GTI V Noise Pipe...модернизация и установка холодного впуска K&N

[Max]

нужна дырка в другом месте! все так-же надо сделать как и у меня только в другом месте)

на фото там где желтый круг у меня сделана дырка, а тебе надо её мутить там где я отметил красным. думаю все таким же образом.

Эдик, пачиму? Не понял, растолкуй смысл.

[Max]

А-а-а, понял. Я сначала подумал, что ты говоришь, что нужно делать дырку там где у тебя. Я как раз и собираюсь вваривать у основания (там где штатный), там как раз получается что все патрубки остаются на месте ничего менять не надо.

[Max]

Наконец-то я занялся впуском. Отдельную тему создавать не буду, опишу коротенечко все здесь.

И так, в Е30 впуск устроен несколько иначе, чем в V GTI.

Перепускной клапан


установлен прямо под Noise Pipe, и сбрасывает излишки воздуха обратно на вход турбины, через патрубок во впускной трубе



Для того, чтобы без лишних переделок в штатном железе можно было поставить впускной кит для V GTI на E30, в трубу впуска нужно вварить писюн, для подключения перепускного клапана.
Труба нужного диаметра - 30-32 мм была найдена на помоечке "Прием цветного лома". Это алюминиевая телескопическая труба от старого пылесоса, вернее часть ее. Дядечке сторожу я отдал за нее 40 рублей.


Замечательно, что она не просто подошла по диаметру, но еще на стыке труб у нее есть кант. В общем внутреннюю трубку меньшего диаметра вынул, наружную почистил, и отрезал нужный кусок длинной 50 мм. Получился такая вот гильза:


Ну а дальше собственно дырка во впускной трубе и вваривание гильзы


Вваривал в РЛД на Подольских курсантов. Посчитали 4 см сварки, со скидкой отдал 650 рублей.
Попросил чтобы гильзу утопили на несколько миллиметров внутрь трубы и обварили. Получилось вот так:


Ненужные остатки трубки снял напильником.


Шов обработал и покрасил


Вот что получилось:


Но это еще не все. У меня была идея сделать из впускной трубы что-то вроде термоса, поскольку все равно она остается над выпускным коллектором.
Порывшись в интете нашел теплоизоляционный материал, который обычно используется на производстве - K-Flex Solar HT. Это трубы или листы из вспененного каучука. Есть исполнение с тонкой алюминиевой пленкой на внешней стороне материала, но в Москве его я не нашел, а под заказ из Италии это долго и дорого. В итоге купил одну трубу длиной 2 м рассчитанную на трубы 3" + 50 метров алюминиевой ленты шириной 50 мм с клеящим слоем, армирующий скотч, двусторонний скотч.
Сразу оговорюсь - не думал, что процесс окажется таким трудоемким. Все пришлось делать совсем не так, как я себя с начала это представлял. Если у кого-то возникнет интерес, могу рассказать подробно, как это в итоге было сделано.

На столе труба K-Flex с вырезанной лишней частью (диаметр впускной трубы K&N Typhoon - 2,75"). Материал очень капризный: приклеил скотч - уже не оторвать, вренее отрывается вместе с материалом.
Это центральная часть трубы обернутая в K-Flex и армирующий скотч:


Без армирующего скотча собрать это все не реально, хотя уже позже у меня появилась одна идея, еще более трубоемкая, но гораздо более крутая - собрать шубу из K-Flex клеем (есть специальный клей для стыков), а затем все одеть в карбон - стоить будет наверное оооочень дорого, но и выглядеть будет на мульен, а главное получится отличный термос.




Больше всего времени уходит естественно на гибы:


А это начало процесса обмотки алюминиевой лентой:


И почти финал:


"Почти" потому, что центральную часть, которая, находится прямо над выпускным коллектором еще обмотаю в насколько дополнительных слоев алюминиевой ленты.

[КИБАЛЬЧИШЬ]

Гена молодец, ты просто умница... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sweet_kiss.gif[/img]
Такому терпению просто завидую... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img]
Хотя ты конечно и гаденышь еще тот [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/super_man.gif[/img] , представляю твою
ироническую ухмылку когда ты на покатушках по киевке небрежно
бросив взгляд в зеркалдо заднего вида увидишь кучку тщетно пытающихся
тебя нагнать обычных GTI в том числе и коняшко с намбером 217...

Один вопрос а ты у иноплатинянан чели делал сварку писюна?
на заднем плане одного фото верхня часть поршня подключена к розетке,
эт зачем [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

[Дзынь]

Получилось очень качественно&#33;
Молодцом&#33;

[Max]

Гена молодец, ты просто умница...
Такому терпению просто завидую...

Получилось очень качественно!
Молодцом!

Други, спасибо!

Один вопрос а ты у иноплатинянан чели делал сварку писюна?
на заднем плане одного фото верхня часть поршня подключена к розетке,
эт зачем

Это марсианская магия, Лексей! Так нада!

[Chuka]

вау, красавец)

[chess]

Гена, молодец. Коцмас получился.
Теперь интересно будет померить температуру на впуске у тебя.
Если есть желание могу дать тебе свой heat shield (он сейчас снят и лежит на балконе), чтоб ты его скопировал и отгородил свое творение от пагубного вляиния выпускного колектора.
В свою очередь хотел термоизолировать свой впуск лентой специальной для колекторов или термопастой граффитовой. Но когда он до меня доехал из далекой америки, я понял, что аллюминевая труба уже покрыта краской, отдаленно напоминающей термопасту.
А вобще думаю, что для улучшения ситуации с температурой воздуха на впуске (ведь мы этого добиваемся), важнее термоизоляции трубы, восприпятсвовать попаданию горячего воздуха из подкапотного пространства на впуск. Т.е. отгородить фильтрик надобно.
Но я думаю у тебя уже есть решения из аэрокосмической области на этот счет.

[BON]

Отличное дополнение своими руками.
Я склонялся к одному варианту, это отхромировать трубу. K&N перестало по каким то причинам делать полированную кишку, но в инете еще встречаются из старых запасов.



<div class='quotetop'>Цитата(chess &#064; Mar 2 2009, 08&#58;45) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Если есть желание могу дать тебе свой heat shield (он сейчас снят и лежит на балконе), чтоб ты его скопировал и отгородил свое творение от пагубного вляиния выпускного колектора.[/b][/quote]


а вроде бы если он брал K&N, то там это должно быть изначально. Это один из немногих брендов, столь тщательно подходящих к вопросу впуска. У них потом все начинают копировать.

[ed1evil]

Красота&#33; инетересно будет ли звук&#33;