Вид для печати
интересный момент, патрубок 6 ( обведен на картике красным ) соединяется с со следующим металлическим патрубком так:
вставляется и зажимается скобой. уплотнтнение - кольцо, но оно там так не плотно сидит, даже можно сказать болтается, что у меня вокруг на патрубке за 10 лет было все в парах масла + налипшая грязь. кто-нибудь обращал внимание?! мне кажется там сечет нормально, очень подозрительное соединение
толком не понял что обведено, но по описанию похоже на то что я думаю, у меня тоже есть подозрения что сечь должно, но ваг-ком и датчик буста кажут что все ок;)
так что я пока не заморачивался...
пы сы а колечко кстати это я менял, старое порвалось при демонтаже...подошло от чего даже не знаю, просто подобрали в автомагазине)
да это у всех видимо так) я решил куптиь новое колечко заодно подмоткой подмотали на всякх случай и установили, надо глянуть че там как,Цитата:
Сообщение от mas1er
просто у меня там было все в маслогрязи - т.е. секло.
то что промотать - верно, только насколько оно даст.
у меня тоже секло) там еще термо кожух фольгированный стоит, вот он тоже весь в масле) сегодня если загляну то отпишусь) так в принципе не должно сечь)) но многие говорят забей)))Цитата:
Сообщение от mas1er
у меня просто выскакивает иногда "аварийный" режим, 1 подозрение - это место, т.к. опрессовывал - тихо.
ну как бы аварийка срабатывает скорей из за переддува) думаю у тебя бы бусть просто не держала, из за патрубка)Цитата:
Сообщение от mas1er
нет пишет недодуфф
проверь прокладку между турбой и коллектором, у меня было такое, чу-чу подсекало. даже не слышно было, постоянно в аварийку валилась...Цитата:
Сообщение от mas1er
*я ж вроде где то уже писал об этом?*