Вопрос такой - При тюнинге мотора 1,8 турбо , какие порты гбц предпочтительнее - Маленькие или Большие ??? Как влияет на доработку мотора в целом .
Вид для печати
Вопрос такой - При тюнинге мотора 1,8 турбо , какие порты гбц предпочтительнее - Маленькие или Большие ??? Как влияет на доработку мотора в целом .
вообще конечно большие ,а какую дудку вешать будешь?влияет положительно,адназначна.:epti-work:Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
Скорее всего ченить искать придеться !!! Где-то уже видел статейку в нэте
и вал надо впускной от атмосферного ADR.
говорят, наполнение улучшается!
а от тт- не пойдет впускной вал разве ???
Добавлено через 55 секунд
у америкосов пассатов тоже другие впускные валы 180 лошадок
да ты чо??? нука расскажи!!!интересно!!! с подьёмами и фазами.Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
если чо я продам,ок?
Добавлено через 9 минут
кто говорит???блин, обоснуйте??? почему один вал ведь двигатель то DOHC ...Цитата:
Сообщение от DUX
Добавлено через 11 минут
я имел ввиду турбокомпрессор!!!Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
:epti-work:
Есть реальный опытпо валам ADR, поищи здесь поиском.Цитата:
Сообщение от DUX
я так думаю что у 180 и 225 кобыльных машин наполнение по-лучше будет чем у 125 , атмосферника . Это личное мнение , и сделаны они изначально были под турбовые моторы
РАЗЖУЙ? НЕПОНЯТНО?Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
150- сток , вал впуск 058109021b я так понимаю с маленьким подьемом и маленькими фазами . 180 ЛОШАДОК И 225 , вал 058109021m - под более мощную турбу , соответственно другое наполнение !!!