Ну вот мой вариант, так как на моём гольфе стояли передние тормозные диски размером 288мм а задние 254мм, то мне их не хватало. Ну как не хватало, тормозили более менее норм для повседневки, но хотелось лучше. Сначала приглядывался к переднему комплекту от R- подумал что будут тяжеловаты, ценник приличный+диски нужны минимум от 17 радиуса, такой вариант отклонил.
Дальше начал смотреть инфу по замене скоб на 312мм диск. Мои суппорта как раз к этому приспособлены, посмотрел что к чему, понял что лучший вариант будет купить полный комплект от GTi. Списался с ребятами всем известной разборки с Челябинска и приобрёл у них по «вкусной» цене с минимальным пробегом передние и задние суппорта. Ну а пока они шли, заказал тормозные колодки TRW (GDB1550DTE),
диск тормозной ATE передний
(24.0325-0158.1), Ate диск тормозной задний (24.0112-0169.1),
ATE ceramic колодки тормозные задние (13.0460-2880.2).
Настал тот день когда весь комплект тормозной системы лежал на месте. С установкой не торопился (хотя очень хотелось). Для начала осмотрел все суппорта на предмет целостности и повреждений-косяков не было. (парни не подкачали и прислали действительно достойные суппорта). И так как они были сильно загрязнены тормозной пылью, решил сделать детейлинг. И вот тут скажу что это полный пц! В общем на всё про всё потратил дня три с перекурами. Это едкая дрянь где-то отходила легко, а где-то нужно было тереть до посинения. В конце концов оттер, но в некоторых местах осталась пыль, я ничего не смог сделать так как не знаю чем эту х*уйню ещё можно очистить. Дальше началась установка. Про неё особо писать нечего, сложного в установке ничего нет.
Ставим щиток и диск, начал с задней оси
Устанавливаем скобу
Суппорт и колодки.
Переходим в передней части. Передний комплект поменял буквально за час. Всё тоже самое что и с задней осью.
Устанавливаем щиток, закручиваем три болта под 30 Torx
далее диск…
скобу, незабываем смазывать каждый болт медной или алюминиевой смазкой…
и устанавливаем суппорт с колодками TRW
Общий вид переднего суппорта
Дальше прокачка тормозной системы и притирка тормозных колодок с дисками.
Так как комплект установил в начале марта и накатав не одну сотню километров, хочу сказать что гольф стал тормозить лучше, намного лучше чем раньше. Педаль стала информативная, внятная, замедление контролируемое, хочется постоянно нажимать педаль тормоза чтоб почувствовать приятное торможение. Так как у меня стоит ASR, то делать кодировку не нужно. Но это временно. Уже лежит блок ABS от фаэтона, будет установка этого блока.
Нужен менеджер по поиску клиентов (удаленно), который разбирается в автомобилях.
Необходимый результат: 10 новых клиентов в день.
СТО в Минске. Подробнее об услугах: https://autodoctor.by/