интересная штука, надо замарочится
интересная штука, надо замарочится
Порывшись в интете нашел теплоизоляционный материал, который обычно используется на производстве - K-Flex Solar HT. Это трубы или листы из вспененного каучука. Есть исполнение с тонкой алюминиевой пленкой на внешней стороне материала, но в Москве его я не нашел, а под заказ из Италии это долго и дорого. В итоге купил одну трубу длиной 2 м рассчитанную на трубы 3" + 50 метров алюминиевой ленты шириной 50 мм с клеящим слоем, армирующий скотч, двусторонний скотч.
Сразу оговорюсь - не думал, что процесс окажется таким трудоемким.
мужчины, подскажите, перечитал первые страницы в теме, но нефига не понял, в чём разница выпуска в 30е с обычным гольфом? обычный выпуск не подойдёт? ибо на сайте KN один и тот же выпуск идёт на гольф и на купру, объясните, а то не кто подсказать не может:howl:
На 2 странице расписано что вроде от обычного 5 гольфа не подходит к юбилейке, короче нефига не понимаю....
Народ есть фотки где установлен штатный интеркулер на golf mk5 gti BWE?
После воздушного фильтра патрубок уходит кудато взад мотора...
Снял все решетки и такое чувство что у меня всего 2 радиатора... один с ОЖ второй для кондея.
ГДЕ ИНТЕРКУЛЕР?))))
Добавлено через 7 минут
Ещё вопрос чтоб не выводить нулевик как автор... есть ли нулевики в штатном исполнении? Или шилиндрический в разы лучше?
Последний раз редактировалось popoopop123; 22.08.2012 в 10:26. Причина: Добавлено сообщение
Штатный кулер стоит между двух радиаторов..
Чем грозит установка впуска K&N без защитного экрана металлического?
Чехол на сам фильтр планирую приобрести, от грязи и воды если что.
Просто впуск инжен, к примеру, не комплектуется этим экраном вовсе. А мне просто за дешего достался K&N, но без экрана.
Хочу рассказать где заказывал дубликаты гос номера, по совету знакомого в ГОСАВТОЗНАК КОМ http://xn--80aafcwttec1an.com/ обратился, сделали за 2 дня и привезли домой, доставка есть по РФ, если нужно пишите.
К преимуществам холодного впуска стоит отнести не только увеличение мощности двигателя, но и меньшие шансы получить детонацию. В отдельных случаях может улучшиться отзывчивость на педаль газа и на пару процентов уменьшиться расход топлива.