Первый раз столкнулся с TDI, решил поставить турботаймер, посоветуйте какой и где прикупить, и где поставить?
Вид для печати
Первый раз столкнулся с TDI, решил поставить турботаймер, посоветуйте какой и где прикупить, и где поставить?
Есть, например, сигналки с пейджером с функцией турботаймера. Цены, думаю, от 3500 и более...
а как же быть с ИММО?Цитата:
Originally posted by ARS@Jun 21 2006, 13:15
Есть, например, сигналки с пейджером с функцией турботаймера. Цены, думаю, от 3500 и более...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
т.е. можно обойтись одной сигналкой?Цитата:
Originally posted by ARS@Jun 21 2006, 14:15
Есть, например, сигналки с пейджером с функцией турботаймера. Цены, думаю, от 3500 и более...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Можно обойтись вообще без всего. Просто после остановки не глушить мотор в течение 30 сек. Но уж если охота за свои деньги получить машину, перепаханную по проводке, то стоит раззорится не на простой будильник, а на автоматический турботаймер. У меня стоит BLITZ DCII. Он показывает давление наддува - можно на глазок диагностировать герметичность системы, сигнализирует о превышении давления - говорят актуально на диких японцах с огромными турбинами (если закисает байпасный клапан и турбина дует в полную силу мотор может разлететься на куски), измеряет выдаваемую мощность и время в пути и расчитывает по трем различным алголритмам время, необходимое для остужения турбины.Цитата:
Originally posted by Павлик@Jun 21 2006, 14:03
т.е. можно обойтись одной сигналкой?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
При езде по городу среднее время задержки выключения двигателя 30 сек. При езде по трассе под 200 км/ч доходит до 5 минут и более.
Когда ставил - думал полезная штука.
Как показала практика - не самая нужная вещь. (Хотя турбина ходит уже 190 000, так что как знать...)
Если ставить, то в специализированном центре, ибо приходится вмешиваться в систему безопасности автомобиля.
Все вышесказанное применимо к мотору 1.8Т AGU
температура выхлопа на ТДИ такова что таймер нах не нужен.
Его обходят при подключении, правда сигналки с автозапуском выключают движок при качании, попытке укатить, нажатии на педаль тормоза и еще при чем-то, не знаю как в режиме труботаймера себя вести будут, но у меня он есть. У меня правда атмосферник, поэтому данная функция мною не используется.Цитата:
Originally posted by Иван Москва@Jun 21 2006, 14:35
а как же быть с ИММО?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Можно! ;)Цитата:
Originally posted by Павлик@Jun 21 2006, 15:03
т.е. можно обойтись одной сигналкой?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Думаю что таймер будет стоить около 3500, установка около 2000.Цитата:
Originally posted by Павлик@Jun 21 2006, 10:09
Первый раз столкнулся с TDI, решил поставить турботаймер, посоветуйте какой и где прикупить, и где поставить?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
www.m-customs.ru
вопрос: будет ли закрываться авто, если стоит турботаймер, если на авто нет доп. сигналки, только стандартный ключ Гольфа?! и сложно ли установка в этом случае?