая сейчас установлена фиг знает, ещё он активировал какую-то приблуду, как объяснил мне тогда, что у октавии разной длины приводы и чтобы ее не тянуло в сторону длинного привода при разгоне, включит выравнивающую прямолинейность хрень, тоже не знаю чё это и как называется.
Пару недель назад делали диагностику подвески, всё ок было, никаких рекомендаций не давали по замене узлов.
Подвеска: били б6, пружины -35 мм, стабы H&R, сайлент-блоки от ауди с3, резина 205/55/16 проехала 1 летний сезон.
В общем чего делать и куда копать для решения данной проблемы?

Ну например.
1. Проверить давление в колесах (должны были делать перед сход развалом, но многие игнорируют).
2. Проверить сход развал в другом сервисе (выбрать не самую помойку).
3. Сличить показания с двух стендов, расхождения могут быть, но однозначно в пределах допуска.
4. Определится какому сервису больше доверяешь и пытаться там настроить углы установки колес.

Да и это, не знаю что там делали с электроникой рулевого колеса и как это влияет. Сброс на нулевое положение сейчас делают большинство современных стендов через специальный блок или на ОД через подключение васи или само в ноль должно адаптироваться через какое то время езды.

Была похожая проблема, после того, как первый раз сделал сход развал на машине, углы ставили по спецификации машину тянуло в сторону причем сильно. В итоге вылечилось установкой переднего колеса не по нулям, а по крайнему значению допуска (т.е. оно как бы в поворачивало, возможно так было с завода).
Через год, проводил работы со снятием подрамника, после перестановки подрамника, бить в бубен с углами установки не пришлось, поставили по значениям машина поехала прямо. После этого делал еще раз или два сход развал, проблем не возникало.
По этому склонен думать, что была проблема с немного криво стоящим подрамником.