Вид для печати
Итак, начну с того что машина у меня мк 4 1.8т америкос с движкой AWP и 5 ст. автоматом. Известное дело что такую машину всегда хочется на механике))) так вот после того как АКПП приказала долго жить, я решил не ставить такую же коробку, а заморочится с механикой! Был найден донор, затем было снято и поставлено следующие: собственно сама мкпп, привода и стартер, т.к от автомата они не подходят... если кому интересно или у кого есть аналогичный опыт, давайте развивать тему)))
такая же машинка))тоже в раздумъях)) Почем обошлось это удовольствие, какие подводные камни?
чего именно развивать ? Заменить педальный узел ,проводку , блок управления двс ,кулису кпп , патрубки охлаждения , вакуумную трубку тормозной системы ,что еще ? Я думаю будет правильно привести весь спикок полностью ,автору данного проэкта ,ну и самое главное - финансовая сторона вопроса ,стоимость кпп+ сцепа и т д
а еще я бы посмотрел на фотоотчет :)
и девочек!Цитата:
Сообщение от Rugby 14
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...topic=5291&hl=
Тут много общих вопросов в принципе поднято.
мозг двигателя со всей требухой от донора остался ?
Привет.
У меня Гольф 4 2002г.в. 1,8Т 180 лошадей, вообщем тоже американец с двигателем AWP и пятиступенчатым автоматом типтроник EYP. Пришёл конец коробки, отдал в ремонт насчитали на 80 рублей. Вот и я подзадумываюсь на счёт механики. Мой самый первый вопрос во что это обошлось. И что станет с круиз контролем и курсовой устойчивостью? Очень жду ответа. Заранее спасибо.