кто с талкивался с такой проблемой как климат контроль, вообщем все работало до какого то времени, и вдруг включаю на LO и идет теплый воздух, сделал диагностику кондея, фрион есть,предохранители целы, мастер замкнул компрессор климата на прямую от аккумулятора и все заработало сказал обратиться к электрику но электрик ни че не знает((((
у меня тоже самое после лукаса только у меня все включается если дать 2000 об мин((( если обороты ниже компрессор и карлсоны отключаются((( бред.. кондей только при езде работает(((((((((((
трясите электрические цепи, загадка где-то там...
Я бы ВАГнул как минимум чтобы ошибки посмотреть .. а дальше уже электрику - управления муфтой копать. Тест кстати можно сделать, включить ее ВАГ-КОМом.
подсоединили компьютер пишет ошибок нет, мастер говорит стоит 6ть датчиков и какой то из них отключил климат т.к. температура нагрева мотра была 112 градусов,из-за сгоревшего вентилятора а какой именно датчик он и компьютер определить не могут(((( кто сталкивался с этим может кто посоветует
Последний раз редактировалось OFF ROAD; 14.05.2009 в 20:58.
машина какая,
гольф 4 2.0 2001 г.в 3х дверный
история такая!Сообщение от OFF ROAD
был сильный перегрев, под 130!
заменил термостат и крышку расширительного бачка!
всё встало по норме, 90 хоть бы 7000 об.мин!
климат моргает и пишет диагностику!!!!
стоит два вентилятора, большой и маленький!
большой карлсон пашет а вот что б маленький работал что надо????неушто сгорел???
мужики помощь срочно!!! тока не пишите про диагностику плиз!!!!
1.8 Т АГУ г4
Последний раз редактировалось кошан; 14.05.2009 в 22:00.
Вчера заехал к официалам проверить климат, подсоединили какую-то хрень, резюме - недостаточно фреона, а так все в порядке, закачали, результат ноль, давайте поменяем клапан (стоит 2500) и все будет ОК, хорошо - меняйте, результат ноль. Внятно объяснить в чем причина никто не может, поставили мой клапан обратно, сказали - нужна более тщательная диагностика и предложили оставить машину, ладно, подумал я, и дурак оставил.
Сегодня отвечают - климат - рекомендована замена копрессора, клапана, осушителя (или испарителя), говорю "интересно вчера все работало, компрессор качал, сегодня надо все менять?", разводят руками: "только так", "сколько стоит?", "22т.р.", "понятно" открыл капот, смотрю они его даже не снимали, якобы не ремонтируется, даже трубки не откручивали для какой ни-будь проверки.
так они сделали или нет? мне тоже говорили электро муфта сгорела, потом замкнули компрессор на прямую и все заработало
Добавлено через 3 минуты
да уроды в сервисах работают только деньги берут а сделать и объяснить в чем проблема не могут
Последний раз редактировалось OFF ROAD; 15.05.2009 в 14:39. Причина: Добавлено сообщение
Ваши права
Ответить с цитированием