Респект за масштабность и пользу проекта!!!!
Готов встать в очередь!
Респект за масштабность и пользу проекта!!!!
Готов встать в очередь!
<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз @ Apr 2 2008, 14:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вадим, я вижу как ситуация выглядит - когда тема начиналась никто помогать не торопился, а теперь, когда часть дела сделана, и результат трудов почти готов, приходят всякие карабасы и начинают давать советы, как лучше сделать.
это нормально, я так же видел бы ситуацию
но моя позиция вот какая - до тех пор, пока ты не упоминал дизайн дисков W12, мне эта тема не подходила, потому, что ты обозначил свой проект как "реплика оригинала в кованом исполнении" платить 7500-8000 р. за оригинал от Г-5, хоть и ковку я не хочу, мне такой дизайн не подходит, хоть ковку брать собираюсь и в ближайшее время, а вот дизайн W12, мне нравица.
вот потому я и задаю разные вопросы и высказываю пожелания, так как являюсь потенциальным потребителем твоего продукта. ;)[/b][/quote]
Юра, я вижу ситуацию несколько иначе! Если бы мне было безразлично мнение других, я бы не стал писать в реальном времени о процессе проектирования, а выложил бы здесь позже готовое изделие и ценник. Особенно мне интересны предложения и критика, наверное, ты обратил внимание, что на посты типа «Все круто!» я не отвечаю (хотя не скрою они приятны).
В название темы не упоминается W12 потому что сходство было обнаружено позже в процессе работы и это является побочным результатом (наверное, положительным). В начале работы были четко сформулированы другие цели:
1. для динамичного перемещения по городу необходимо более прочное колесо – т.е. однозначно кованное;
2. масса колеса должна быть минимальной, но не в ущерб пункту 1;
3. для придания индивидуальности и сохранения фирменного стиля GTI желательно использовать идею заложенную в дизайн оригинальных колес (спицы образованы пятью усеченными кругами/эллипсами), причем допускается НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ противоречие с пунктом 2, но не в ущерб пункту 1.
А вдохновение мы черпали отсюда:
я тебя понял, так что продолжаю.
незнаю, чем форма болванки мешает занести центральную часть диска внутрь? А спицы слегка изогнуть к центру.
ладно, раз пока не получается реплика W12, подожду, что получится, а там видно будет.
кстати, на твоей правой картинке, что то не слишком плоские диски нарисованы относительно плоскости вращения колеса. ;)
<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз @ Apr 2 2008, 18:38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>незнаю, чем форма болванки мешает занести центральную часть диска внутрь? А спицы слегка изогнуть к центру. [/b][/quote]
Тем что тогда вылет у диска будет 30-20 при 7.5 ширине что исключит возможность его установки на гти5
<div class='quotetop'>Цитата(vadII @ Apr 2 2008, 20:36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Тем что тогда вылет у диска будет 30-20 при 7.5 ширине что исключит возможность его установки на гти5 [/b][/quote]
а центральную часть, ту что стыкуется со ступицей, нельзя сделать настолько тоньше, насколько внутрь по оси будет смещена, эта ступечная часть? Что, кстати, положительно скажется на массе диска.
<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз @ Apr 2 2008, 21:07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а центральную часть, ту что стыкуется со ступицей, нельзя сделать настолько тоньше, насколько внутрь по оси будет смещена, эта ступечная часть? Что, кстати, положительно скажется на массе диска. [/b][/quote]
Но не скажется на прочности. Ступичная часть один из главных "силовых" элементов
<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз @ Apr 2 2008, 14:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>но моя позиция вот какая - до тех пор, пока ты не упоминал дизайн дисков W12, мне эта тема не подходила, потому, что ты обозначил свой проект как "реплика оригинала в кованом исполнении" платить 7500-8000 р. за оригинал от Г-5, хоть и ковку я не хочу, мне такой дизайн не подходит, хоть ковку брать собираюсь и в ближайшее время, а вот дизайн W12, мне нравица.
вот потому я и задаю разные вопросы и высказываю пожелания, так как являюсь потенциальным потребителем твоего продукта. ;)[/b][/quote]
так как у нас капитализм и соответственно: «Покупатель всегда прав», мы учли пожелания и максимально насколько позволяет заготовка изогнули спицы к центру.
Проектирование вышло на финишную прямую, последняя версия колеса получилась очень прочной, легко выдерживающая нагрузку более 600 кг.
ВНИМАНИЕ!!! Расчетная масса 8002.21740 граммов!!!!!
Завтра будут проведены дополнительные расчеты на прочность, по результатам которых ВОЗМОЖНО потребуется внести НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ изменения, поэтому сегодня представляю вашему вниманию Бета-версию:
Думаю, если сделать более плавный изгиб спицы, от ступицы к ободу, я имею в виду внешнюю плоскость, выглядеть будет интересней, а нагрузка будет распределяться по спице равномерней и при боковых нагрузках то же. Но все равно клева получилось.
согласен с тобой, но если с наружной (лицевой) стороны снять "лишний" металл не проблема, то изнутри спицы "наростить" его не получится (чтобы сохранить приемлемую толщину спицы), так как на заготовке его там просто нет!!!
<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Apr 2 2008, 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>согласен с тобой, но если с наружной (лицевой) снять "лишний" металл не проблема, то изнутри спицы "наростить" его не получится (чтобы сохранить приемлемую толщину спицы), так как на заготовке его там просто нет!!![/b][/quote]
тогда конечно, поскорей бы его в метале увидеть